比亚迪海豚!看车从30万看到10万 178回复/ 50514962 浏览

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引用 @CloudStrife11 发表的:
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元plus的实际续航拉胯吗?最近在关注小型电动suv,对这辆车比较心动。

元plus的实际续航拉胯吗?最近在关注小型电动suv,对这辆车比较心动。

60度电,CLTC标的520,外国同版本NEDC标的480,WLTC标的420,目前已经提车的车主实际电耗大概城市13-15,高速18-22。

不能说有多拉胯,只能说比亚迪其实完全可以给70度电,最后抠抠索索给了60度,让人感到不爽。

60度电,CLTC标的520,外国同版本NEDC标的480,WLTC标的420,目前已经提车的车主实际电耗大概城市13-15,高速18-22。

不能说有多拉胯,只能说比亚迪其实完全可以给70度电,最后抠抠索索给了60度,让人感到不爽。

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引用 @莫名柒秒 发表的:
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b站上实测一堆啦,高速上110,电耗18,直接6折,当然还有些评测吹实测90%的,你们都一不小心露出了17.几的电耗了,还实测90%。。。

b站上实测一堆啦,高速上110,电耗18,直接6折,当然还有些评测吹实测90%的,你们都一不小心露出了17.几的电耗了,还实测90%。。。

请注意我的用词:“跑出”,我想说的重点是海豚起码在操作合适的情况下能跑得出这个水平,而且市区400是很多人正常用车就能做到的。

隔壁ID3属于连跑都跑不出的水平。

请注意我的用词:“跑出”,我想说的重点是海豚起码在操作合适的情况下能跑得出这个水平,而且市区400是很多人正常用车就能做到的。

隔壁ID3属于连跑都跑不出的水平。

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引用 @盖世烂人 发表的:
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唉安怎么样,我看续航多一点,空间更大,价格也差不多

唉安怎么样,我看续航多一点,空间更大,价格也差不多

埃安Y吗?空间同级最大没有之一,电耗感人(海豚150%左右),车内异味我个人认为极大,好久没坐过这么刺鼻的车了。

埃安Y吗?空间同级最大没有之一,电耗感人(海豚150%左右),车内异味我个人认为极大,好久没坐过这么刺鼻的车了。

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引用 @先有詹黑后有人 发表的:
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告诉上不了300,实话实说,我是骑士版车主

告诉上不了300,实话实说,我是骑士版车主

不好意思,前面没有表述清楚,我重点想强调的是省着跑能“跑到”,同档次同电量的很多车是省着跑都跑不到。

不好意思,前面没有表述清楚,我重点想强调的是省着跑能“跑到”,同档次同电量的很多车是省着跑都跑不到。

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引用 @261811931 发表的:
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哈哈,像楼下说得。我身为车主都没有你体会感深。

哈哈,像楼下说得。我身为车主都没有你体会感深。

你把预算提到20再逛一圈回头看海豚,说不定就跟我一个感受了

你把预算提到20再逛一圈回头看海豚,说不定就跟我一个感受了

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引用 @二院院长777 发表的:
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坐过一次海豚有点出乎意料,这玩意还能分开调导航和音乐的声音

坐过一次海豚有点出乎意料,这玩意还能分开调导航和音乐的声音

还能无限充电呢,

还能无限充电呢,

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引用 @花儿与猫猫 发表的:
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有一年结清房贷的实力还差辆好车吗

有一年结清房贷的实力还差辆好车吗

表述有问题,准备把房贷还到月供每月公积金以下。手里有点钱,但是不敢乱花啊,设计行业不景气啊,都快没饭吃了

表述有问题,准备把房贷还到月供每月公积金以下。手里有点钱,但是不敢乱花啊,设计行业不景气啊,都快没饭吃了

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引用 @sh969696 发表的:
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有道理的,我现在开的昂科威,买20左右的车还不如买个海豚开着舒服省心。不买海豚的话就考虑比昂科威上一个级别。大众ID3,也就十六七万,但是我既然选择绿牌+省钱了,为何不省到极致,选择一辆海豚,何必要去买ID3,反正都是代步。

有道理的,我现在开的昂科威,买20左右的车还不如买个海豚开着舒服省心。不买海豚的话就考虑比昂科威上一个级别。大众ID3,也就十六七万,但是我既然选择绿牌+省钱了,为何不省到极致,选择一辆海豚,何必要去买ID3,反正都是代步。

你这完全没省到极致,老头乐一万多,不用牌,不用驾照,给电就能走

你这完全没省到极致,老头乐一万多,不用牌,不用驾照,给电就能走

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引用 @二院院长777 发表的:
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坐过一次海豚有点出乎意料,这玩意还能分开调导航和音乐的声音

坐过一次海豚有点出乎意料,这玩意还能分开调导航和音乐的声音

特斯拉也可以啊

特斯拉也可以啊

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引用 @用户1623827206 发表的:
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你这完全没省到极致,老头乐一万多,不用牌,不用驾照,给电就能走

你这完全没省到极致,老头乐一万多,不用牌,不用驾照,给电就能走

哈哈哈,一天送媳妇儿加自己通勤有时候得跑五六十公里呢

哈哈哈,一天送媳妇儿加自己通勤有时候得跑五六十公里呢

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引用 @sh969696 发表的:
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哈哈哈,一天送媳妇儿加自己通勤有时候得跑五六十公里呢

哈哈哈,一天送媳妇儿加自己通勤有时候得跑五六十公里呢

老头乐跑个几十公里很轻松

老头乐跑个几十公里很轻松

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引用 @盖世烂人 发表的:
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唉安怎么样,我看续航多一点,空间更大,价格也差不多

唉安怎么样,我看续航多一点,空间更大,价格也差不多

埃安主要是续航不行 没有热泵空调吧 ?

埃安主要是续航不行 没有热泵空调吧 ?

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引用 @游走z 发表的:
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海豚这个车有一种神奇的产品力,纸面参数非常没有吸引力导致发布初期被广泛差评,但是上市后凭借10-12度电耗,迷你版45W电池真的能跑出极其给力的城市400公里、高速300公里真实续航。同时在兼顾了飞度级别的灵巧感的前提下,还做到了底盘质感非常好(小型车级别内)。

20万以下除非对空间有着无比迫切的需求,否则15-20万一级的很多车跟海豚完全拉不开差距,一堆配备了60度+大电池的竞品实际续航跟海豚不相上下(甚至有ID3这种57度完全跑不过的),SUV车型限于轮阻风阻无法省电(典型如BYD自家元PLUS),轿车车型这个价位怎么买都像买了辆网约车。多花了5-10万结果在通勤代步刚需方面被海豚反过来打,体现不出一分钱一分货的感觉。

海豚的出现某种程度上让10-20万的一票纯电车型成为了鸡肋车型。

海豚这个车有一种神奇的产品力,纸面参数非常没有吸引力导致发布初期被广泛差评,但是上市后凭借10-12度电耗,迷你版45W电池真的能跑出极其给力的城市400公里、高速300公里真实续航。同时在兼顾了飞度级别的灵巧感的前提下,还做到了底盘质感非常好(小型车级别内)。

20万以下除非对空间有着无比迫切的需求,否则15-20万一级的很多车跟海豚完全拉不开差距,一堆配备了60度+大电池的竞品实际续航跟海豚不相上下(甚至有ID3这种57度完全跑不过的),SUV车型限于轮阻风阻无法省电(典型如BYD自家元PLUS),轿车车型这个价位怎么买都像买了辆网约车。多花了5-10万结果在通勤代步刚需方面被海豚反过来打,体现不出一分钱一分货的感觉。

海豚的出现某种程度上让10-20万的一票纯电车型成为了鸡肋车型。

cy

cy

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引用 @LemonPapa 发表的:
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不懂就问,这车跟欧拉的好猫比起来有啥优缺点?我老婆看上了好猫。觉得好猫更好看。。

不懂就问,这车跟欧拉的好猫比起来有啥优缺点?
我老婆看上了好猫。觉得好猫更好看。。

江苏地区,基本实打实的续航,昨天刚提车

江苏地区,基本实打实的续航,昨天刚提车

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引用 @永真人 发表的:
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高速300是吹牛的,亲测,除非你按70的速度跑。

高速300是吹牛的,亲测,除非你按70的速度跑。

按70给你跑出430都可以

按70给你跑出430都可以

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引用 @湾岸小跑 发表的:
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no,那个天幕的电机,坐3个人的话中间那个人会顶头

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no,那个天幕的电机,坐3个人的话中间那个人会顶头

中间我儿子坐

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引用 @不闹眼子撒 发表的:
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我177坐进海豚都顶头...

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开玩笑吧哥们?我183坐进去也没顶头啊

开玩笑吧哥们?我183坐进去也没顶头啊

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引用 @腼腆的坚果墙 发表的:
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开玩笑吧哥们?我183坐进去也没顶头啊

开玩笑吧哥们?我183坐进去也没顶头啊

那就不知道了,坐垫短的我都是屁股顶着坐,现在有些中型车坐垫还不到500mm,腿部支撑太差了,往后顶头,往前腿难受

那就不知道了,坐垫短的我都是屁股顶着坐,现在有些中型车坐垫还不到500mm,腿部支撑太差了,往后顶头,往前腿难受

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引用 @二院院长777 发表的:
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坐过一次海豚有点出乎意料,这玩意还能分开调导航和音乐的声音

坐过一次海豚有点出乎意料,这玩意还能分开调导航和音乐的声音

国产车机基本都可以啊

国产车机基本都可以啊

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引用 @zaixiamaomaoyu 发表的:
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还以为海豚为公主座驾,没想到深受猛男垂涎

还以为海豚为公主座驾,没想到深受猛男垂涎

确实,我在路上已经见到不少是猛男开的了

确实,我在路上已经见到不少是猛男开的了

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Re:比亚迪海豚!看车从30万看到10万
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