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将超车数算入车手积分的可行性 49回复/ 350072 浏览

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全场超车最多且排名前十给一分有可能,具体超车还得再定义,比如去掉队友互超。

全场超车最多且排名前十给一分有可能,具体超车还得再定义,比如去掉队友互超。

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引用 @Walawaka 发表的:

我也是开玩笑,不谈尾翼的事情。其实是想说你的这个“超车换分”,虽然初衷是想增加变数让比赛变得更好看,但从严谨的规则角度来说,所涉及的“条件”和“补充”太多,所涉及的“监管”和“审查”也非常复杂,从专业赛事角度来说不太可能实现。而且当你为了弥补缺点而增加限制条件后,你会发现要拿到你所说的“超车分”会变得异常困难,最终会为了规则完美而让规则完美,违背你的初衷。

我也是开玩笑,不谈尾翼的事情。
其实是想说你的这个“超车换分”,虽然初衷是想增加变数让比赛变得更好看,但从严谨的规则角度来说,所涉及的“条件”和“补充”太多,所涉及的“监管”和“审查”也非常复杂,从专业赛事角度来说不太可能实现。
而且当你为了弥补缺点而增加限制条件后,你会发现要拿到你所说的“超车分”会变得异常困难,最终会为了规则完美而让规则完美,违背你的初衷。

单场超车分设个上限,三次超车算一分,单场上限超车15次5分,超队友不算,私下沟通算违规可以检举揭发,然后必须身处积分区才能获得额外超车分,排位赛也开始给分,杆位给5分,第二给4分,第三给3分,第四给2分,第五给1分……

单场超车分设个上限,三次超车算一分,单场上限超车15次5分,超队友不算,私下沟通算违规可以检举揭发,然后必须身处积分区才能获得额外超车分,排位赛也开始给分,杆位给5分,第二给4分,第三给3分,第四给2分,第五给1分……

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引用 @MclarenGulf 发表的:

单场超车分设个上限,三次超车算一分,单场上限超车15次5分,超队友不算,私下沟通算违规可以检举揭发,然后必须身处积分区才能获得额外超车分,排位赛也开始给分,杆位给5分,第二给4分,第三给3分,第四给2分,第五给1分……

单场超车分设个上限,三次超车算一分,单场上限超车15次5分,超队友不算,私下沟通算违规可以检举揭发,然后必须身处积分区才能获得额外超车分,排位赛也开始给分,杆位给5分,第二给4分,第三给3分,第四给2分,第五给1分……

F1目前的问题不是“分”带来的,或者说弄那么多“分”出来对比赛本身没太多帮助。就拿排位赛来说,本身前几名就在拼,再给分不是变相更拉开火星车的优势吗?除非回归加油,也许还有点意义。

F1目前的问题不是“分”带来的,或者说弄那么多“分”出来对比赛本身没太多帮助。就拿排位赛来说,本身前几名就在拼,再给分不是变相更拉开火星车的优势吗?除非回归加油,也许还有点意义。

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被超的要扣分吗?

被超的要扣分吗?

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引用 @大象和世嘉 发表的:

积分=分红。大车队第一个反对

积分=分红。大车队第一个反对

把套圈也算上就不一定了

把套圈也算上就不一定了

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引用 @MclarenGulf 发表的:

这个好这个好,超队友不算分,每超车3次算一分,一场比赛封顶5分……然后排位赛杆位给3分,第二给2分,第三给1分,避免刻意往队尾去掉,这样梅奔红牛这种火星组能在排位拿分也高兴,中游车队能通过超车拿分也高兴

[图片]

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这个好这个好,超队友不算分,每超车3次算一分,一场比赛封顶5分……然后排位赛杆位给3分,第二给2分,第三给1分,避免刻意往队尾去掉,这样梅奔红牛这种火星组能在排位拿分也高兴,中游车队能通过超车拿分也高兴

其实可以,新规则拉大了第一和第二的差距,可以找补一下。
其实可以,新规则拉大了第一和第二的差距,可以找补一下。
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小车队一分都难求,你想超个车就有分,观众都不愿意

小车队一分都难求,你想超个车就有分,观众都不愿意

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引用 @MclarenGulf 发表的:

这个好这个好,超队友不算分,每超车3次算一分,一场比赛封顶5分……然后排位赛杆位给3分,第二给2分,第三给1分,避免刻意往队尾去掉,这样梅奔红牛这种火星组能在排位拿分也高兴,中游车队能通过超车拿分也高兴

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这个好这个好,超队友不算分,每超车3次算一分,一场比赛封顶5分……然后排位赛杆位给3分,第二给2分,第三给1分,避免刻意往队尾去掉,这样梅奔红牛这种火星组能在排位拿分也高兴,中游车队能通过超车拿分也高兴

真是不动脑子,超哈斯15次能拿5分,那谁还拼命去争第十名?

真是不动脑子,超哈斯15次能拿5分,那谁还拼命去争第十名?

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引用 @Polypropylene 发表的:

懂了,haas法拉利17-20起步开刷就完事了呗

懂了,haas法拉利17-20起步开刷就完事了呗

米克马泽平杀红眼了

米克马泽平杀红眼了

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Re:将超车数算入车手积分的可行性
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