来自福建的图片,很少上高速
今晚上高速问我爸,为啥高速没有路灯
他说,你出钱啊,?????
发了个朋友圈才知道,海南江苏几乎都有路灯
原来全国并不一样
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今晚上高速问我爸,为啥高速没有路灯
他说,你出钱啊,?????
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今晚上高速问我爸,为啥高速没有路灯
他说,你出钱啊,?????
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今晚上高速问我爸,为啥高速没有路灯
他说,你出钱啊,?????
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原来全国并不一样
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这些回帖亮了
太阳能路灯缺点是致命的,成本高,能量转换效率低,阴雨天达不到光照时间和要求,其次蓄电池和控制器的价格高,蓄电池每2-3年就要更换,控制器差不多时间,而且可靠性低,最重要的一点,荒无人烟的高速道路,蓄电池太容易被偷了,被盗几乎不可避免
太阳能路灯缺点是致命的,成本高,能量转换效率低,阴雨天达不到光照时间和要求,其次蓄电池和控制器的价格高,蓄电池每2-3年就要更换,控制器差不多时间,而且可靠性低,最重要的一点,荒无人烟的高速道路,蓄电池太容易被偷了,被盗几乎不可避免
澄清一下,江苏90%高速没有路灯。
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海南哪有路灯啊,富裕的市县在它的互通装一段而已,大部分都是黑漆漆的
海南哪有路灯啊,富裕的市县在它的互通装一段而已,大部分都是黑漆漆的
澄清一下,江苏90%高速没有路灯。
看到楼主信誓旦旦地说江苏90%的高速公路有路灯我愣了一下,想着是不是我的视力有问题
看到楼主信誓旦旦地说江苏90%的高速公路有路灯我愣了一下,想着是不是我的视力有问题
江苏高速有路灯?哪条?我还真没见过
江苏高速有路灯?哪条?我还真没见过
太阳能路灯缺点是致命的,成本高,能量转换效率低,阴雨天达不到光照时间和要求,其次蓄电池和控制器的价格高,蓄电池每2-3年就要更换,控制器差不多时间,而且可靠性低,最重要的一点,荒无人烟的高速道路,蓄电池太容易被偷了,被盗几乎不可避免
太阳能路灯缺点是致命的,成本高,能量转换效率低,阴雨天达不到光照时间和要求,其次蓄电池和控制器的价格高,蓄电池每2-3年就要更换,控制器差不多时间,而且可靠性低,最重要的一点,荒无人烟的高速道路,蓄电池太容易被偷了,被盗几乎不可避免
那就不要蓄电池了,出太阳的时候路灯亮,太阳一下山路灯就不亮,是不是完美的解决了你说的缺点呢🐶
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广东,我知道深圳和东莞高速全路灯,我都不知道东莞在装什么,地铁不建,公交搞得像坨屎那样,干嘛花大钱给高速装路灯呢?钱不是这样花的
广东,我知道深圳和东莞高速全路灯,我都不知道东莞在装什么,地铁不建,公交搞得像坨屎那样,干嘛花大钱给高速装路灯呢?钱不是这样花的
所谓的高速不装路灯是安全问题,这是遮丑布。
越富裕的地方,灯具越全。
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太阳能路灯缺点是致命的,成本高,能量转换效率低,阴雨天达不到光照时间和要求,其次蓄电池和控制器的价格高,蓄电池每2-3年就要更换,控制器差不多时间,而且可靠性低,最重要的一点,荒无人烟的高速道路,蓄电池太容易被偷了,被盗几乎不可避免
太阳能路灯缺点是致命的,成本高,能量转换效率低,阴雨天达不到光照时间和要求,其次蓄电池和控制器的价格高,蓄电池每2-3年就要更换,控制器差不多时间,而且可靠性低,最重要的一点,荒无人烟的高速道路,蓄电池太容易被偷了,被盗几乎不可避免
我曾经算过某市装的太阳能路灯,比普通路灯高出的那价格,可以给这个路灯付七十年的电费了
我曾经算过某市装的太阳能路灯,比普通路灯高出的那价格,可以给这个路灯付七十年的电费了
澄清一下,江苏90%高速没有路灯。
就是啊、我自驾去苏州、路上高速压根没路灯、
就是啊、我自驾去苏州、路上高速压根没路灯、
太阳能路灯缺点是致命的,成本高,能量转换效率低,阴雨天达不到光照时间和要求,其次蓄电池和控制器的价格高,蓄电池每2-3年就要更换,控制器差不多时间,而且可靠性低,最重要的一点,荒无人烟的高速道路,蓄电池太容易被偷了,被盗几乎不可避免
太阳能路灯缺点是致命的,成本高,能量转换效率低,阴雨天达不到光照时间和要求,其次蓄电池和控制器的价格高,蓄电池每2-3年就要更换,控制器差不多时间,而且可靠性低,最重要的一点,荒无人烟的高速道路,蓄电池太容易被偷了,被盗几乎不可避免
标志牌的反光涂层设计就很好,赞一个
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四川高速黑不溜秋,湖北高速黑不溜秋
四川高速黑不溜秋,湖北高速黑不溜秋
广东,我知道深圳和东莞高速全路灯,我都不知道东莞在装什么,地铁不建,公交搞得像坨屎那样,干嘛花大钱给高速装路灯呢?钱不是这样花的
广东,我知道深圳和东莞高速全路灯,我都不知道东莞在装什么,地铁不建,公交搞得像坨屎那样,干嘛花大钱给高速装路灯呢?钱不是这样花的
只要高速业主跟供电局谈好价格,每年也有预算,没啥大问题,就我知道的广东省内很多地方给高速业主开的价格是商业用电,也就是最贵的那一档。其实隧道照明更费电,这个还是24小时带UPS,再穷的地方也一样,西北地区隧道多车流少的路,赚的钱都不够给电费的
只要高速业主跟供电局谈好价格,每年也有预算,没啥大问题,就我知道的广东省内很多地方给高速业主开的价格是商业用电,也就是最贵的那一档。其实隧道照明更费电,这个还是24小时带UPS,再穷的地方也一样,西北地区隧道多车流少的路,赚的钱都不够给电费的
广东,我知道深圳和东莞高速全路灯,我都不知道东莞在装什么,地铁不建,公交搞得像坨屎那样,干嘛花大钱给高速装路灯呢?钱不是这样花的
广东,我知道深圳和东莞高速全路灯,我都不知道东莞在装什么,地铁不建,公交搞得像坨屎那样,干嘛花大钱给高速装路灯呢?钱不是这样花的
太阳能路灯缺点是致命的,成本高,能量转换效率低,阴雨天达不到光照时间和要求,其次蓄电池和控制器的价格高,蓄电池每2-3年就要更换,控制器差不多时间,而且可靠性低,最重要的一点,荒无人烟的高速道路,蓄电池太容易被偷了,被盗几乎不可避免
太阳能路灯缺点是致命的,成本高,能量转换效率低,阴雨天达不到光照时间和要求,其次蓄电池和控制器的价格高,蓄电池每2-3年就要更换,控制器差不多时间,而且可靠性低,最重要的一点,荒无人烟的高速道路,蓄电池太容易被偷了,被盗几乎不可避免
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