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这些回帖亮了
要求马西离职能理解,跟技术人员有什么关系???
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尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
这个介绍懂了吧
尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
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尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。这个介绍懂了吧
尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
这个介绍懂了吧
解决不了问题?没事儿,那就解决人呗🤣
解决不了问题?没事儿,那就解决人呗🤣
老实说换我是马西,我会给2圈。。。。
马西才给一圈太照顾梅赛德斯了
老实说换我是马西,我会给2圈。。。。
马西才给一圈太照顾梅赛德斯了
看来你根本不懂,重新编队完成就不会有人质疑,不管几圈
看来你根本不懂,重新编队完成就不会有人质疑,不管几圈
早就没有重新编队完成的要求了, 只要都解套了,就可以重启。 不用等车阵重新排起来。
另外不知道梅奔哪里来的自信不进站, 可以看看这个赛季出安全车之后的带领圈数, 这种小事故怎么可能带超过5圈么。
最后一站搞成这个样子纯粹是赛会自己耽误的, 本来提前两圈就可以开始解套了。
早就没有重新编队完成的要求了, 只要都解套了,就可以重启。 不用等车阵重新排起来。
另外不知道梅奔哪里来的自信不进站, 可以看看这个赛季出安全车之后的带领圈数, 这种小事故怎么可能带超过5圈么。
最后一站搞成这个样子纯粹是赛会自己耽误的, 本来提前两圈就可以开始解套了。
但你忽略了最后时刻根本不是公平的直接对话。
你认为决出冠军最重要,但最后时刻在我看来,相当于拳击比赛最后一回合方摔倒了,裁判不数10秒等对方站起来直接让另一方下地KO。
当然这些你也听不懂,你想要的只是汉密尔顿输而已,但人家早已经七冠了,从这个角度来说,你还要抑郁一辈子。
但你忽略了最后时刻根本不是公平的直接对话。
你认为决出冠军最重要,但最后时刻在我看来,相当于拳击比赛最后一回合方摔倒了,裁判不数10秒等对方站起来直接让另一方下地KO。
当然这些你也听不懂,你想要的只是汉密尔顿输而已,但人家早已经七冠了,从这个角度来说,你还要抑郁一辈子。
最后一圈对这两人来说不要太公平,简直不能更公平了。
自己屁股歪觉得44轮胎旧就是不公平,你奔驰倒是进站啊,谁不让你进站换胎了???
不公平在哪?别跟我扯后面的车,赛道清理的时间只允许前两台车公平竞争,谢谢。
睁着眼说瞎话也不脸红
最后一圈对这两人来说不要太公平,简直不能更公平了。
自己屁股歪觉得44轮胎旧就是不公平,你奔驰倒是进站啊,谁不让你进站换胎了???
不公平在哪?别跟我扯后面的车,赛道清理的时间只允许前两台车公平竞争,谢谢。
睁着眼说瞎话也不脸红
老实说换我是马西,我会给2圈。。。。
马西才给一圈太照顾梅赛德斯了
老实说换我是马西,我会给2圈。。。。
马西才给一圈太照顾梅赛德斯了
马西自己蠢,本来是奔驰策略的失误,他搞成自己背锅怪谁,他要是重新编队赛后就可以看汉粉开团奔驰策略组了,他只让3344中间车解套就是给奔驰策略组留了甩锅的地方,赛后其他车手也对这个有质疑,这不怪他自己?
马西自己蠢,本来是奔驰策略的失误,他搞成自己背锅怪谁,他要是重新编队赛后就可以看汉粉开团奔驰策略组了,他只让3344中间车解套就是给奔驰策略组留了甩锅的地方,赛后其他车手也对这个有质疑,这不怪他自己?
嗯,既当又立的做派很梅奔
嗯,既当又立的做派很梅奔
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要求马西离职能理解,跟技术人员有什么关系???
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尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
这个介绍懂了吧
尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
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尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。这个介绍懂了吧
尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
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不单如此还是法家元老吧
不单如此还是法家元老吧
做出不公平判罚的马西应该引咎辞职
做出不公平判罚的马西应该引咎辞职
偏袒小黑
偏袒小黑
我赞成重新编队完成后重新比赛, 但有些人希望的是重新编队完成后不重新比赛
如果在“编队”和“比赛”中做二选一,我选“比赛”, 谁会选“编队”啊?
我赞成重新编队完成后重新比赛, 但有些人希望的是重新编队完成后不重新比赛
如果在“编队”和“比赛”中做二选一,我选“比赛”, 谁会选“编队”啊?
那你倒是选啊 倒数两圈不解套直接开跑
潘子是冠军
Masi没得洗
那你倒是选啊 倒数两圈不解套直接开跑
潘子是冠军
Masi没得洗
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尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。这个介绍懂了吧
尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
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解决不了问题?没事儿,那就解决人呗🤣
解决不了问题?没事儿,那就解决人呗🤣
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