bbc:奔驰放弃上诉的条件是玛希辞职

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alpha803(47级)楼主2022-01-12 20:58:17发布于上海
bbc:奔驰放弃上诉的条件是玛希辞职alpha803 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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要求马西离职能理解,跟技术人员有什么关系???

要求马西离职能理解,跟技术人员有什么关系???

尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
这个介绍懂了吧

尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
这个介绍懂了吧

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尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。这个介绍懂了吧

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尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
这个介绍懂了吧

解决不了问题?没事儿,那就解决人呗🤣

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老实说换我是马西,我会给2圈。。。。

马西才给一圈太照顾梅赛德斯了

老实说换我是马西,我会给2圈。。。。

马西才给一圈太照顾梅赛德斯了

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看来你根本不懂,重新编队完成就不会有人质疑,不管几圈

看来你根本不懂,重新编队完成就不会有人质疑,不管几圈

早就没有重新编队完成的要求了,   只要都解套了,就可以重启。   不用等车阵重新排起来。    

另外不知道梅奔哪里来的自信不进站,   可以看看这个赛季出安全车之后的带领圈数,  这种小事故怎么可能带超过5圈么。 

最后一站搞成这个样子纯粹是赛会自己耽误的,  本来提前两圈就可以开始解套了。 

早就没有重新编队完成的要求了,   只要都解套了,就可以重启。   不用等车阵重新排起来。    

另外不知道梅奔哪里来的自信不进站,   可以看看这个赛季出安全车之后的带领圈数,  这种小事故怎么可能带超过5圈么。 

最后一站搞成这个样子纯粹是赛会自己耽误的,  本来提前两圈就可以开始解套了。 

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引用 @James_May 发表的:
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但你忽略了最后时刻根本不是公平的直接对话。

你认为决出冠军最重要,但最后时刻在我看来,相当于拳击比赛最后一回合方摔倒了,裁判不数10秒等对方站起来直接让另一方下地KO。

当然这些你也听不懂,你想要的只是汉密尔顿输而已,但人家早已经七冠了,从这个角度来说,你还要抑郁一辈子。

但你忽略了最后时刻根本不是公平的直接对话。

你认为决出冠军最重要,但最后时刻在我看来,相当于拳击比赛最后一回合方摔倒了,裁判不数10秒等对方站起来直接让另一方下地KO。

当然这些你也听不懂,你想要的只是汉密尔顿输而已,但人家早已经七冠了,从这个角度来说,你还要抑郁一辈子。

最后一圈对这两人来说不要太公平,简直不能更公平了。
自己屁股歪觉得44轮胎旧就是不公平,你奔驰倒是进站啊,谁不让你进站换胎了???
不公平在哪?别跟我扯后面的车,赛道清理的时间只允许前两台车公平竞争,谢谢。

睁着眼说瞎话也不脸红

最后一圈对这两人来说不要太公平,简直不能更公平了。
自己屁股歪觉得44轮胎旧就是不公平,你奔驰倒是进站啊,谁不让你进站换胎了???
不公平在哪?别跟我扯后面的车,赛道清理的时间只允许前两台车公平竞争,谢谢。

睁着眼说瞎话也不脸红

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老实说换我是马西,我会给2圈。。。。

马西才给一圈太照顾梅赛德斯了

老实说换我是马西,我会给2圈。。。。

马西才给一圈太照顾梅赛德斯了

马西自己蠢,本来是奔驰策略的失误,他搞成自己背锅怪谁,他要是重新编队赛后就可以看汉粉开团奔驰策略组了,他只让3344中间车解套就是给奔驰策略组留了甩锅的地方,赛后其他车手也对这个有质疑,这不怪他自己?

马西自己蠢,本来是奔驰策略的失误,他搞成自己背锅怪谁,他要是重新编队赛后就可以看汉粉开团奔驰策略组了,他只让3344中间车解套就是给奔驰策略组留了甩锅的地方,赛后其他车手也对这个有质疑,这不怪他自己?

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老实说换我是马西,我会给2圈。。。。

马西才给一圈太照顾梅赛德斯了

老实说换我是马西,我会给2圈。。。。

马西才给一圈太照顾梅赛德斯了

我记得当时早就清理好赛道,可以开始比赛了,麦克估计也是照顾奔驰第一时间不给重开,阿隆索还误以为要内定冠军了,最后弄巧成拙还要被奔驰搞

我记得当时早就清理好赛道,可以开始比赛了,麦克估计也是照顾奔驰第一时间不给重开,阿隆索还误以为要内定冠军了,最后弄巧成拙还要被奔驰搞

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嗯,既当又立的做派很梅奔

嗯,既当又立的做派很梅奔

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贾忻雯,百年车企,格局不至于这么低

贾忻雯,百年车企,格局不至于这么低

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老实说换我是马西,我会给2圈。。。。

马西才给一圈太照顾梅赛德斯了

老实说换我是马西,我会给2圈。。。。

马西才给一圈太照顾梅赛德斯了

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要求马西离职能理解,跟技术人员有什么关系???

要求马西离职能理解,跟技术人员有什么关系???

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嗯,既当又立的做派很梅奔

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要求马西离职能理解,跟技术人员有什么关系???

要求马西离职能理解,跟技术人员有什么关系???

尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
这个介绍懂了吧

尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
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辞职也好,各种争议判罚确实太多

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#MaskOUT
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多愚蠢的脑回路才能想的出这样的新闻

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做出不公平判罚的马西应该引咎辞职

做出不公平判罚的马西应该引咎辞职

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引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的:
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尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。这个介绍懂了吧

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尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。
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不单如此还是法家元老吧

不单如此还是法家元老吧

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多愚蠢的脑回路才能想的出这样的新闻

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巧合的是这俩人现在都调岗了

巧合的是这俩人现在都调岗了

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引用 @脑洞大开卡迪勒 发表的:
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巧合的是这俩人现在都调岗了

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巧合的是这俩人现在都调岗了

现在梅奔在fia的地位感觉已经超过法拉利,各种骚操作,以前法拉利被制裁,据罗斯布朗自传里面说,只能装作无所谓,怕fia在痛点加大力度制裁。

现在梅奔在fia的地位感觉已经超过法拉利,各种骚操作,以前法拉利被制裁,据罗斯布朗自传里面说,只能装作无所谓,怕fia在痛点加大力度制裁。

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运动员没拿到冠军,要求换裁判?

以后的裁判看好了,谁不给奔驰送冠军,奔驰就砸谁饭碗!

运动员没拿到冠军,要求换裁判?

以后的裁判看好了,谁不给奔驰送冠军,奔驰就砸谁饭碗!

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老实说换我是马西,我会给2圈。。。。

马西才给一圈太照顾梅赛德斯了

看来你根本不懂,重新编队完成就不会有人质疑,不管几圈

看来你根本不懂,重新编队完成就不会有人质疑,不管几圈

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引用 @勃猫猫 发表的:
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做出不公平判罚的马西应该引咎辞职

做出不公平判罚的马西应该引咎辞职

偏袒小黑

偏袒小黑

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看来你根本不懂,重新编队完成就不会有人质疑,不管几圈

看来你根本不懂,重新编队完成就不会有人质疑,不管几圈

我赞成重新编队完成后重新比赛, 但有些人希望的是重新编队完成后不重新比赛


如果在“编队”和“比赛”中做二选一,我选“比赛”, 谁会选“编队”啊?

我赞成重新编队完成后重新比赛, 但有些人希望的是重新编队完成后不重新比赛


如果在“编队”和“比赛”中做二选一,我选“比赛”, 谁会选“编队”啊?

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引用 @joinzhu 发表的:
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我赞成重新编队完成后重新比赛, 但有些人希望的是重新编队完成后不重新比赛

如果在“编队”和“比赛”中做二选一,我选“比赛”, 谁会选“编队”啊?

我赞成重新编队完成后重新比赛, 但有些人希望的是重新编队完成后不重新比赛


如果在“编队”和“比赛”中做二选一,我选“比赛”, 谁会选“编队”啊?

那你倒是选啊 倒数两圈不解套直接开跑
潘子是冠军
Masi没得洗

那你倒是选啊 倒数两圈不解套直接开跑
潘子是冠军
Masi没得洗

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尼古拉斯-通巴西斯是F1技术规则的主要制定人。2020年英国大奖赛之后,FIA修改了2021赛季的技术规则,后部下压力被削减了10%,确保倍耐力轮胎能够继续在2021赛季使用。2021赛季需要延用2020赛季的底盘,这次技术规则的变化客观上显著拉近了梅奔与红牛的差距。这个介绍懂了吧

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这个介绍懂了吧

解决不了问题?没事儿,那就解决人呗🤣

解决不了问题?没事儿,那就解决人呗🤣

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法拉利都不敢这样做!你是只是梅菜,连根葱都不是!

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