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bbc：奔驰放弃上诉的条件是玛希辞职 156回复/ 50亮102748 浏览

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不坏r2022-01-17 17:37:05发布于广东

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引用 @joinzhu 发表的:

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哈哈，总有一天会成功的

所以，超过去没有呢？

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luyaocfan2022-01-17 21:35:41发布于山东

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引用 @风吹过山发表的:

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57圈解套，按规则安全车58圈结束才能进去

57圈就可以解套完，为啥要58圈结束才能重启？安全车规则有要求解套完成要再多带一圈么？

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风吹过山2022-01-19 12:47:11发布于江苏

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引用 @luyaocfan 发表的:

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57圈就可以解套完，为啥要58圈结束才能重启？安全车规则有要求解套完成要再多带一圈么？

It states: "Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap.

你是真的离谱啊，连奔驰再抗议啥都没搞懂。

奔驰抗议两点，第一，按照规则所有车都要解套，为什么只有维斯塔潘和汉密尔顿之间的车解套，而赛恩斯和维斯塔潘之间的车不解套。
第二，按照规则最后一辆被套圈车完成反套圈以后，安全车在下一圈末才会进入维修区。
This clause suggests that with the lapped car message having come out on lap 57, then the restart could only come at the end of the 'following lap'- so lap 58, which was the end of the race.

放到阿布扎比站，第57圈被套圈车反套圈，所以安全车要在第58圈末才进站，也就是按规则比赛会被安全车带完。

这才是奔驰抗议的点。。。

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luyaocfan2022-01-19 16:32:15发布于山东

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引用 @风吹过山发表的:

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It states: "Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap.你是真的离谱啊，连奔驰再抗议啥都没搞懂。奔驰抗议两点，第一，按照规则所有车都要解套，为什么只有维斯塔潘和汉密尔顿之间的车解套，而赛恩斯和维斯塔潘之间的车不解套。第二，按照规则最后一辆被套圈车完成反套圈以后，安全车在下一圈末才会进入维修区。This clause suggests that with the lapped car message having come out on lap 57, then the restart could only come at the end of the 'following lap'- so lap 58, which was the end of the race.放到阿布扎比站，第57圈被套圈车反套圈，所以安全车要在第58圈末才进站，也就是按规则比赛会被安全车带完。这才是奔驰抗议的点。。。

Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap.

这完全看不出来要求一定要下一圈才能重启啊。只是说除非必要，一旦解套完，安全车就会在下一圈结束的时候返回pit。至于是不是不能早于下一圈结束进pit，这里看不出来有什么要求啊。

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v5战神2022-01-19 22:03:23发布于北京

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引用 @luyaocfan 发表的:

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Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap.这完全看不出来要求一定要下一圈才能重启啊。只是说除非必要，一旦解套完，安全车就会在下一圈结束的时候返回pit。至于是不是不能早于下一圈结束进pit，这里看不出来有什么要求啊。

这段话的逻辑，有必要，则安全车晚于下一圈返回。解套完成的当圈，安全车位置随机，没有必要的条件，更推不出除非必要。无论中国话英国话，除非必要的设定，时间方向只能有一个，不能前后同时存在

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luyaocfan2022-01-19 22:26:33发布于山东

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引用 @v5战神发表的:

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你说的逻辑没问题。除非认为有必要继续留在赛道上，否则安全车就要在解套完的下一圈返回。

我的理解，这个规则强调的其实是安全车在解套完之后，就要赶紧回pit，除非认为有留在赛道上的必要，否则不要继续带。至于说这条规则就严格限制了安全车一定要在解套之后的下一圈才能回pit，我确实不认为规则是这样的要求。

你说的逻辑没问题。除非认为有必要继续留在赛道上，否则安全车就要在解套完的下一圈返回。

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v5战神2022-01-19 22:47:20发布于北京

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引用 @luyaocfan 发表的:

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你说的逻辑没问题。除非认为有必要继续留在赛道上，否则安全车就要在解套完的下一圈返回。

除非必要，是针对赛道是否安全、安全车职责是否完成，只是规则的时间信号设定，是给车队、车手一个何时重启的准备预期。早于下一圈，怎么准备？无所适从了。航班正点起飞，当然是除必要不晚于。搞出个不早于，意思有必要就早点飞？乘客为防早于，睡候机楼等通知？

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塞尔特2022-01-20 01:44:50发布于江苏

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引用 @大象和世嘉发表的:

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老实说换我是马西，我会给2圈。。。。

马西才给一圈太照顾梅赛德斯了

老实说换我是马西，我会给2圈。。。。

马西才给一圈太照顾梅赛德斯了

换你是马西，你给奔驰罚1小时也行啊

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赵武帝石虎2022-01-21 10:24:07

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引用 @勃猫猫发表的:

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汉密尔顿全场碾压就应该夺冠，而不是把冠军直接给维斯塔潘

比赛不止跑54圈是58圈，这都不明白就少在这里污染这个区

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虎扑JR04738556452022-01-21 10:31:57发布于上海

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引用 @风吹过山发表的:

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It states: "Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap.你是真的离谱啊，连奔驰再抗议啥都没搞懂。奔驰抗议两点，第一，按照规则所有车都要解套，为什么只有维斯塔潘和汉密尔顿之间的车解套，而赛恩斯和维斯塔潘之间的车不解套。第二，按照规则最后一辆被套圈车完成反套圈以后，安全车在下一圈末才会进入维修区。This clause suggests that with the lapped car message having come out on lap 57, then the restart could only come at the end of the 'following lap'- so lap 58, which was the end of the race.放到阿布扎比站，第57圈被套圈车反套圈，所以安全车要在第58圈末才进站，也就是按规则比赛会被安全车带完。这才是奔驰抗议的点。。。

你分析奔驰的点没啥毛病，要不再分析分析赛会驳回奔驰申诉的理由？

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sawashiro2022-02-21 12:46:26发布于北京

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引用 @虎扑JR0473855645 发表的:

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咬个鬼啊，全部解套就没有圈数了，没有绿旗，谁也咬不住谁，所以你主张要让赛恩斯可以咬维斯塔盘，后面的车都有机会，但实际上是所有人都失去机会啊。。司马昭之心昭然若揭。

咬个鬼啊，全部解套就没有圈数了，没有绿旗，谁也咬不住谁，

所以你主张要让赛恩斯可以咬维斯塔盘，后面的车都有机会，但实际上是所有人都失去机会啊。。

司马昭之心昭然若揭。

所以，也别说max就是公平拿到第一，获利拿到了第一承认了就是，不难看也，现实这样大家也都能接受，别得便宜还卖乖，得便宜还卖乖就吃相难看了

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吃肉的山羊2022-02-21 20:42:47发布于浙江

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