我关心的是比赛，不关心任何车手以前拿过几个冠军。 在我眼里，HAM是和MAX在比赛，今年以前谁拿过几个冠军，我丝毫不关心。 

冠军数的任何改变，不会影响我对车手的评价；只有车手在场上的表现会影响我的评价。

两台车怎么能公平竞争？围场里的任何一辆车都能改变比赛结果。

最后几圈形势的改变是因为无关冠军争夺的拉缇菲出事故造成的，汉密尔顿争冠恰恰就是因为这场事故陷入被动的。

结果现在重新要比赛了，突然说只允许前两名有比赛权利，我不知道你自己逻辑怎么自洽的。

你评价车手可不是只看场上表现，要不要我截图来证明一下？

要求马西离职能理解，跟技术人员有什么关系？？？

别虚伪了， 重新比赛吃亏的是3辆没有解套的套圈零分车，其他10多个人都是“有比赛权利”的。 相比MAX， HAM还是占到便宜的。（裁判让新胎的里卡多在MAX后面，远比旧胎的赛恩斯威胁更大，MAX不仅要超车，还要兼顾防守，真让里卡多解套过去，旧胎赛恩斯根本跟不上新胎MAX）

你们是为了那三辆车鸣冤叫屈吗？ 里卡多舒马赫斯托尔的粉丝没意见，解套不解套基本都是零分， 汉密尔顿的粉丝意见最大？

什么叫”重新比赛吃亏的是3辆没有解套的套圈零分车”？

未被解套的车前后的车就不是车了吗？他们不也是吃亏了吗？此外，前面几辆解套的车回到他们应该回到的位置了吗？他们不也是吃亏了吗？最后一圈的比赛根本就是一片混乱，也不知道你怎么看出来你的结论的。

此外，你要拿粉丝的情绪反应说事情，那F1以后干脆直接学FE来个Van Boost好了。这个事情的核心就是FIA比赛程序出了问题，现在要问责FIA，我不知道你有什么好反对的。

哦？未被解套的车前后的车也算吃亏了？ 那全场好像只有HAM不吃亏了？ 因为只有他“前后”没有未被解套的车呢

一场大家都吃亏，只有HAM不吃亏的比赛，是有点不公平！ 不知道HAM粉丝有什么好反对的！

我赞成重新编队完成后重新比赛， 但有些人希望的是重新编队完成后不重新比赛

如果在“编队”和“比赛”中做二选一，我选“比赛”， 谁会选“编队”啊？

好笑得很，那就直接比赛啊，凭啥让中间的慢车过去

你要有一个基本的常识，F1是20辆车的比赛。

奔驰成功投诉红牛换胎太快，接下来应该投诉红牛换胎太新！   

奔驰没换胎，红牛居然换新胎，那对奔驰不公平啊！ 

中间的慢车早就想过去了，去听听几圈之前瓦特尔阿隆索的TR吧。 凭什么让他们去帮着爵爷阻挡别人？

做出不公平判罚的马西应该引咎辞职

按你的公平，怎么处理？你选一个。

1、不解套，安全车带领结束。

2、事故发生后，不出安全车。

3、安全车出动后，解套全部赛车，安全车带领结束。

4、不解套，重新开始比赛。

5、倒数第二圈之前全部解套后重新开始比赛。

你选一个吧。马西很苦恼哦。

你不关心他，天天追着汉密尔顿黑做什么？

你天天花在他身上的心思，比大多数汉密尔顿的粉丝还多，我实在不能理解你的心路历程。

本来是要内定冠军的， 结果马修清理太快，再安全车带着冲线就要成世纪丑闻了，那时裁判硬着头皮也要重启比赛，也管不上得罪哪一方了