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我上大学的时候有一年哈尔滨东挖西挖,到处封路,还下大雪,堵车堵的不行,我特意上网查了一下哈尔滨是不是最堵的城市,好家伙,就这还能排在济南后面
感觉更容易出车祸
主要是出入口的问题,就像你肠子再宽再大,钢门就一个手指头那么粗也是白搭🐶🐶🐶
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感受一下济南经十路,双向20车道
这是镶钻?
没有🐶吗
曾经的济南军区就是空军,空降兵,机动性强,北上南下
是瑞典的jsa39鹰狮战斗机吧
Jas39,嘿嘿。90年代一直去报刊亭买世界军事、兵器知识的时代已经很久远了。
哈尔滨地铁整的怎么样了,我记得之前还说寒冷地区不好搞
那就搞个不让下的高架
人人开高铁上下班得了
当斯定律
k301永远满座
回忆杀了兄弟
长清到章丘的吗,好像坐过一次,不,站过一次
大学的时候,一个月站一次,回程始发站走,不站了
决定堵车的往往不是双向多少车道,而是所有的分流的匝道跟辅道
啊,大学毕业四年了,以前不说不能修吗
3条线已经运行好久了
咋感觉是405在irvine那边的
那时候就是从格里菲斯到ucla 到圣莫妮卡,确实开过一段405
当年科三上路瑟瑟发抖
就这么说,整条经十路全程双向20车道,高峰期还是给你堵的登登的,济南的路已经划得比较合理了,就是城市规划发展和公共交通不足的原因
公共交通确实太重要了,优化的公交线路,快速公交,轻轨,地铁
车水马龙!!!
车如流水马如龙
我只是认为 战斗机起飞对跑道的要求还是很高的吧 以前听说航母不好造是那时造不出跑道需要的高强度钢 又要非常厚承受起飞降落的压力不塌陷变形 又要表面材料提供足够的摩擦力 又要耐飞机超高温尾焰 总之肯定不是直接沥青就可以的 所以我觉得高速公路那个很多地基就是软的状态 不一定能直接当满足要求的跑道
紧急起降,一个后备手段罢了,就没打算用那么多次
没一条是经过老城区的...
这倒是真的