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还表面是龟速,实质是司机看热闹,你这逻辑不像是上过学的啊!看热闹是龟速的原因,而龟速是堵车的原因,你只要承认龟速是这次堵车的原因,讨论就结束了,明白吗?至于为什么龟速,不重要,你懂这里的逻辑吗?把一个是个人都能一眼看出来的司机在看热闹当成什么深奥的实质原因,真是让人笑掉大牙
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还表面是龟速,实质是司机看热闹,你这逻辑不像是上过学的啊!
看热闹是龟速的原因,而龟速是堵车的原因,你只要承认龟速是这次堵车的原因,讨论就结束了,明白吗?至于为什么龟速,不重要,你懂这里的逻辑吗?
把一个是个人都能一眼看出来的司机在看热闹当成什么深奥的实质原因,真是让人笑掉大牙
这个视频堵车的原因是看热闹,是个人就能看出来,看来B站下面评论的都不是人了居然没一个指出来的。“至于为什么龟速不重要”,按这逻辑礼让行人提前减速行驶就是龟速,反正开得慢就是龟速至于什么原因不重要。也不会再回你了,反正你在你的同类眼里,只要你比他慢,你也一样是龟速。
这个视频堵车的原因是看热闹,是个人就能看出来,看来B站下面评论的都不是人了居然没一个指出来的。“至于为什么龟速不重要”,按这逻辑礼让行人提前减速行驶就是龟速,反正开得慢就是龟速至于什么原因不重要。也不会再回你了,反正你在你的同类眼里,只要你比他慢,你也一样是龟速。
这个视频堵车的原因是看热闹,是个人就能看出来,看来B站下面评论的都不是人了居然没一个指出来的。“至于为什么龟速不重要”,按这逻辑礼让行人提前减速行驶就是龟速,反正开得慢就是龟速至于什么原因不重要。也不会再回你了,反正你在你的同类眼里,只要你比他慢,你也一样是龟速。
这个视频堵车的原因是看热闹,是个人就能看出来,看来B站下面评论的都不是人了居然没一个指出来的。“至于为什么龟速不重要”,按这逻辑礼让行人提前减速行驶就是龟速,反正开得慢就是龟速至于什么原因不重要。也不会再回你了,反正你在你的同类眼里,只要你比他慢,你也一样是龟速。
你扯什么礼让行人,我就问你,这视频里堵车的原因是什么?是不是你们龟速狗造成的?把龟速扯到礼让行人上面,你这胡搅蛮缠胡扯的功夫,不去扯面都可惜了
你扯什么礼让行人,我就问你,这视频里堵车的原因是什么?是不是你们龟速狗造成的?把龟速扯到礼让行人上面,你这胡搅蛮缠胡扯的功夫,不去扯面都可惜了
我去,现在就在济南出差,这周五晚上六点我就去见识见识
可能你五点进去我八点下班咱前后脚进小区
可能你五点进去我八点下班咱前后脚进小区
这个视频堵车的原因是看热闹,是个人就能看出来,看来B站下面评论的都不是人了居然没一个指出来的。“至于为什么龟速不重要”,按这逻辑礼让行人提前减速行驶就是龟速,反正开得慢就是龟速至于什么原因不重要。也不会再回你了,反正你在你的同类眼里,只要你比他慢,你也一样是龟速。
这个视频堵车的原因是看热闹,是个人就能看出来,看来B站下面评论的都不是人了居然没一个指出来的。“至于为什么龟速不重要”,按这逻辑礼让行人提前减速行驶就是龟速,反正开得慢就是龟速至于什么原因不重要。也不会再回你了,反正你在你的同类眼里,只要你比他慢,你也一样是龟速。
来我给你免费上个逻辑课,看热闹不是拥堵的根本原因,龟速狗车主才是,因为看热闹并不一定导致拥堵,因为你车速120的时候也可以看热闹,这样并不会导致拥堵,而你即使没有看热闹,你开个40的龟速在行驶,一样会导致拥堵,
不知道这样浅显的逻辑表达,你能不能听懂?听不懂我也没办法了,因为没办法再浅显了
来我给你免费上个逻辑课,看热闹不是拥堵的根本原因,龟速狗车主才是,因为看热闹并不一定导致拥堵,因为你车速120的时候也可以看热闹,这样并不会导致拥堵,而你即使没有看热闹,你开个40的龟速在行驶,一样会导致拥堵,
不知道这样浅显的逻辑表达,你能不能听懂?听不懂我也没办法了,因为没办法再浅显了
感受一下济南经十路,双向20车道
上次去济南玩,滴滴司机调侃说,济南也是“首都”,北京是“首都”,济南是“首堵”
上次去济南玩,滴滴司机调侃说,济南也是“首都”,北京是“首都”,济南是“首堵”
如果是高速 那上下高速口的地方会堵的你妈都不认识 如果是城里 第一 城里不可能所有的路都这么宽 那么宽路窄路交汇的地方就会变成经常堵车的瓶颈 第二 过宽的路对于行人和非机动车很不友好 为了保证他们过马路的安全 就要加长红绿灯的时间 反而影响了主路上车辆的速度。。。
其实 这个问题国外道路专家早就研究过 疏通市内车辆交通最好的办法不是把主干道修的越宽越好 而是多修支路 就像毛细血管一样给车辆更多的选择 同时尽量用立体的方式解决交叉路口的问题(过街天桥 小型隧道 小型立交等等)
如果是高速 那上下高速口的地方会堵的你妈都不认识 如果是城里 第一 城里不可能所有的路都这么宽 那么宽路窄路交汇的地方就会变成经常堵车的瓶颈 第二 过宽的路对于行人和非机动车很不友好 为了保证他们过马路的安全 就要加长红绿灯的时间 反而影响了主路上车辆的速度。。。
其实 这个问题国外道路专家早就研究过 疏通市内车辆交通最好的办法不是把主干道修的越宽越好 而是多修支路 就像毛细血管一样给车辆更多的选择 同时尽量用立体的方式解决交叉路口的问题(过街天桥 小型隧道 小型立交等等)
感受一下济南经十路,双向20车道
这时候我能不能因为自己穷没车而自豪两秒钟呢?
这时候我能不能因为自己穷没车而自豪两秒钟呢?
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