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第一次红旗发车后33赛道外超车给的处理不合理

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bearward(31级)楼主2021-12-07 15:23:54
第一次红旗发车后33赛道外超车给的处理不合理bearward 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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能把位置还回来就不错了,那个红旗修的防护墙连外面的广告纸都没有换,有个红旗修了篱笆的贴,我看到防护墙的图片我当时就笑疯了
能把位置还回来就不错了,那个红旗修的防护墙连外面的广告纸都没有换,有个红旗修了篱笆的贴,我看到防护墙的图片我当时就笑疯了
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都特供红旗了,能换回位置就不错了

都特供红旗了,能换回位置就不错了

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引用 @sjdsjp70 发表的:

都特供红旗了,能换回位置就不错了

都特供红旗了,能换回位置就不错了

这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

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引用 @吊炉蒜苗 发表的:

这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

我就没搞懂,犯规了该怎么判就怎么判,为什么还要商量?44在维修区练发车那叫罚的一个狠

我就没搞懂,犯规了该怎么判就怎么判,为什么还要商量?44在维修区练发车那叫罚的一个狠

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我没有统计过,凭感觉说,静态起步,前后两名车手发车后相对位置发生变化的概率超过20%。

而在赛道上交还位置是实打实的。

所以,红旗后交还位置,实际上给了33额外20%的概率拿回领先。

我没有统计过,凭感觉说,静态起步,前后两名车手发车后相对位置发生变化的概率超过20%。

而在赛道上交还位置是实打实的。

所以,红旗后交还位置,实际上给了33额外20%的概率拿回领先。

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是的防护墙没啥用。比安奇给你点了个赞
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不是没用,是没修。。。安全车带了几圈,车清走了,为了修护栏出红𣄃。。。然后出红𣄃后没修护栏

不是没用,是没修。。。安全车带了几圈,车清走了,为了修护栏出红𣄃。。。然后出红𣄃后没修护栏

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这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

第一次看到赛事干事给选项请求车队同意这种无耻情况

第一次看到赛事干事给选项请求车队同意这种无耻情况

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只能这么处理了

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都特供红旗了,能换回位置就不错了

都特供红旗了,能换回位置就不错了

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我没有统计过,凭感觉说,静态起步,前后两名车手发车后相对位置发生变化的概率超过20%。

而在赛道上交还位置是实打实的。

所以,红旗后交还位置,实际上给了33额外20%的概率拿回领先。

我没有统计过,凭感觉说,静态起步,前后两名车手发车后相对位置发生变化的概率超过20%。

而在赛道上交还位置是实打实的。

所以,红旗后交还位置,实际上给了33额外20%的概率拿回领先。

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不然怎么处理?让他从维修区发车好不好啊?

不然怎么处理?让他从维修区发车好不好啊?

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都特供红旗了,能换回位置就不错了

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这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

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引用 @吊炉蒜苗 发表的:

这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

我就没搞懂,犯规了该怎么判就怎么判,为什么还要商量?44在维修区练发车那叫罚的一个狠

我就没搞懂,犯规了该怎么判就怎么判,为什么还要商量?44在维修区练发车那叫罚的一个狠

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能把位置还回来就不错了,那个红旗修的防护墙连外面的广告纸都没有换,有个红旗修了篱笆的贴,我看到防护墙的图片我当时就笑疯了
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引用 @洋洋洋凡小烦 发表的:

我就没搞懂,犯规了该怎么判就怎么判,为什么还要商量?44在维修区练发车那叫罚的一个狠

我就没搞懂,犯规了该怎么判就怎么判,为什么还要商量?44在维修区练发车那叫罚的一个狠

因为一般切弯获利都能给车队和车手一段时间选让回位置或者罚时,这次一圈就红旗了,大家都相对比较闲就扯多了

因为一般切弯获利都能给车队和车手一段时间选让回位置或者罚时,这次一圈就红旗了,大家都相对比较闲就扯多了

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自荐赛事干事啊

自荐赛事干事啊

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这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

那是,得爹同意才能判

那是,得爹同意才能判

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能把位置还回来就不错了,那个红旗修的防护墙连外面的广告纸都没有换,有个红旗修了篱笆的贴,我看到防护墙的图片我当时就笑疯了
能把位置还回来就不错了,那个红旗修的防护墙连外面的广告纸都没有换,有个红旗修了篱笆的贴,我看到防护墙的图片我当时就笑疯了
是的防护墙没啥用。比安奇给你点了个赞
是的防护墙没啥用。比安奇给你点了个赞
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这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

这还是干事找红牛商量完,得到红牛首肯的判罚

第一次看到赛事干事给选项请求车队同意这种无耻情况

第一次看到赛事干事给选项请求车队同意这种无耻情况

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是这个道理哦,楼主明白人,逻辑很清晰。

是这个道理哦,楼主明白人,逻辑很清晰。

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引用 @虎扑JR0919713782 发表的:
是的防护墙没啥用。比安奇给你点了个赞
是的防护墙没啥用。比安奇给你点了个赞

不是没用,是没修。。。安全车带了几圈,车清走了,为了修护栏出红𣄃。。。然后出红𣄃后没修护栏

不是没用,是没修。。。安全车带了几圈,车清走了,为了修护栏出红𣄃。。。然后出红𣄃后没修护栏

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有DRS赛道上交还一样会被超的

有DRS赛道上交还一样会被超的

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引用 @虎扑JR0919713782 发表的:
是的防护墙没啥用。比安奇给你点了个赞
是的防护墙没啥用。比安奇给你点了个赞

问题是那个护栏我寻思也没修啊,红旗之后是有一辆工程车进去了,问题是重启之后发现护墙都没换,顶多就是重新摆放了位置而已,就突出一个离谱

问题是那个护栏我寻思也没修啊,红旗之后是有一辆工程车进去了,问题是重启之后发现护墙都没换,顶多就是重新摆放了位置而已,就突出一个离谱

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我觉得合理。赛道上还回位置后再出红旗也是同样的情况不是吗?造成你所说的获利情况的是红旗而不是这次判罚,所以没问题。有问题的是第一次红旗和赛后10秒的加罚,感觉就是冲着偏心红牛去的。

我觉得合理。赛道上还回位置后再出红旗也是同样的情况不是吗?造成你所说的获利情况的是红旗而不是这次判罚,所以没问题。有问题的是第一次红旗和赛后10秒的加罚,感觉就是冲着偏心红牛去的。

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Re:第一次红旗发车后33赛道外超车给的处理不合理
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