黑汉的新引擎快的离谱,感觉红牛赛车是赢不了了,还有没有其它办法?
Ps 恶意撞车除外
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这些回帖亮了
33主动得新冠,然后拥抱44求原谅,两人检测阳性不能参赛,可谓不战而屈人之兵
我感觉红牛上下尤其维斯塔潘已经疯了 最后一站搞出什么来都有可能
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红牛更快啊,红牛车快,沙特,两个计时点就能快0.4。里卡多要是在,早提前三站夺冠。没这些烦恼了。
红牛继续调成排位赛疯狂输出模式,抢到第一,黑汉来了就撞,撞不了就减速等套圈再撞,反复减速套圈,两个车都减速一圈两次机会不怕夺不了冠,写不下去了,太无耻了
招多了去了
排位赛结束后讨论才有意义。万一红牛头排发车,那战术就简单了。
小牛电动
比如说?
真别捧杀RIC
把小红牛也叫上,4辆车一起搞,你44躲得过初一,躲不过十五🐶
红牛要拿冠军难了,已经浪费大好的机会。
没错,这就是我说的,奔驰的策略从排位赛就要开始
红牛关键还是排位赛调成排位赛最大功率争取杆位吧,并且让大小牛的车争取拖拖尾流。不过阿布扎比的拖尾流效果可能不明显。然后路上的交通状况,可以稍微看看能不能有策略可以挖一挖。
制造事故
真不能这么说,排位赛快,是因为红牛轮胎升温快,高速弯和下压力略胜一筹,正赛长距离奔驰优势确实还是挺明显的。下一站,如果奔驰的动力单元优势还这么爆炸,我觉得33想在规则内赢下44,只能指望44失误或者特殊赛场情况了。
正解,下一站的排位赛,基本是33最后的机会了,必须头牌发车,才能有机会跟44竞争,否则就只能靠晚进战拼轮胎才有可能遇到44了。我个人觉得,33拿下杆位的概率还是不小的,中东前两站看下来,纯做排位赛圈速,红牛赛车还行,沙特还小优。
首先让塔炮冷静冷静,梅奔一定是正赛调教,塔炮排位赛调教应该会占优势,好好跑个星辰一圈然后起步好好起,梅奔就被动了。高速赛道迈凯轮小牛都是优势赛道,加斯利和诺里斯排位赛没准会出来搅屎,塔炮和44拿不到杆位的那个没准连头排都保不住
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牛啊兄弟