许多人似乎已经提前预判:吉达科尼切赛道是传统的梅赛德斯赛道。但这是真的吗?赛道速度快,但与interlagos也有很多不同之处。在荷兰播客RTL GP Slipstream上,Kees van de Grint和Allard Kalff讨论了Red Bull Racing和Max Verstappen可以在哪里利用赛道特性。
Van de Grint说,“除了澳门外,在街头赛道上,你不会想到奇怪的最高速度,但在这里,我认为赛车的速度和蒙扎一样快,我很好奇发车后赛车如何通过1号弯。
Verstappen在吉达的机会
Toto Wolff已经确认:在沙特阿拉伯,梅赛德斯将为汉密尔顿更换巴西站所使用的动力单元。红牛车迷应该为此担心吗?“不,当然不是,”Van de Grint非常肯定地回答。
这位前普利司通工程师继续说:“差异一点都不大。除了两个必须踩油门的人外,赛车设置和调校将决定谁的节奏会在这里更快。”
此外,Van de Grint在赛道布局中看到了Verstappen和Red Bull的机会。“假设梅赛德斯在发动机方面可能有点优势。另一方面,例如,您必须在一个DRS区域有非常好的牵引力。这就是我看到红牛的优势所在,”他解释道。
https://m.toutiao.com/is/Rp9rhsy/?=知来知去之悟者1:红牛需要担心梅赛德斯的“火箭发动机”吗?当然不需要!
许多人似乎已经提前预判:吉达科尼切赛道是传统的梅赛德斯赛道。但这是真的吗?赛道速度快,但与interlagos也有很多不同之处。在荷兰播客RTL GP Slipstream上,Kees van de Grint和Allard Kalff讨论了Red Bull Racing和Max Verstappen可以在哪里利用赛道特性。
Van de Grint说,“除了澳门外,在街头赛道上,你不会想到奇怪的最高速度,但在这里,我认为赛车的速度和蒙扎一样快,我很好奇发车后赛车如何通过1号弯。
Verstappen在吉达的机会
Toto Wolff已经确认:在沙特阿拉伯,梅赛德斯将为汉密尔顿更换巴西站所使用的动力单元。红牛车迷应该为此担心吗?“不,当然不是,”Van de Grint非常肯定地回答。
这位前普利司通工程师继续说:“差异一点都不大。除了两个必须踩油门的人外,赛车设置和调校将决定谁的节奏会在这里更快。”
此外,Van de Grint在赛道布局中看到了Verstappen和Red Bull的机会。“假设梅赛德斯在发动机方面可能有点优势。另一方面,例如,您必须在一个DRS区域有非常好的牵引力。这就是我看到红牛的优势所在,”他解释道。
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