教主也测凡尔赛了

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大众帕萨特途观L(43级)楼主2021-11-30 12:05:12发布于陕西
教主也测凡尔赛了大众帕萨特途观L 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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38大佐,教主中佐,NANA少佐都齐了

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可以说这波实锤这个车评人收本田钱了,在凡尔赛的视频里两次提到飞度,这种不懂车不会开车的野鸡三流车评人恰烂钱真的吃相很难看,建议法系粉为了维护正义和公道,去锐思找这个人对线,我相信只要有手有脚凭借出色的法系地盘都能刷到53秒,战平gt3rs,这种明显上了减速光环把圈速拖到1:05的视频毫无参考意义

可以说这波实锤这个车评人收本田钱了,在凡尔赛的视频里两次提到飞度,这种不懂车不会开车的野鸡三流车评人恰烂钱真的吃相很难看,建议法系粉为了维护正义和公道,去锐思找这个人对线,我相信只要有手有脚凭借出色的法系地盘都能刷到53秒,战平gt3rs,这种明显上了减速光环把圈速拖到1:05的视频毫无参考意义

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省流助手:不如飞度

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讲道理比38骂的还狠

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惨不忍睹,法系狂吹的底盘也没了。

惨不忍睹,法系狂吹的底盘也没了。

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下一期 教主:欢迎来北京对线 然后教主也买一辆凡尔赛 凡尔赛销量大增 锐思常驻两台凡尔赛等吹法系却不为法系销量做贡献的人来对线

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“哪来自信卖18万”不是教主说的,是测圈速的解说键盘打工人说的,教主的结论在结尾说了这个车性价比还可以。

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几乎完全印证了38的内容,丝毫不差。

而且也看出来38和厂家沟通后的确手下留情。

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而且也看出来38和厂家沟通后的确手下留情。

就这法吹还给人一顿扣帽子。

就这法吹还给人一顿扣帽子。

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作为法系车大本营的武汉都没几辆,是真的菜,买这个破车真有信仰

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底盘作为suv中下,作为轿车很差

避震像果冻

虽然有175马力但是01加速慢,直道尾速慢

变速箱运动性不够,换挡犹豫,平顺性可以

1865的车宽是符合b级车标准

价格还可以,如果能接受它不像网上吹的那么好并且喜欢外观,是个值得购买的车

底盘作为suv中下,作为轿车很差

避震像果冻

虽然有175马力但是01加速慢,直道尾速慢

变速箱运动性不够,换挡犹豫,平顺性可以

1865的车宽是符合b级车标准

价格还可以,如果能接受它不像网上吹的那么好并且喜欢外观,是个值得购买的车

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38大佐,教主中佐,NANA少佐都齐了

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好家伙,评个凡尔赛,旧日本陆军军部骨干都快凑齐了。

好家伙,评个凡尔赛,旧日本陆军军部骨干都快凑齐了。

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可以说这波实锤这个车评人收本田钱了,在凡尔赛的视频里两次提到飞度,这种不懂车不会开车的野鸡三流车评人恰烂钱真的吃相很难看,建议法系粉为了维护正义和公道,去锐思找这个人对线,我相信只要有手有脚凭借出色的法系地盘都能刷到53秒,战平gt3rs,这种明显上了减速光环把圈速拖到1:05的视频毫无参考意义

可以说这波实锤这个车评人收本田钱了,在凡尔赛的视频里两次提到飞度,这种不懂车不会开车的野鸡三流车评人恰烂钱真的吃相很难看,建议法系粉为了维护正义和公道,去锐思找这个人对线,我相信只要有手有脚凭借出色的法系地盘都能刷到53秒,战平gt3rs,这种明显上了减速光环把圈速拖到1:05的视频毫无参考意义

兄弟们,大刀给我拿出来

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几乎完全印证了38的内容,丝毫不差。

而且也看出来38和厂家沟通后的确手下留情。

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而且也看出来38和厂家沟通后的确手下留情。

38测得百公里加速同是10度,还快了0.4呢。不过38用的是原厂米其林轮胎,这是固特异的。

38测得百公里加速同是10度,还快了0.4呢。不过38用的是原厂米其林轮胎,这是固特异的。

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几乎完全印证了38的内容,丝毫不差。

而且也看出来38和厂家沟通后的确手下留情。

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而且也看出来38和厂家沟通后的确手下留情。

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省流助手:不如飞度

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教主也成大佐了

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底盘作为suv中下,作为轿车很差

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虽然有175马力但是01加速慢,直道尾速慢

变速箱运动性不够,换挡犹豫,平顺性可以

1865的车宽是符合b级车标准

价格还可以,如果能接受它不像网上吹的那么好并且喜欢外观,是个值得购买的车

底盘作为suv中下,作为轿车很差

避震像果冻

虽然有175马力但是01加速慢,直道尾速慢

变速箱运动性不够,换挡犹豫,平顺性可以

1865的车宽是符合b级车标准

价格还可以,如果能接受它不像网上吹的那么好并且喜欢外观,是个值得购买的车

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1.56也太惨了
《全完蛋了》

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凡尔赛在车区被当枪使,这下彻底没流量了

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法吹会说教主不懂车

法吹会说教主不懂车

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下一期 教主:欢迎来北京对线 然后教主也买一辆凡尔赛 凡尔赛销量大增 锐思常驻两台凡尔赛等吹法系却不为法系销量做贡献的人来对线

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几乎完全印证了38的内容,丝毫不差。

而且也看出来38和厂家沟通后的确手下留情。

几乎完全印证了38的内容,丝毫不差。

而且也看出来38和厂家沟通后的确手下留情。

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惨不忍睹,法系狂吹的底盘也没了。

惨不忍睹,法系狂吹的底盘也没了。

其实非要说也不能这么说,毕竟雪铁龙到了5、6、车型主打的就是偏舒适。

运动都是2、4的车事情。


这些结果正好说明c5x的确是有亮点,但是也有不足。

但是和b级比,运动比他强的有,空间比他强的也有,

和a级比,比他便宜的大把,但是c5x还算可以一战


其实非要说也不能这么说,毕竟雪铁龙到了5、6、车型主打的就是偏舒适。

运动都是2、4的车事情。


这些结果正好说明c5x的确是有亮点,但是也有不足。

但是和b级比,运动比他强的有,空间比他强的也有,

和a级比,比他便宜的大把,但是c5x还算可以一战


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讲道理比38骂的还狠

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其实非要说也不能这么说,毕竟雪铁龙到了5、6、车型主打的就是偏舒适。

运动都是2、4的车事情。

这些结果正好说明c5x的确是有亮点,但是也有不足。

但是和b级比,运动比他强的有,空间比他强的也有,

和a级比,比他便宜的大把,但是c5x还算可以一战

其实非要说也不能这么说,毕竟雪铁龙到了5、6、车型主打的就是偏舒适。

运动都是2、4的车事情。


这些结果正好说明c5x的确是有亮点,但是也有不足。

但是和b级比,运动比他强的有,空间比他强的也有,

和a级比,比他便宜的大把,但是c5x还算可以一战


雪铁龙现在都是舒适化取向了,真要运动还得标志。这台车就是彻头彻尾的小众家用车。

雪铁龙现在都是舒适化取向了,真要运动还得标志。这台车就是彻头彻尾的小众家用车。

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“哪来自信卖18万”不是教主说的,是测圈速的解说键盘打工人说的,教主的结论在结尾说了这个车性价比还可以。

“哪来自信卖18万”不是教主说的,是测圈速的解说键盘打工人说的,教主的结论在结尾说了这个车性价比还可以。

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作为法系车大本营的武汉都没几辆,是真的菜,买这个破车真有信仰

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雪铁龙现在都是舒适化取向了,真要运动还得标志。这台车就是彻头彻尾的小众家用车。

雪铁龙现在都是舒适化取向了,真要运动还得标志。这台车就是彻头彻尾的小众家用车。

其实就是输在后排空间了,这算是唯一的死穴,

车机也可以升级程序改进。

其它问题站在家用层面可以说根本不是事情,甚至还是优点。

如果这个没问题,厂家吹b级也就那么回事,

毕竟这年头厂家宣传都爱大一号。

只能说c5x只能说暂时稳住阵脚,雪铁龙还需要一台c5xL

其实就是输在后排空间了,这算是唯一的死穴,

车机也可以升级程序改进。

其它问题站在家用层面可以说根本不是事情,甚至还是优点。

如果这个没问题,厂家吹b级也就那么回事,

毕竟这年头厂家宣传都爱大一号。

只能说c5x只能说暂时稳住阵脚,雪铁龙还需要一台c5xL

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你在武汉见到最多的法系车,就是出租车

你在武汉见到最多的法系车,就是出租车

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38大佐,教主中佐,NANA少佐都齐了

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谁还敢说法国佬不行?

谁还敢说法国佬不行?

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38是因为双标又不是说凡尔赛有多好,教主以前测雅阁凯美瑞天籁圈速一样龟速,纯家用取向的车跑赛道就搞笑的

38是因为双标又不是说凡尔赛有多好,教主以前测雅阁凯美瑞天籁圈速一样龟速,纯家用取向的车跑赛道就搞笑的

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Re:教主也测凡尔赛了
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