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再谈比亚迪

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尼采欧巴(52级)楼主2021-10-28 17:50:01
再谈比亚迪尼采欧巴 发表在股票区 https://bbs.hupu.com/21

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引用 @雁塔路13号 发表的:

季报出来了

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比亚迪的逻辑是炒未来,目前就是单纯的烧钱抢占市场环节,你只要知道它生产了多少辆车,卖了多少,市场份额多少就行,如果这些不达预期那就完蛋,目前看利润没多少意义,目前新能源汽车成本很难降下来,但降下来只是时间的问题

比亚迪的逻辑是炒未来,目前就是单纯的烧钱抢占市场环节,你只要知道它生产了多少辆车,卖了多少,市场份额多少就行,如果这些不达预期那就完蛋,目前看利润没多少意义,目前新能源汽车成本很难降下来,但降下来只是时间的问题

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引用 @尼采欧巴 发表的:

你拿传统车企跟新能源车企比?那你怎么不拿丰田跟特斯拉比?特斯拉刚破一万亿美金。

你拿传统车企跟新能源车企比?那你怎么不拿丰田跟特斯拉比?特斯拉刚破一万亿美金。

现在新能源车的渗透率还不高,所以大家可以忍受很高的估值,赌一个赢家通吃的巨无霸出现,反正大家的前景都是PPT里画的,你吹十年后卖的车加个0,没问题,现在反正基数小,增长空间多少倍数字随便填。但是,当新能源车的竞争格局划好之后,残存的巨头不可能业绩继续高速增长,成长股终究会变成周期股,你不可能继续告诉投资者,十年后我能每年卖1亿辆,这故事没有人会信。

现在新能源车的渗透率还不高,所以大家可以忍受很高的估值,赌一个赢家通吃的巨无霸出现,反正大家的前景都是PPT里画的,你吹十年后卖的车加个0,没问题,现在反正基数小,增长空间多少倍数字随便填。但是,当新能源车的竞争格局划好之后,残存的巨头不可能业绩继续高速增长,成长股终究会变成周期股,你不可能继续告诉投资者,十年后我能每年卖1亿辆,这故事没有人会信。

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引用 @黑米粥骗我 发表的:

比亚迪就是跟随特斯拉炒。800万没可能,小鹏都比它概率大,历史上有做品牌做了十几年都垃垮,突然占领用户心智的情况么。

比亚迪就是跟随特斯拉炒。800万没可能,小鹏都比它概率大,历史上有做品牌做了十几年都垃垮,突然占领用户心智的情况么。

华为手机啊。。

华为手机啊。。

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引用 @尼采欧巴 发表的:

你拿传统车企跟新能源车企比?那你怎么不拿丰田跟特斯拉比?特斯拉刚破一万亿美金。

你拿传统车企跟新能源车企比?那你怎么不拿丰田跟特斯拉比?特斯拉刚破一万亿美金。

你凭啥认为byd能在中国年销量有800万?靠你的屁股想的?

你凭啥认为byd能在中国年销量有800万?靠你的屁股想的?

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年销800万辆?那就是如今的传统车企top3的水平,而它们如今的市值不过一两千亿美元。不要给我说到年销800万那个时候你还能吹成长性,还能给上百倍的估值,你要是到时候开始开发星舰卖外星人了倒可以考虑。

年销800万辆?那就是如今的传统车企top3的水平,而它们如今的市值不过一两千亿美元。不要给我说到年销800万那个时候你还能吹成长性,还能给上百倍的估值,你要是到时候开始开发星舰卖外星人了倒可以考虑。

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引用 @halfdead 发表的:

年销800万辆?那就是如今的传统车企top3的水平,而它们如今的市值不过一两千亿美元。不要给我说到年销800万那个时候你还能吹成长性,还能给上百倍的估值,你要是到时候开始开发星舰卖外星人了倒可以考虑。

年销800万辆?那就是如今的传统车企top3的水平,而它们如今的市值不过一两千亿美元。不要给我说到年销800万那个时候你还能吹成长性,还能给上百倍的估值,你要是到时候开始开发星舰卖外星人了倒可以考虑。

你拿传统车企跟新能源车企比?那你怎么不拿丰田跟特斯拉比?特斯拉刚破一万亿美金。

你拿传统车企跟新能源车企比?那你怎么不拿丰田跟特斯拉比?特斯拉刚破一万亿美金。

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你拿传统车企跟新能源车企比?那你怎么不拿丰田跟特斯拉比?特斯拉刚破一万亿美金。

你拿传统车企跟新能源车企比?那你怎么不拿丰田跟特斯拉比?特斯拉刚破一万亿美金。

你凭啥认为byd能在中国年销量有800万?靠你的屁股想的?

你凭啥认为byd能在中国年销量有800万?靠你的屁股想的?

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你拿传统车企跟新能源车企比?那你怎么不拿丰田跟特斯拉比?特斯拉刚破一万亿美金。

你拿传统车企跟新能源车企比?那你怎么不拿丰田跟特斯拉比?特斯拉刚破一万亿美金。

现在新能源车的渗透率还不高,所以大家可以忍受很高的估值,赌一个赢家通吃的巨无霸出现,反正大家的前景都是PPT里画的,你吹十年后卖的车加个0,没问题,现在反正基数小,增长空间多少倍数字随便填。但是,当新能源车的竞争格局划好之后,残存的巨头不可能业绩继续高速增长,成长股终究会变成周期股,你不可能继续告诉投资者,十年后我能每年卖1亿辆,这故事没有人会信。

现在新能源车的渗透率还不高,所以大家可以忍受很高的估值,赌一个赢家通吃的巨无霸出现,反正大家的前景都是PPT里画的,你吹十年后卖的车加个0,没问题,现在反正基数小,增长空间多少倍数字随便填。但是,当新能源车的竞争格局划好之后,残存的巨头不可能业绩继续高速增长,成长股终究会变成周期股,你不可能继续告诉投资者,十年后我能每年卖1亿辆,这故事没有人会信。

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季报出来了

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比亚迪的逻辑是炒未来,目前就是单纯的烧钱抢占市场环节,你只要知道它生产了多少辆车,卖了多少,市场份额多少就行,如果这些不达预期那就完蛋,目前看利润没多少意义,目前新能源汽车成本很难降下来,但降下来只是时间的问题

比亚迪的逻辑是炒未来,目前就是单纯的烧钱抢占市场环节,你只要知道它生产了多少辆车,卖了多少,市场份额多少就行,如果这些不达预期那就完蛋,目前看利润没多少意义,目前新能源汽车成本很难降下来,但降下来只是时间的问题

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比亚迪就是跟随特斯拉炒。800万没可能,小鹏都比它概率大,历史上有做品牌做了十几年都垃垮,突然占领用户心智的情况么。

比亚迪就是跟随特斯拉炒。800万没可能,小鹏都比它概率大,历史上有做品牌做了十几年都垃垮,突然占领用户心智的情况么。

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比亚迪就是跟随特斯拉炒。800万没可能,小鹏都比它概率大,历史上有做品牌做了十几年都垃垮,突然占领用户心智的情况么。

比亚迪就是跟随特斯拉炒。800万没可能,小鹏都比它概率大,历史上有做品牌做了十几年都垃垮,突然占领用户心智的情况么。

华为手机啊。。

华为手机啊。。

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比亚迪就是跟随特斯拉炒。800万没可能,小鹏都比它概率大,历史上有做品牌做了十几年都垃垮,突然占领用户心智的情况么。

比亚迪就是跟随特斯拉炒。800万没可能,小鹏都比它概率大,历史上有做品牌做了十几年都垃垮,突然占领用户心智的情况么。

特斯拉啊

特斯拉啊

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年销800万辆?那就是如今的传统车企top3的水平,而它们如今的市值不过一两千亿美元。不要给我说到年销800万那个时候你还能吹成长性,还能给上百倍的估值,你要是到时候开始开发星舰卖外星人了倒可以考虑。

年销800万辆?那就是如今的传统车企top3的水平,而它们如今的市值不过一两千亿美元。不要给我说到年销800万那个时候你还能吹成长性,还能给上百倍的估值,你要是到时候开始开发星舰卖外星人了倒可以考虑。

还有一点是因为新能源可以卖积分呀,积分是纯利润

还有一点是因为新能源可以卖积分呀,积分是纯利润

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行业发展不等于公司利润兑现,整车行业还是高度竞争领域,电动车领域的行业大概率也会变成红海。

行业发展不等于公司利润兑现,整车行业还是高度竞争领域,电动车领域的行业大概率也会变成红海。

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引用 @瓶子猫Yy 发表的:

比亚迪的逻辑是炒未来,目前就是单纯的烧钱抢占市场环节,你只要知道它生产了多少辆车,卖了多少,市场份额多少就行,如果这些不达预期那就完蛋,目前看利润没多少意义,目前新能源汽车成本很难降下来,但降下来只是时间的问题

比亚迪的逻辑是炒未来,目前就是单纯的烧钱抢占市场环节,你只要知道它生产了多少辆车,卖了多少,市场份额多少就行,如果这些不达预期那就完蛋,目前看利润没多少意义,目前新能源汽车成本很难降下来,但降下来只是时间的问题

是的,看最后一个季度比亚迪新能源汽车表现如何了,反正八九月是大爆发

是的,看最后一个季度比亚迪新能源汽车表现如何了,反正八九月是大爆发

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引用 @halfdead 发表的:

年销800万辆?那就是如今的传统车企top3的水平,而它们如今的市值不过一两千亿美元。不要给我说到年销800万那个时候你还能吹成长性,还能给上百倍的估值,你要是到时候开始开发星舰卖外星人了倒可以考虑。

年销800万辆?那就是如今的传统车企top3的水平,而它们如今的市值不过一两千亿美元。不要给我说到年销800万那个时候你还能吹成长性,还能给上百倍的估值,你要是到时候开始开发星舰卖外星人了倒可以考虑。

新能源汽车产业的集中度可能更高,类似于互联网巨头

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年销量1亿俩,占20%就是2000万

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