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这些回帖亮了
主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了
主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了
因为一般五六年左右保值率是最高的时候,既过了磨合期,也攒够了换下一辆车的钱。🐶
因为一般五六年左右保值率是最高的时候,既过了磨合期,也攒够了换下一辆车的钱。🐶
我21岁那年,家里买了一辆蒙迪欧(这辆车从10年陪我们到2021年)。26岁的时候自己买了辆二手比亚迪S6(到我手里大概2.5万公里)做工具车。27岁的时候把S6卖了,(卖的时候3.8万公里,其实一年不到),小毛病太他妈多了,我有毛病就要修,修的烦了,同年认识了我的老婆,十一期间S6带我们去了仙居,去了很多地方。28岁我父母都退休了,我接手了蒙迪欧,我接手的第一件事就是把固特异换成了米其林,胎噪小太多了,这辆车从头到尾都在4s保养。29岁我和我老婆结婚了。那时候打算买车,手里有40个,挑花了眼,从卡罗拉看到a6。无奈到了31我们还是没有拍到拍照,发现手里的钱够付一套老破小的首付了,咬咬牙,给我儿子买了个徐家汇附近的学区房,买车想法就此打住。32岁,上海新政策来了,没办法了还是要换车(到这个点我们拍了2年半拍照了,甚至夫妻两个一起拍,我们太黑了)。只有新能源可以换,打算买混动,只有比亚迪一家可以选。为了让我老婆和妈妈接受比亚迪,又是试驾又是对车型分析,还好我2个堂哥同期买了新能源,她们松口了,我们买了唐,为了让我老婆开心点选了她喜欢的红色,我自己喜欢灰色。同期处理了蒙迪欧,看着他被人开走,觉得好难过,我刚刚全车做过漆,要是没政策我应该会再开个2-3年。同期为了方便父母接送我小孩又买了一辆马卡龙,赶在政策的头上上好了牌照。感叹一下。
福利分别是
刚刚提回来的小黄。
一次下雨老婆不敢开,我就过去陪她开了回来。
刚刚提回来的小红。
小黄刚刚提回来,一家5口人,迫不及待的试了一下,去超市。(其实是超载,这车4个人的车,那时候我没意识到。。。还有4个人的车)
已经卖掉的小灰。
我21岁那年,家里买了一辆蒙迪欧(这辆车从10年陪我们到2021年)。26岁的时候自己买了辆二手比亚迪S6(到我手里大概2.5万公里)做工具车。27岁的时候把S6卖了,(卖的时候3.8万公里,其实一年不到),小毛病太他妈多了,我有毛病就要修,修的烦了,同年认识了我的老婆,十一期间S6带我们去了仙居,去了很多地方。28岁我父母都退休了,我接手了蒙迪欧,我接手的第一件事就是把固特异换成了米其林,胎噪小太多了,这辆车从头到尾都在4s保养。29岁我和我老婆结婚了。那时候打算买车,手里有40个,挑花了眼,从卡罗拉看到a6。无奈到了31我们还是没有拍到拍照,发现手里的钱够付一套老破小的首付了,咬咬牙,给我儿子买了个徐家汇附近的学区房,买车想法就此打住。32岁,上海新政策来了,没办法了还是要换车(到这个点我们拍了2年半拍照了,甚至夫妻两个一起拍,我们太黑了)。只有新能源可以换,打算买混动,只有比亚迪一家可以选。为了让我老婆和妈妈接受比亚迪,又是试驾又是对车型分析,还好我2个堂哥同期买了新能源,她们松口了,我们买了唐,为了让我老婆开心点选了她喜欢的红色,我自己喜欢灰色。同期处理了蒙迪欧,看着他被人开走,觉得好难过,我刚刚全车做过漆,要是没政策我应该会再开个2-3年。同期为了方便父母接送我小孩又买了一辆马卡龙,赶在政策的头上上好了牌照。感叹一下。
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这只有三种情况,太有钱 暴发户 要不就是没车意淫的
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我21岁那年,家里买了一辆蒙迪欧(这辆车从10年陪我们到2021年)。26岁的时候自己买了辆二手比亚迪S6(到我手里大概2.5万公里)做工具车。27岁的时候把S6卖了,(卖的时候3.8万公里,其实一年不到),小毛病太他妈多了,我有毛病就要修,修的烦了,同年认识了我的老婆,十一期间S6带我们去了仙居,去了很多地方。28岁我父母都退休了,我接手了蒙迪欧,我接手的第一件事就是把固特异换成了米其林,胎噪小太多了,这辆车从头到尾都在4s保养。29岁我和我老婆结婚了。那时候打算买车,手里有40个,挑花了眼,从卡罗拉看到a6。无奈到了31我们还是没有拍到拍照,发现手里的钱够付一套老破小的首付了,咬咬牙,给我儿子买了个徐家汇附近的学区房,买车想法就此打住。32岁,上海新政策来了,没办法了还是要换车(到这个点我们拍了2年半拍照了,甚至夫妻两个一起拍,我们太黑了)。只有新能源可以换,打算买混动,只有比亚迪一家可以选。为了让我老婆和妈妈接受比亚迪,又是试驾又是对车型分析,还好我2个堂哥同期买了新能源,她们松口了,我们买了唐,为了让我老婆开心点选了她喜欢的红色,我自己喜欢灰色。同期处理了蒙迪欧,看着他被人开走,觉得好难过,我刚刚全车做过漆,要是没政策我应该会再开个2-3年。同期为了方便父母接送我小孩又买了一辆马卡龙,赶在政策的头上上好了牌照。感叹一下。福利分别是刚刚提回来的小黄。一次下雨老婆不敢开,我就过去陪她开了回来。刚刚提回来的小红。小黄刚刚提回来,一家5口人,迫不及待的试了一下,去超市。(其实是超载,这车4个人的车,那时候我没意识到。。。还有4个人的车)已经卖掉的小灰。
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谢谢,就喜欢看这种分享,有一种时代感。同在魔都,不过我是外地人,年纪差不多,一直攒钱买房子装修结婚二套,姐妹多父母没钱赞助,今年因为工作原因上班路程远,地铁一个半小时,上个月决心下订了model 3,排队中。
谢谢,就喜欢看这种分享,有一种时代感。同在魔都,不过我是外地人,年纪差不多,一直攒钱买房子装修结婚二套,姐妹多父母没钱赞助,今年因为工作原因上班路程远,地铁一个半小时,上个月决心下订了model 3,排队中。
中国汽车流通协会:
二手车交易市场中,3-6年车龄的二手车占比最高,从另一个角度讲,车辆3-6年后迎来第一个换购高峰。2017年我国二手车车龄3-6年车辆占比为43.5%,
中国汽车流通协会:
二手车交易市场中,3-6年车龄的二手车占比最高,从另一个角度讲,车辆3-6年后迎来第一个换购高峰。2017年我国二手车车龄3-6年车辆占比为43.5%,
第一种,30万的车,开15年,每年算2万。第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车
第一种,30万的车,开15年,每年算2万。
第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。
其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车
不就是以前经常换手机,然后自己骗自己经常用新机的说法
不就是以前经常换手机,然后自己骗自己经常用新机的说法
第一种,30万的车,开15年,每年算2万。第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车
第一种,30万的车,开15年,每年算2万。
第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。
其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车
第一种方法,你把人家15年后买新车的成本算到第一个15年里面本来就是有问题的。人家15年买第二辆新车的时候已经能算三十年了。就算按你这个算法,按开车45年(3*15)算,第一种不但省不少而且五年保值率这么高的也就丰田雷车了,每次换车开这个还不如不换。第二种唯一的好处其实就是每5年开新车,说省钱只能说自欺欺人。其实这两种到底哪个更省钱,美国的CR早就有定论了。就是每辆车开的时间越长越省钱,不服可以去找cr的编辑理论。
第一种方法,你把人家15年后买新车的成本算到第一个15年里面本来就是有问题的。人家15年买第二辆新车的时候已经能算三十年了。就算按你这个算法,按开车45年(3*15)算,第一种不但省不少而且五年保值率这么高的也就丰田雷车了,每次换车开这个还不如不换。第二种唯一的好处其实就是每5年开新车,说省钱只能说自欺欺人。其实这两种到底哪个更省钱,美国的CR早就有定论了。就是每辆车开的时间越长越省钱,不服可以去找cr的编辑理论。
所以日系车尤其是丰田好卖啊
所以日系车尤其是丰田好卖啊
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我21岁那年,家里买了一辆蒙迪欧(这辆车从10年陪我们到2021年)。26岁的时候自己买了辆二手比亚迪S6(到我手里大概2.5万公里)做工具车。27岁的时候把S6卖了,(卖的时候3.8万公里,其实一年不到),小毛病太他妈多了,我有毛病就要修,修的烦了,同年认识了我的老婆,十一期间S6带我们去了仙居,去了很多地方。28岁我父母都退休了,我接手了蒙迪欧,我接手的第一件事就是把固特异换成了米其林,胎噪小太多了,这辆车从头到尾都在4s保养。29岁我和我老婆结婚了。那时候打算买车,手里有40个,挑花了眼,从卡罗拉看到a6。无奈到了31我们还是没有拍到拍照,发现手里的钱够付一套老破小的首付了,咬咬牙,给我儿子买了个徐家汇附近的学区房,买车想法就此打住。32岁,上海新政策来了,没办法了还是要换车(到这个点我们拍了2年半拍照了,甚至夫妻两个一起拍,我们太黑了)。只有新能源可以换,打算买混动,只有比亚迪一家可以选。为了让我老婆和妈妈接受比亚迪,又是试驾又是对车型分析,还好我2个堂哥同期买了新能源,她们松口了,我们买了唐,为了让我老婆开心点选了她喜欢的红色,我自己喜欢灰色。同期处理了蒙迪欧,看着他被人开走,觉得好难过,我刚刚全车做过漆,要是没政策我应该会再开个2-3年。同期为了方便父母接送我小孩又买了一辆马卡龙,赶在政策的头上上好了牌照。感叹一下。
福利分别是
刚刚提回来的小黄。
一次下雨老婆不敢开,我就过去陪她开了回来。
刚刚提回来的小红。
小黄刚刚提回来,一家5口人,迫不及待的试了一下,去超市。(其实是超载,这车4个人的车,那时候我没意识到。。。还有4个人的车)
已经卖掉的小灰。
小黄也有一整个车位,太幸福了
小黄也有一整个车位,太幸福了
主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了
主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了
这个还真是有点经历才会明白,5-6年换车特别普遍是有客观原因的。
1. 车一般是3年左右小改,6年左右换代,按你的理解或许这叫消费陷阱,但人家车厂想要车卖得好,也必须要适时更新换代的,不然产品就失去竞争力了,所以5-6年这个节点不换车,就得接受用的是上一代产品。
2. 更重要的是,一般人5-6年后的生活状态和收入水平都会有质的变化,从单身到结婚,到有小孩,二胎;收入也从实习工资一直提升,再变成两个人的家庭收入。所以车也得从自己用的开得爽的车,换成接送老婆小孩的车,再到一大家子都能坐得下,坐得舒服的车,不换的话,市场上是找不到一台车能满足如此跨纬度的功能需求的。
3. 这个相对主观,新鲜感的问题,头两年蜜月,后面平平无奇,到第七年,伴侣都要经受考验,别说车了,换伴侣可能要接受道德谴责,自己有本事换台好车,或许别人还会看高你几眼,那何乐而不为呢?
这个还真是有点经历才会明白,5-6年换车特别普遍是有客观原因的。
1. 车一般是3年左右小改,6年左右换代,按你的理解或许这叫消费陷阱,但人家车厂想要车卖得好,也必须要适时更新换代的,不然产品就失去竞争力了,所以5-6年这个节点不换车,就得接受用的是上一代产品。
2. 更重要的是,一般人5-6年后的生活状态和收入水平都会有质的变化,从单身到结婚,到有小孩,二胎;收入也从实习工资一直提升,再变成两个人的家庭收入。所以车也得从自己用的开得爽的车,换成接送老婆小孩的车,再到一大家子都能坐得下,坐得舒服的车,不换的话,市场上是找不到一台车能满足如此跨纬度的功能需求的。
3. 这个相对主观,新鲜感的问题,头两年蜜月,后面平平无奇,到第七年,伴侣都要经受考验,别说车了,换伴侣可能要接受道德谴责,自己有本事换台好车,或许别人还会看高你几眼,那何乐而不为呢?
主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了
主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了
第一种,30万的车,开15年,每年算2万。
第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。
其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车
第一种,30万的车,开15年,每年算2万。
第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。
其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车
没房地产吸血物价早就上天了
因果关系不对,有房地产才有了大量贷款,有了大量贷款货币总量才大幅增加的,日本这20年不搞房地产了,物价都不变的。
因果关系不对,有房地产才有了大量贷款,有了大量贷款货币总量才大幅增加的,日本这20年不搞房地产了,物价都不变的。
普通人这个换车周期其实跟自己收入增长水平相关, 有多余的没压力就早换否则就开个十来年再说, 想想身边很多人都是十年以上的车了
普通人这个换车周期其实跟自己收入增长水平相关, 有多余的没压力就早换否则就开个十来年再说, 想想身边很多人都是十年以上的车了
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我20出头买了50万的车,现在30多让我换50的车也不是很舍得,还是因为不够富裕吧,用钱地方太多了。
我20出头买了50万的车,现在30多让我换50的车也不是很舍得,还是因为不够富裕吧,用钱地方太多了。
我二手车都开了快6年了,普通条件一辆车十几年好开的
我二手车都开了快6年了,普通条件一辆车十几年好开的
我二手车都开了快6年了,普通条件一辆车十几年好开的
我二手车都开了快6年了,普通条件一辆车十几年好开的
其实收入也不错,两万上下,但是买车,买房,娶老婆,没家底的六年换车还是不太现实的
其实收入也不错,两万上下,但是买车,买房,娶老婆,没家底的六年换车还是不太现实的
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