搬运贴:为什么很多人认为一辆车开五六年就要换车?

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Kawai02(19级)楼主2021-10-25 17:27:07发布于四川
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主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

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因为一般五六年左右保值率是最高的时候,既过了磨合期,也攒够了换下一辆车的钱。🐶

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我21岁那年,家里买了一辆蒙迪欧(这辆车从10年陪我们到2021年)。26岁的时候自己买了辆二手比亚迪S6(到我手里大概2.5万公里)做工具车。27岁的时候把S6卖了,(卖的时候3.8万公里,其实一年不到),小毛病太他妈多了,我有毛病就要修,修的烦了,同年认识了我的老婆,十一期间S6带我们去了仙居,去了很多地方。28岁我父母都退休了,我接手了蒙迪欧,我接手的第一件事就是把固特异换成了米其林,胎噪小太多了,这辆车从头到尾都在4s保养。29岁我和我老婆结婚了。那时候打算买车,手里有40个,挑花了眼,从卡罗拉看到a6。无奈到了31我们还是没有拍到拍照,发现手里的钱够付一套老破小的首付了,咬咬牙,给我儿子买了个徐家汇附近的学区房,买车想法就此打住。32岁,上海新政策来了,没办法了还是要换车(到这个点我们拍了2年半拍照了,甚至夫妻两个一起拍,我们太黑了)。只有新能源可以换,打算买混动,只有比亚迪一家可以选。为了让我老婆和妈妈接受比亚迪,又是试驾又是对车型分析,还好我2个堂哥同期买了新能源,她们松口了,我们买了唐,为了让我老婆开心点选了她喜欢的红色,我自己喜欢灰色。同期处理了蒙迪欧,看着他被人开走,觉得好难过,我刚刚全车做过漆,要是没政策我应该会再开个2-3年。同期为了方便父母接送我小孩又买了一辆马卡龙,赶在政策的头上上好了牌照。感叹一下。
福利分别是
刚刚提回来的小黄。
一次下雨老婆不敢开,我就过去陪她开了回来。
刚刚提回来的小红。
小黄刚刚提回来,一家5口人,迫不及待的试了一下,去超市。(其实是超载,这车4个人的车,那时候我没意识到。。。还有4个人的车)
已经卖掉的小灰。

我21岁那年,家里买了一辆蒙迪欧(这辆车从10年陪我们到2021年)。26岁的时候自己买了辆二手比亚迪S6(到我手里大概2.5万公里)做工具车。27岁的时候把S6卖了,(卖的时候3.8万公里,其实一年不到),小毛病太他妈多了,我有毛病就要修,修的烦了,同年认识了我的老婆,十一期间S6带我们去了仙居,去了很多地方。28岁我父母都退休了,我接手了蒙迪欧,我接手的第一件事就是把固特异换成了米其林,胎噪小太多了,这辆车从头到尾都在4s保养。29岁我和我老婆结婚了。那时候打算买车,手里有40个,挑花了眼,从卡罗拉看到a6。无奈到了31我们还是没有拍到拍照,发现手里的钱够付一套老破小的首付了,咬咬牙,给我儿子买了个徐家汇附近的学区房,买车想法就此打住。32岁,上海新政策来了,没办法了还是要换车(到这个点我们拍了2年半拍照了,甚至夫妻两个一起拍,我们太黑了)。只有新能源可以换,打算买混动,只有比亚迪一家可以选。为了让我老婆和妈妈接受比亚迪,又是试驾又是对车型分析,还好我2个堂哥同期买了新能源,她们松口了,我们买了唐,为了让我老婆开心点选了她喜欢的红色,我自己喜欢灰色。同期处理了蒙迪欧,看着他被人开走,觉得好难过,我刚刚全车做过漆,要是没政策我应该会再开个2-3年。同期为了方便父母接送我小孩又买了一辆马卡龙,赶在政策的头上上好了牌照。感叹一下。
福利分别是
刚刚提回来的小黄。
一次下雨老婆不敢开,我就过去陪她开了回来。
刚刚提回来的小红。
小黄刚刚提回来,一家5口人,迫不及待的试了一下,去超市。(其实是超载,这车4个人的车,那时候我没意识到。。。还有4个人的车)
已经卖掉的小灰。

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这只有三种情况,太有钱 暴发户 要不就是没车意淫的

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我21岁那年,家里买了一辆蒙迪欧(这辆车从10年陪我们到2021年)。26岁的时候自己买了辆二手比亚迪S6(到我手里大概2.5万公里)做工具车。27岁的时候把S6卖了,(卖的时候3.8万公里,其实一年不到),小毛病太他妈多了,我有毛病就要修,修的烦了,同年认识了我的老婆,十一期间S6带我们去了仙居,去了很多地方。28岁我父母都退休了,我接手了蒙迪欧,我接手的第一件事就是把固特异换成了米其林,胎噪小太多了,这辆车从头到尾都在4s保养。29岁我和我老婆结婚了。那时候打算买车,手里有40个,挑花了眼,从卡罗拉看到a6。无奈到了31我们还是没有拍到拍照,发现手里的钱够付一套老破小的首付了,咬咬牙,给我儿子买了个徐家汇附近的学区房,买车想法就此打住。32岁,上海新政策来了,没办法了还是要换车(到这个点我们拍了2年半拍照了,甚至夫妻两个一起拍,我们太黑了)。只有新能源可以换,打算买混动,只有比亚迪一家可以选。为了让我老婆和妈妈接受比亚迪,又是试驾又是对车型分析,还好我2个堂哥同期买了新能源,她们松口了,我们买了唐,为了让我老婆开心点选了她喜欢的红色,我自己喜欢灰色。同期处理了蒙迪欧,看着他被人开走,觉得好难过,我刚刚全车做过漆,要是没政策我应该会再开个2-3年。同期为了方便父母接送我小孩又买了一辆马卡龙,赶在政策的头上上好了牌照。感叹一下。福利分别是刚刚提回来的小黄。一次下雨老婆不敢开,我就过去陪她开了回来。刚刚提回来的小红。小黄刚刚提回来,一家5口人,迫不及待的试了一下,去超市。(其实是超载,这车4个人的车,那时候我没意识到。。。还有4个人的车)已经卖掉的小灰。

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我21岁那年,家里买了一辆蒙迪欧(这辆车从10年陪我们到2021年)。26岁的时候自己买了辆二手比亚迪S6(到我手里大概2.5万公里)做工具车。27岁的时候把S6卖了,(卖的时候3.8万公里,其实一年不到),小毛病太他妈多了,我有毛病就要修,修的烦了,同年认识了我的老婆,十一期间S6带我们去了仙居,去了很多地方。28岁我父母都退休了,我接手了蒙迪欧,我接手的第一件事就是把固特异换成了米其林,胎噪小太多了,这辆车从头到尾都在4s保养。29岁我和我老婆结婚了。那时候打算买车,手里有40个,挑花了眼,从卡罗拉看到a6。无奈到了31我们还是没有拍到拍照,发现手里的钱够付一套老破小的首付了,咬咬牙,给我儿子买了个徐家汇附近的学区房,买车想法就此打住。32岁,上海新政策来了,没办法了还是要换车(到这个点我们拍了2年半拍照了,甚至夫妻两个一起拍,我们太黑了)。只有新能源可以换,打算买混动,只有比亚迪一家可以选。为了让我老婆和妈妈接受比亚迪,又是试驾又是对车型分析,还好我2个堂哥同期买了新能源,她们松口了,我们买了唐,为了让我老婆开心点选了她喜欢的红色,我自己喜欢灰色。同期处理了蒙迪欧,看着他被人开走,觉得好难过,我刚刚全车做过漆,要是没政策我应该会再开个2-3年。同期为了方便父母接送我小孩又买了一辆马卡龙,赶在政策的头上上好了牌照。感叹一下。
福利分别是
刚刚提回来的小黄。
一次下雨老婆不敢开,我就过去陪她开了回来。
刚刚提回来的小红。
小黄刚刚提回来,一家5口人,迫不及待的试了一下,去超市。(其实是超载,这车4个人的车,那时候我没意识到。。。还有4个人的车)
已经卖掉的小灰。

谢谢,就喜欢看这种分享,有一种时代感。同在魔都,不过我是外地人,年纪差不多,一直攒钱买房子装修结婚二套,姐妹多父母没钱赞助,今年因为工作原因上班路程远,地铁一个半小时,上个月决心下订了model 3,排队中。

谢谢,就喜欢看这种分享,有一种时代感。同在魔都,不过我是外地人,年纪差不多,一直攒钱买房子装修结婚二套,姐妹多父母没钱赞助,今年因为工作原因上班路程远,地铁一个半小时,上个月决心下订了model 3,排队中。

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中国汽车流通协会:

二手车交易市场中,3-6年车龄的二手车占比最高,从另一个角度讲,车辆3-6年后迎来第一个换购高峰。2017年我国二手车车龄3-6年车辆占比为43.5%,



中国汽车流通协会:

二手车交易市场中,3-6年车龄的二手车占比最高,从另一个角度讲,车辆3-6年后迎来第一个换购高峰。2017年我国二手车车龄3-6年车辆占比为43.5%,



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引用 @李大叨 发表的:
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只考虑代步,车本身开一辈子都没问题。

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10年以上、橡胶件开始老化了,再年数太多经济性要下降了 换车就很合理了

10年以上、橡胶件开始老化了,再年数太多经济性要下降了 换车就很合理了

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引用 @terry1205 发表的:
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主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

只考虑代步,车本身开一辈子都没问题。

只考虑代步,车本身开一辈子都没问题。

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引用 @用户2114715566 发表的:
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第一种,30万的车,开15年,每年算2万。第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车

第一种,30万的车,开15年,每年算2万。
第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。
其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车

不就是以前经常换手机,然后自己骗自己经常用新机的说法

不就是以前经常换手机,然后自己骗自己经常用新机的说法

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引用 @用户2114715566 发表的:
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第一种,30万的车,开15年,每年算2万。第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车

第一种,30万的车,开15年,每年算2万。
第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。
其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车

第一种方法,你把人家15年后买新车的成本算到第一个15年里面本来就是有问题的。人家15年买第二辆新车的时候已经能算三十年了。就算按你这个算法,按开车45年(3*15)算,第一种不但省不少而且五年保值率这么高的也就丰田雷车了,每次换车开这个还不如不换。第二种唯一的好处其实就是每5年开新车,说省钱只能说自欺欺人。其实这两种到底哪个更省钱,美国的CR早就有定论了。就是每辆车开的时间越长越省钱,不服可以去找cr的编辑理论。

第一种方法,你把人家15年后买新车的成本算到第一个15年里面本来就是有问题的。人家15年买第二辆新车的时候已经能算三十年了。就算按你这个算法,按开车45年(3*15)算,第一种不但省不少而且五年保值率这么高的也就丰田雷车了,每次换车开这个还不如不换。第二种唯一的好处其实就是每5年开新车,说省钱只能说自欺欺人。其实这两种到底哪个更省钱,美国的CR早就有定论了。就是每辆车开的时间越长越省钱,不服可以去找cr的编辑理论。

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所以日系车尤其是丰田好卖啊

所以日系车尤其是丰田好卖啊

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引用 @李大叨 发表的:
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只考虑代步,车本身开一辈子都没问题。

只考虑代步,车本身开一辈子都没问题。

豪车越到后面休整费用越贵,当你的车就值个几万甚至几千,但修车需要几万的时候,你就不会想继续开了

豪车越到后面休整费用越贵,当你的车就值个几万甚至几千,但修车需要几万的时候,你就不会想继续开了

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引用 @篮筐后面投篮 发表的:
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我21岁那年,家里买了一辆蒙迪欧(这辆车从10年陪我们到2021年)。26岁的时候自己买了辆二手比亚迪S6(到我手里大概2.5万公里)做工具车。27岁的时候把S6卖了,(卖的时候3.8万公里,其实一年不到),小毛病太他妈多了,我有毛病就要修,修的烦了,同年认识了我的老婆,十一期间S6带我们去了仙居,去了很多地方。28岁我父母都退休了,我接手了蒙迪欧,我接手的第一件事就是把固特异换成了米其林,胎噪小太多了,这辆车从头到尾都在4s保养。29岁我和我老婆结婚了。那时候打算买车,手里有40个,挑花了眼,从卡罗拉看到a6。无奈到了31我们还是没有拍到拍照,发现手里的钱够付一套老破小的首付了,咬咬牙,给我儿子买了个徐家汇附近的学区房,买车想法就此打住。32岁,上海新政策来了,没办法了还是要换车(到这个点我们拍了2年半拍照了,甚至夫妻两个一起拍,我们太黑了)。只有新能源可以换,打算买混动,只有比亚迪一家可以选。为了让我老婆和妈妈接受比亚迪,又是试驾又是对车型分析,还好我2个堂哥同期买了新能源,她们松口了,我们买了唐,为了让我老婆开心点选了她喜欢的红色,我自己喜欢灰色。同期处理了蒙迪欧,看着他被人开走,觉得好难过,我刚刚全车做过漆,要是没政策我应该会再开个2-3年。同期为了方便父母接送我小孩又买了一辆马卡龙,赶在政策的头上上好了牌照。感叹一下。福利分别是刚刚提回来的小黄。一次下雨老婆不敢开,我就过去陪她开了回来。刚刚提回来的小红。小黄刚刚提回来,一家5口人,迫不及待的试了一下,去超市。(其实是超载,这车4个人的车,那时候我没意识到。。。还有4个人的车)已经卖掉的小灰。

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我21岁那年,家里买了一辆蒙迪欧(这辆车从10年陪我们到2021年)。26岁的时候自己买了辆二手比亚迪S6(到我手里大概2.5万公里)做工具车。27岁的时候把S6卖了,(卖的时候3.8万公里,其实一年不到),小毛病太他妈多了,我有毛病就要修,修的烦了,同年认识了我的老婆,十一期间S6带我们去了仙居,去了很多地方。28岁我父母都退休了,我接手了蒙迪欧,我接手的第一件事就是把固特异换成了米其林,胎噪小太多了,这辆车从头到尾都在4s保养。29岁我和我老婆结婚了。那时候打算买车,手里有40个,挑花了眼,从卡罗拉看到a6。无奈到了31我们还是没有拍到拍照,发现手里的钱够付一套老破小的首付了,咬咬牙,给我儿子买了个徐家汇附近的学区房,买车想法就此打住。32岁,上海新政策来了,没办法了还是要换车(到这个点我们拍了2年半拍照了,甚至夫妻两个一起拍,我们太黑了)。只有新能源可以换,打算买混动,只有比亚迪一家可以选。为了让我老婆和妈妈接受比亚迪,又是试驾又是对车型分析,还好我2个堂哥同期买了新能源,她们松口了,我们买了唐,为了让我老婆开心点选了她喜欢的红色,我自己喜欢灰色。同期处理了蒙迪欧,看着他被人开走,觉得好难过,我刚刚全车做过漆,要是没政策我应该会再开个2-3年。同期为了方便父母接送我小孩又买了一辆马卡龙,赶在政策的头上上好了牌照。感叹一下。
福利分别是
刚刚提回来的小黄。
一次下雨老婆不敢开,我就过去陪她开了回来。
刚刚提回来的小红。
小黄刚刚提回来,一家5口人,迫不及待的试了一下,去超市。(其实是超载,这车4个人的车,那时候我没意识到。。。还有4个人的车)
已经卖掉的小灰。

小黄也有一整个车位,太幸福了

小黄也有一整个车位,太幸福了

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引用 @terry1205 发表的:
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主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

这个还真是有点经历才会明白,5-6年换车特别普遍是有客观原因的。

1. 车一般是3年左右小改,6年左右换代,按你的理解或许这叫消费陷阱,但人家车厂想要车卖得好,也必须要适时更新换代的,不然产品就失去竞争力了,所以5-6年这个节点不换车,就得接受用的是上一代产品。

2. 更重要的是,一般人5-6年后的生活状态和收入水平都会有质的变化,从单身到结婚,到有小孩,二胎;收入也从实习工资一直提升,再变成两个人的家庭收入。所以车也得从自己用的开得爽的车,换成接送老婆小孩的车,再到一大家子都能坐得下,坐得舒服的车,不换的话,市场上是找不到一台车能满足如此跨纬度的功能需求的。

3. 这个相对主观,新鲜感的问题,头两年蜜月,后面平平无奇,到第七年,伴侣都要经受考验,别说车了,换伴侣可能要接受道德谴责,自己有本事换台好车,或许别人还会看高你几眼,那何乐而不为呢?

这个还真是有点经历才会明白,5-6年换车特别普遍是有客观原因的。

1. 车一般是3年左右小改,6年左右换代,按你的理解或许这叫消费陷阱,但人家车厂想要车卖得好,也必须要适时更新换代的,不然产品就失去竞争力了,所以5-6年这个节点不换车,就得接受用的是上一代产品。

2. 更重要的是,一般人5-6年后的生活状态和收入水平都会有质的变化,从单身到结婚,到有小孩,二胎;收入也从实习工资一直提升,再变成两个人的家庭收入。所以车也得从自己用的开得爽的车,换成接送老婆小孩的车,再到一大家子都能坐得下,坐得舒服的车,不换的话,市场上是找不到一台车能满足如此跨纬度的功能需求的。

3. 这个相对主观,新鲜感的问题,头两年蜜月,后面平平无奇,到第七年,伴侣都要经受考验,别说车了,换伴侣可能要接受道德谴责,自己有本事换台好车,或许别人还会看高你几眼,那何乐而不为呢?

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引用 @爆勃猫 发表的:
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不管你说的对不对,这个陷阱说法就是骂人

不管你说的对不对,这个陷阱说法就是骂人

说女人喜欢珠宝钻石护肤品的时候,可不是这么理性的啊

说女人喜欢珠宝钻石护肤品的时候,可不是这么理性的啊

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引用 @terry1205 发表的:
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10年以上、橡胶件开始老化了,再年数太多经济性要下降了 换车就很合理了

10年以上、橡胶件开始老化了,再年数太多经济性要下降了 换车就很合理了

不考虑其他的,就说车本身,修修补补什么的传代都行。这东西还是很结实的。

不考虑其他的,就说车本身,修修补补什么的传代都行。这东西还是很结实的。

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引用 @terry1205 发表的:
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主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

第一种,30万的车,开15年,每年算2万。
第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。
其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车

第一种,30万的车,开15年,每年算2万。
第二种,开5年卖一次车,相对保值的车5年卖个17,8万,再添12,3万卖个新车。
其实算下来到第一种15年后买第二辆车时,算是维护保养成本,两种总付出没增加太多,或者更少。但第二种几乎都能在用新车

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引用 @76人球员詹姆斯哈登 发表的:
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没房地产吸血物价早就上天了

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没房地产吸血物价早就上天了

因果关系不对,有房地产才有了大量贷款,有了大量贷款货币总量才大幅增加的,日本这20年不搞房地产了,物价都不变的。

因果关系不对,有房地产才有了大量贷款,有了大量贷款货币总量才大幅增加的,日本这20年不搞房地产了,物价都不变的。

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普通人这个换车周期其实跟自己收入增长水平相关, 有多余的没压力就早换否则就开个十来年再说, 想想身边很多人都是十年以上的车了

普通人这个换车周期其实跟自己收入增长水平相关, 有多余的没压力就早换否则就开个十来年再说, 想想身边很多人都是十年以上的车了

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因为一般五六年左右保值率是最高的时候,既过了磨合期,也攒够了换下一辆车的钱。🐶

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这只有三种情况,太有钱 暴发户 要不就是没车意淫的

这只有三种情况,太有钱 暴发户 要不就是没车意淫的

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主要人到中年要开销的地方太多了。

主要人到中年要开销的地方太多了。

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因为有钱啊

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因为父母给的起钱

因为父母给的起钱

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如果经济情况过得去,五六年换车还好吧,一方面一般五六年汽车行业有个比较大的进步,另一方面五六年的车卖二手比较值。

如果经济情况过得去,五六年换车还好吧,一方面一般五六年汽车行业有个比较大的进步,另一方面五六年的车卖二手比较值。

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我20出头买了50万的车,现在30多让我换50的车也不是很舍得,还是因为不够富裕吧,用钱地方太多了。

我20出头买了50万的车,现在30多让我换50的车也不是很舍得,还是因为不够富裕吧,用钱地方太多了。

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因为很多车型六七年换代一次  刚好又到了新车价格优惠到位的时间段  六年也需要第一次上线年检  跑得再少六年也该换轮胎了

因为很多车型六七年换代一次  刚好又到了新车价格优惠到位的时间段  六年也需要第一次上线年检  跑得再少六年也该换轮胎了

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我二手车都开了快6年了,普通条件一辆车十几年好开的

我二手车都开了快6年了,普通条件一辆车十几年好开的

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我7年换的,还是在一不小心赚到点钱后换的,如果老实上班,估计开15年再换吧

我7年换的,还是在一不小心赚到点钱后换的,如果老实上班,估计开15年再换吧

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引用 @wxlwxlcode 发表的:
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我二手车都开了快6年了,普通条件一辆车十几年好开的

我二手车都开了快6年了,普通条件一辆车十几年好开的

其实收入也不错,两万上下,但是买车,买房,娶老婆,没家底的六年换车还是不太现实的

其实收入也不错,两万上下,但是买车,买房,娶老婆,没家底的六年换车还是不太现实的

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因为一般五六年左右保值率是最高的时候,既过了磨合期,也攒够了换下一辆车的钱。🐶

才15年怎么传三代?

才15年怎么传三代?

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中国汽车流通协会:

二手车交易市场中,3-6年车龄的二手车占比最高,从另一个角度讲,车辆3-6年后迎来第一个换购高峰。2017年我国二手车车龄3-6年车辆占比为43.5%,



中国汽车流通协会:

二手车交易市场中,3-6年车龄的二手车占比最高,从另一个角度讲,车辆3-6年后迎来第一个换购高峰。2017年我国二手车车龄3-6年车辆占比为43.5%,



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主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

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5年换车不很正常?反正大街上很少见10年的车,大部分都是5年以内的车,总不能这些新车都是第一辆车吧

5年换车不很正常?反正大街上很少见10年的车,大部分都是5年以内的车,总不能这些新车都是第一辆车吧

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普通人这个换车周期其实跟自己收入增长水平相关, 有多余的没压力就早换否则就开个十来年再说, 想想身边很多人都是十年以上的车了

普通人这个换车周期其实跟自己收入增长水平相关, 有多余的没压力就早换否则就开个十来年再说, 想想身边很多人都是十年以上的车了

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引用 @terry1205 发表的:
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主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

主要是掉入了消费主义陷阱,如果只考虑代步,正常你就开个10年 到15年不换也完全没问题的,5、6年换完全是中了消费主义陷阱了

不管你说的对不对,这个陷阱说法就是骂人

不管你说的对不对,这个陷阱说法就是骂人

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第一部马六的确是6年换的,现在的2.0t c旅恐怕要一直开下去了。。。

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看了大家回复,看来我下辆车不会好于现在的三系了… 之前还幻想下一辆保时捷🐶

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Re:搬运贴:为什么很多人认为一辆车开五六年就要换车?
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