为什么国产车进步这么大,还有那么多人迷恋合资车?

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枫叶0007(17级)楼主2021-10-18 13:56:25发布于重庆
为什么国产车进步这么大,还有那么多人迷恋合资车?枫叶0007 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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口碑需要积累,我第一辆日系,第二辆买了国产,感觉比日系更好,更便宜的价格,更好的配置。

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国产车现在跟国产手机一样在崛起,但是手机换代很快,换手机也很快,你能感受到国产的进步,汽车都多少年才换一辆。5年10年前的国产车确实不行啊。

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十万落地,我仍然相信合资比国产好开

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十万落地合资能买个🔨

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因为国产的真正崛起就是近5-10年,而汽车又是一个更换周期很长的物件,很多人上一次买的国产车还是比较差的那种,怎么可能看着别人或者路上的新的国产车就会产生根本的认知调整?保持这个势头,10-20年后,大家会对头部的几家国产车企的国产车会有比较客观的认识了

因为国产的真正崛起就是近5-10年,而汽车又是一个更换周期很长的物件,很多人上一次买的国产车还是比较差的那种,怎么可能看着别人或者路上的新的国产车就会产生根本的认知调整?保持这个势头,10-20年后,大家会对头部的几家国产车企的国产车会有比较客观的认识了

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没有人比我更支持国产!但是国产优势在于价格,质量确实好了不少,但是丰田可是有悠久的历史,征服了美国的消费者。我们国家也确实意识到了汽油车起步太晚。才想以新能源汽车来反败为胜。

没有人比我更支持国产!但是国产优势在于价格,质量确实好了不少,但是丰田可是有悠久的历史,征服了美国的消费者。我们国家也确实意识到了汽油车起步太晚。才想以新能源汽车来反败为胜。

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因为国产的真正崛起就是近5-10年,而汽车又是一个更换周期很长的物件,很多人上一次买的国产车还是比较差的那种,怎么可能看着别人或者路上的新的国产车就会产生根本的认知调整?保持这个势头,10-20年后,大家会对头部的几家国产车企的国产车会有比较客观的认识了

因为国产的真正崛起就是近5-10年,而汽车又是一个更换周期很长的物件,很多人上一次买的国产车还是比较差的那种,怎么可能看着别人或者路上的新的国产车就会产生根本的认知调整?保持这个势头,10-20年后,大家会对头部的几家国产车企的国产车会有比较客观的认识了

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没有人比我更支持国产!但是国产优势在于价格,质量确实好了不少,但是丰田可是有悠久的历史,征服了美国的消费者。我们国家也确实意识到了汽油车起步太晚。才想以新能源汽车来反败为胜。

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国歌给你配BGM

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大多数人对国产车的印象就是低端,质量差,油耗高,普通人花十来万买一辆车,谁不想说出去好听看起来有面子啊。这种根深蒂固的刻板印象,很难快速消除

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大多数人=父辈?50岁年龄群?

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年轻一点的,对车了解不够多的,也是如此,比如我女朋友,我买国产车她就很不理解。。。

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马上有人会来告诉你原因

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因为过去国产车质量确实很烂透支了口碑

但是国人大多都是实用主义者,东西做得好很快就会有人买的

你可以看到现在国产一线厂的新车,坦克300,宋DMI,星越L之类都卖脱销了

只要这批车在未来可靠性上不出大问题,国产车5年内口碑会有提升

未来长城吉利比亚迪这些国产一线品牌价值对标合资二线(现代,通用之类)也是有可能的

因为过去国产车质量确实很烂透支了口碑

但是国人大多都是实用主义者,东西做得好很快就会有人买的

你可以看到现在国产一线厂的新车,坦克300,宋DMI,星越L之类都卖脱销了

只要这批车在未来可靠性上不出大问题,国产车5年内口碑会有提升

未来长城吉利比亚迪这些国产一线品牌价值对标合资二线(现代,通用之类)也是有可能的

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十万落地,我仍然相信合资比国产好开

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主要是十万出头这个档的国产车有点断档,尤其是轿车,国产现在的轿车在十万区间的很少,大部分型号都是七八万的,要么就是再高一档的,中间这个档次的选择很少,而合资车型在十万左右的选择很多,而且基本都是丐版在十万出头,很多人不想自己十万块买个车在别人看来就是七八万的,就是这么真实。

主要是十万出头这个档的国产车有点断档,尤其是轿车,国产现在的轿车在十万区间的很少,大部分型号都是七八万的,要么就是再高一档的,中间这个档次的选择很少,而合资车型在十万左右的选择很多,而且基本都是丐版在十万出头,很多人不想自己十万块买个车在别人看来就是七八万的,就是这么真实。

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十万落地合资能买个🔨

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国产车现在跟国产手机一样在崛起,但是手机换代很快,换手机也很快,你能感受到国产的进步,汽车都多少年才换一辆。5年10年前的国产车确实不行啊。

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国产汽油车发动机变速机底盘的技术不投入研发或者抄袭其他的,把资金花在内饰上见成效,卖的好。国内的药企不研发新药,就盯着别人专利到期的药去制造,因为投入研发见不到什么成效,索性公司把重点花在怎么多卖产品。很多很多这样的例子。

国产汽油车发动机变速机底盘的技术不投入研发或者抄袭其他的,把资金花在内饰上见成效,卖的好。国内的药企不研发新药,就盯着别人专利到期的药去制造,因为投入研发见不到什么成效,索性公司把重点花在怎么多卖产品。很多很多这样的例子。

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没有人比我更支持国产!但是国产优势在于价格,质量确实好了不少,但是丰田可是有悠久的历史,征服了美国的消费者。我们国家也确实意识到了汽油车起步太晚。才想以新能源汽车来反败为胜。

没有人比我更支持国产!但是国产优势在于价格,质量确实好了不少,但是丰田可是有悠久的历史,征服了美国的消费者。我们国家也确实意识到了汽油车起步太晚。才想以新能源汽车来反败为胜。

紫薇姐 又再kh

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品牌永远是购物不可越过的一个东西阿  。中国皮包比lv好的也不少吧,能卖过吗? 品牌是需要慢慢积累的。至少现在国产品牌还不行。

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我12万买个长安感觉还行,当然里程不多还说明不了问题。我买车的时候只是象征性的看了一下合资,我就打定主意要买个国产,实在不行就当交智商税了。

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口碑需要慢慢积累的

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国产汽油车发动机变速机底盘的技术不投入研发或者抄袭其他的,把资金花在内饰上见成效,卖的好。国内的药企不研发新药,就盯着别人专利到期的药去制造,因为投入研发见不到什么成效,索性公司把重点花在怎么多卖产品。很多很多这样的例子。

国产汽油车发动机变速机底盘的技术不投入研发或者抄袭其他的,把资金花在内饰上见成效,卖的好。国内的药企不研发新药,就盯着别人专利到期的药去制造,因为投入研发见不到什么成效,索性公司把重点花在怎么多卖产品。很多很多这样的例子。

研究发帖技术

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Re:为什么国产车进步这么大,还有那么多人迷恋合资车?
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