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笑话,,全球销量第一的是丰田,第二是大众,全球车企500强第一也是丰田,奔驰销量前五都进不了,吹也要去查查百度再来吹
戴姆勒利润跟丰田差不了多少,营业额全球仅次于丰田大众暴打本田
都是罗粉别内斗
淦,我不知道怎么反驳了,大家都理性一点吧。
利润差的远,第二到第五加起来都不如丰田的利润,之前新闻就说过
恒大可以,毕竟一口气连发六部车
哈哈哈哈哈哈哈,知道戴姆勒比本田财力强多少吗?还公平竞争?放开预算帽直接吊打本田
哈哈哈哈哈笑死了,在你这儿放开预算帽才叫公平竞争?这么说nba现在也不公平,也放开工资帽全靠钱堆才叫公平竞争吧?所谓公平不都是要在规则下进行吗?
那就让FIA放开预算帽呗,本田更想看到这样,不过奔驰跟FIA穿一条裤子的,怎么可能让其他对手追上奔驰
这个历史积累实在是没法追也没必要追,搞纯国产FE的希望大多了
奔驰销量全球称霸
卖了几台F1?
J20列装的就是改进版。有啥仿不明白的,只要有时间有耐心,列装J20就是个突破
当时的时候即使有了太行10还是严重依赖向俄罗斯进口发动机,进口的比国产的多,消息是稳定和寿命太差。而且本来太行10就是对俄罗斯那款发动机的仿制或者对标俄罗斯那款发动机。这还是俄罗斯25年前的技术
丰田运动不行,民用车都很温和,是世界第一买菜车。
造是肯定能造的,至于达到什么程度,就只能呵呵了
问题造性能车不挣钱,哪个老板不想挣钱?奔驰老板不想挣钱了?所以说到底挣钱这块奔驰竞争不过丰田,奔驰错位发展而已
一个帖子炸出来多少无知的人
被转移视线了,不是预算帽的锅。是专利,是技术壁垒引起的发展不均衡,这样就导致差距越拉越大。要是不再遏制大车队的研发,中游车队和小车队都无法生存了。
不好意思,法拉利和奔驰的发动机技术还不一定有本田强,现在奔驰引擎领先更多是提前研发的优势和FIA的人为造成而已,如果公平竞争,奔驰估计不是本田对手,法拉利现在更落后本田
还是看规则,不同规则体系下两家实际研发水平各有优势
无论什么规则下,奔驰都有FIA这个别人没有的优势
进口是为了拥有,国产是为了加快量产列装。仿制其实是个突破瓶颈的过程,瓶颈突破了升级就得心应手了,销售不是国产发动机的目的,无所谓对标
没可能