都说墨西哥是梅奔最不擅长的赛道？想想当年的新加坡

新加坡奔驰自2014年进入火星时代以来啥时候慢过？除了15年赛车调教不适应轮胎，19年下半赛季赛车停止研发以外，都是奔驰拿到的冠军吧。

墨西哥本来也是奔驰的优势赛道，15-16年奔驰火星车时期都是稳稳的一二带回的，17年规则大改以后，墨西哥由于高原特点，更加适应红牛的空洞设计，因此17-18年都是红牛收下冠军，19年得益于维斯塔潘被罚，奔驰又拿了回来，但明显红牛在这条赛道上的竞争力还是很强的。

墨西哥主要梅奔引擎散热有问题 和奥地利相似 其他几家店的引擎对高原相对适应些

沃尔夫：我认为土耳其是一条有利于我们的赛道，奥斯汀也是。接下来的墨西哥就比较困难了，每年都是我们的阿克琉斯之踵。希望接下来与红牛的较量能有来有回，最后来一场重量级的决赛。 ​​​​

今天刚发的消息...他总不会自己打自己脸吧...

我估计可能奔驰会在墨西哥换引擎，奔驰引擎一向是在墨西哥表现不佳的

拿冠军=车好，17年怎么说？

你连17年新加坡的排位赛都没看过吗？这实在也太过分了

17 18都是稳保wdc，不爆缸，不出事就行了，车队车手都没有全力压榨，甚至在18年主动拆掉扰流轮毂。。

就算17年奔驰的车慢，冠军不该奔驰拿，请问这“连续几年一败涂地”是怎么得出来的？（按17年不算奔驰拿冠军算，奔驰拿到了14、16、18年的冠军，20年新加坡站没办，哪里来的“连续几年一败涂地”？）另外，18年新加坡站排位赛汉密尔顿拿杆位也不要吹的太过了，那一站由于法拉利被fia限制了引擎，奔驰实际在赛车上占有优势的，博塔斯在三大车队中的二号车手里一样也拿到了第一的。

要是这没算，那奔驰没有劣势赛道了

墨西哥和奥地利类似，高原反应。

高海拔+高温，梅赛德斯的噩梦之地

但是等到墨西哥会不会太晚了

什么优势不优势，车快引擎最强，那条赛道不是优势赛道？
我说过奔驰依然是最快的赛车，

17年梅奔在新加坡慢，正常人都知道。

18年汉密尔顿排位赛要是不发飙，维斯塔潘这站稳拿你知道吗？

这也叫梅奔优势赛道？你看看你在1楼回的什么东西

连墨西哥都好意思说是梅奔的优势赛道，15-16年梅奔在这里的优势并不大，这两年的排位赛成绩不是随便找么，梅奔才领先多少啊，和当赛季其他赛道能比吗？

说话麻烦托托下巴，别像“阿往”那类人出口成谣好不好？

没看过比赛也就算了，百度一下也行啊，梅奔弱势赛道就是老大难问题，这个引擎规则周期内都不带改的