今天是车队想对半赌的问题吧，乐扣一直想进，车队想让他在外边捡皮夹，后来实在要进时又运气太差错过了入口。所以乐扣没分车队锅8成，2成运气。窝法的台子必须以献祭一个队友的成绩为代价

其实车队从第一次进站前就已经开始赌了，他那么晚进站就是想等雨，实在等不来才进的，第二次又开始赌雨会停。

ms之后最好的一号。不过这不是寧这种问的出“窝法现在还有人看?”的夏虫不可语冰的东西能看得懂的

人品守恒定律，我觉得他会拿到冠军。主角剧本都是这样写的

他命比阿莱西好多了

维特尔开法拉利6年，小队友一来就被拍死在沙滩上了，赛车区比较时髦的比较方法

对乐扣进站的时候圈速已经掉的特别离谱了，而第二次他又在塔潘身后几秒，也就是如果他和塔潘同圈换雨胎，加上他和赛恩斯是有一定距离的，如果法拉利选择双进，其实有机会34带回的

确实 并且刚进车队就吊打

说实话 mas vet都一般吧 kimi主要是有个wdc，alo msc那自然不必说 现在肯定比不过

前翼尾翼千斤顶三连击的默默的实力连给不是把车撞粉碎就是TR里无理/礼让车队闭嘴的都不如付费车手的诺海王当僚机的水平也不够格

再霉有当年kimi霉么

当一号排位狂输，总分比二年级菜鸟压制20分；当二号被三倍积分，我是不知道该怎么洗，巴蒂老师水平高，您来

16天赋彪炳，若有火星车开，一波N连冠就是小菜一碟！

参考19年那几站，好的车能给车强大的自信，lec就是这种

确实，瓦特尔、汉密尔顿这种一看就是天选之子，出道至今运气没差过。不得不说，人和人的运气真的差太多了

以前kimi的悲情因素不少吧，04-06那年不出点让人匪夷所思的事

不要悲观，等火星车出来了lec又是一条好汉（不过我怎么觉得赛恩斯比lec更有前途呢）