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当然是wdc,尺度不在这一站的领奖台,而是在于一个新的王朝
那这更多还是要靠车啊,当车有了争冠实力的时候你再喷车手也不迟。今年这个车连年度第三都够呛的情况下,指望塞恩斯和乐扣开出wdc的水准完全不现实
哈哈,确实,李兵他们对乐扣不满有一部分可能也是对车队恨铁不成钢,f1里边车队和车手之间的链接产出的各种结果还是挺奇妙的
突然发现周浩然似乎不会说上海话的。一直以为他是上海人。
话说维新去哪儿了?
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毕竟三个法拉利铁粉
为什么不要感觉奇怪?这么多年的F1解说不知道现在想跑好需要的是什么?就法拉利这个车你想让他俩开成什么样?他们说这些本质上跟无脑喷有啥区别?
车烂不能喷吗
车烂喷车队啊,说车手干嘛
维昕以前是西门子工程师,不混这个圈子的
车手也不行呀关键,法拉利得有44或者33这种级别的车手配上。
OK,我理解你的意思。但你没理解我的意思。我想表达的是开着现在这台车是不是只有场场超神才能符合你们的一号车手的要求。还有我有一点觉得不解甚至觉得好笑(我并没有想嘲讽你的意思,想了半天措辞但这个是最真实的想法)。你的解释让我想到了“精神股东”这个词。因为我对这个车队的热爱,因为是“特殊”的存在,就可以非常感性的,一厢情愿式的推出某种标准。我且不说作为评论员这么做是否恰当,就当他们是在已“朋友的形式向你讲述比赛”,那么这种忽略客观现实,以主观愿望为主的论调是否合适呢
不知道你是在高级黑谁,首先维斯塔潘老爹19年大概有说过啥维斯塔潘和法拉利之类的传闻 后面法拉利出来回应直接说从未考虑这件事儿,至于44他早就决定在奔驰终老了,去挖他干嘛。
等下一个这级别的车手呗 现在这两位是别想了
我心想今天领奖台都不行?他们对于法拉利车手期待有多高啊
你可能理解不了那些一路从法拉利最辉煌时候看过来的法拉利车迷。
周浩然一听也不是上海人啊。。。你没感觉他的普通话和别人不一样么。。