为什么飞机失事基本上都是全员死亡,难道在失事前不能跳伞吗? 765回复/ 501535277 浏览

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就这么说吧,经过系统训练的伞兵,跳伞的时候对飞机的高度速度,天气风向和地形都有很高的要求。没有跳过伞的普通人,在飞机姿态不可控天气不可预知的状态下跳伞就是找死。

就这么说吧,经过系统训练的伞兵,跳伞的时候对飞机的高度速度,天气风向和地形都有很高的要求。没有跳过伞的普通人,在飞机姿态不可控天气不可预知的状态下跳伞就是找死。

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这么会有这么多人觉得跳个伞就跟吃碗泡饭一样容易???

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引用 @Z木匠 发表的:
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我觉得这些理论都是借口,关键问题是伞包很大,每人一个伞包,飞机上会少坐不少人,少拉很多货。所以才会有这样那样的说辞,说降落伞也没啥鸟用。
我觉得这些理论都是借口,关键问题是伞包很大,每人一个伞包,飞机上会少坐不少人,少拉很多货。所以才会有这样那样的说辞,说降落伞也没啥鸟用。

你是不是觉得给你个降落伞只要跳出去就能活?知道伞降需要有条件的么?知道战斗机的弹射座椅性能指标多苛刻么,就这都不能保证百分百成功。再说了你知道客机巡航高度是多少,气温和含氧量是多少。啥都不知道张嘴就来。

你是不是觉得给你个降落伞只要跳出去就能活?知道伞降需要有条件的么?知道战斗机的弹射座椅性能指标多苛刻么,就这都不能保证百分百成功。再说了你知道客机巡航高度是多少,气温和含氧量是多少。啥都不知道张嘴就来。

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引用 @萨喵耶 发表的:
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所以不坐飞机。 被你图上那种从不出门的家猫抓了都要去打狂犬疫苗,干嘛出远门的时候就时间宝贵命变贱了,放着高铁不做去坐飞机
所以不坐飞机。
被你图上那种从不出门的家猫抓了都要去打狂犬疫苗,干嘛出远门的时候就时间宝贵命变贱了,放着高铁不做去坐飞机

就算是高铁你也难保哪天会出轨

就算是高铁你也难保哪天会出轨

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不会跳伞的人跳伞死亡率也是百分百、还不如相信能安全降落

不会跳伞的人跳伞死亡率也是百分百、还不如相信能安全降落

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引用 @宇宙第一无敌小神童 发表的:
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1、降落伞并不是每个人都会使用的,使用降落伞要经过专业的培训

2、客机一般在7000-12000米的高空飞行,那里氧气稀少,低温气流乱窜,人很快就会失去意识。再加上飞机的高速飞行,伞一打开就会被撕碎,死亡率远远高于存活率。

3、飞机在空中飞行时,机内的气压比外面的气压要大,客舱门很难打开。就算舱门打开了,旅客也会被舱外气流吸出去,一旦撞到飞机或者被卷入飞机引擎内,后果都不堪设想。

4、降落伞的重量大约是30斤,不仅占空间,还会增加飞机负荷,客机的每个座椅都配备伞包不太现实。

再惯一次,源于百度知道,下次发帖想点新问题

1、降落伞并不是每个人都会使用的,使用降落伞要经过专业的培训

2、客机一般在7000-12000米的高空飞行,那里氧气稀少,低温气流乱窜,人很快就会失去意识。再加上飞机的高速飞行,伞一打开就会被撕碎,死亡率远远高于存活率。

3、飞机在空中飞行时,机内的气压比外面的气压要大,客舱门很难打开。就算舱门打开了,旅客也会被舱外气流吸出去,一旦撞到飞机或者被卷入飞机引擎内,后果都不堪设想。

4、降落伞的重量大约是30斤,不仅占空间,还会增加飞机负荷,客机的每个座椅都配备伞包不太现实。



再惯一次,源于百度知道,下次发帖想点新问题

水经验的才不会考虑这些,隔段时间炒下冷饭

水经验的才不会考虑这些,隔段时间炒下冷饭

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就是,飞机迫降前不能开个传送门嘛

就是,飞机迫降前不能开个传送门嘛

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引用 @Z木匠 发表的:
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我觉得这些理论都是借口,关键问题是伞包很大,每人一个伞包,飞机上会少坐不少人,少拉很多货。所以才会有这样那样的说辞,说降落伞也没啥鸟用。
我觉得这些理论都是借口,关键问题是伞包很大,每人一个伞包,飞机上会少坐不少人,少拉很多货。所以才会有这样那样的说辞,说降落伞也没啥鸟用。

这也有人点赞?

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其实我觉得就是个利益考量,在飞机“足够”安全的情况下,装降落伞啦什么的得不偿失,航空公司不划算,反正失事客机少,大不了赔钱就是……出事赔钱比装降落伞、培训人员便宜,要你是航空公司,你选哪个?

其实我觉得就是个利益考量,在飞机“足够”安全的情况下,装降落伞啦什么的得不偿失,航空公司不划算,反正失事客机少,大不了赔钱就是……出事赔钱比装降落伞、培训人员便宜,要你是航空公司,你选哪个?

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引用 @萨喵耶 发表的:
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所以不坐飞机。 被你图上那种从不出门的家猫抓了都要去打狂犬疫苗,干嘛出远门的时候就时间宝贵命变贱了,放着高铁不做去坐飞机
所以不坐飞机。
被你图上那种从不出门的家猫抓了都要去打狂犬疫苗,干嘛出远门的时候就时间宝贵命变贱了,放着高铁不做去坐飞机

飞机好像是出事故最少的 交通了

飞机好像是出事故最少的 交通了

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百度一下?不,发帖水经验。

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引用 @萨喵耶 发表的:
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所以不坐飞机。 被你图上那种从不出门的家猫抓了都要去打狂犬疫苗,干嘛出远门的时候就时间宝贵命变贱了,放着高铁不做去坐飞机
所以不坐飞机。
被你图上那种从不出门的家猫抓了都要去打狂犬疫苗,干嘛出远门的时候就时间宝贵命变贱了,放着高铁不做去坐飞机

那你是真牛逼,建议出门车也别开了

那你是真牛逼,建议出门车也别开了

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所以不坐飞机。 被你图上那种从不出门的家猫抓了都要去打狂犬疫苗,干嘛出远门的时候就时间宝贵命变贱了,放着高铁不做去坐飞机
所以不坐飞机。
被你图上那种从不出门的家猫抓了都要去打狂犬疫苗,干嘛出远门的时候就时间宝贵命变贱了,放着高铁不做去坐飞机

出国呢?坐轮船?

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引用 @Z木匠 发表的:
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比直接pia地上还是强些吧?
比直接pia地上还是强些吧?

估计死得更难看,在飞机里还能全找回来,跳出去了,收都没法收……

估计死得更难看,在飞机里还能全找回来,跳出去了,收都没法收……

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这种是概率还是很低的,之前看过统计,飞机出事率连汽车出事率的零头都不到

这种是概率还是很低的,之前看过统计,飞机出事率连汽车出事率的零头都不到

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引用 @Z木匠 发表的:
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我觉得这些理论都是借口,关键问题是伞包很大,每人一个伞包,飞机上会少坐不少人,少拉很多货。所以才会有这样那样的说辞,说降落伞也没啥鸟用。
我觉得这些理论都是借口,关键问题是伞包很大,每人一个伞包,飞机上会少坐不少人,少拉很多货。所以才会有这样那样的说辞,说降落伞也没啥鸟用。

给你个降落伞,把你从一万米扔下去,你不会真的以为你能活着下来吧?

给你个降落伞,把你从一万米扔下去,你不会真的以为你能活着下来吧?

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Re:为什么飞机失事基本上都是全员死亡,难道在失事前不能跳伞吗?
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腰间盘突出,有医生建议微创手术,想问真的有必要嘛。。。。
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