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这些回帖亮了
来咱不谈品牌、设计、外观内饰配置,乱七八糟都不谈,你就给我找一个70万在追求驾驶的角度能秒掉718的。
来咱不谈品牌、设计、外观内饰配置,乱七八糟都不谈,你就给我找一个70万在追求驾驶的角度能秒掉718的。
说出这种话的人大概率买不起718 macan
说出这种话的人大概率买不起718 macan
这就没意思,718价格区间那么大,是涵盖了rs4的,说到驾驶这块横向对比有问题?
这就没意思,718价格区间那么大,是涵盖了rs4的,说到驾驶这块横向对比有问题?
人718能70落地你就用70也能落地的比,扯那么多有的没的………
人718能70落地你就用70也能落地的比,扯那么多有的没的………
来咱不谈品牌、设计、外观内饰配置,乱七八糟都不谈,你就给我找一个70万在追求驾驶的角度能秒掉718的。
718中置小跑yyds
718中置小跑yyds
RS4
RS4
rs4用70能落地?
rs4用70能落地?
718多少钱?
718多少钱?
718能70落地,你rs4能70落地?
718能70落地,你rs4能70落地?
说出这种话的人大概率买不起718 macan
说出这种话的人大概率买不起718 macan
我说个扎心的话。根据某大型汽车网站统计数据,30万以上的车,在中国占比仅为16.8%。一开始我还不信。直到有一天我坐公交车从石家庄主干道东头跑到西头。观察了一路我信了。你有个A6,就已经比8.5成的人的车要好了。让他们尽情酸吧!
我说个扎心的话。根据某大型汽车网站统计数据,30万以上的车,在中国占比仅为16.8%。一开始我还不信。直到有一天我坐公交车从石家庄主干道东头跑到西头。观察了一路我信了。你有个A6,就已经比8.5成的人的车要好了。让他们尽情酸吧!
这就没意思,718价格区间那么大,是涵盖了rs4的,说到驾驶这块横向对比有问题?
这就没意思,718价格区间那么大,是涵盖了rs4的,说到驾驶这块横向对比有问题?
人家不就是在问70万嘛
人家不就是在问70万嘛
RS4
RS4
同为奥迪粉丝你水平也太低了 这都不是一个类型东西 只看马力吗
同为奥迪粉丝你水平也太低了 这都不是一个类型东西 只看马力吗
RS4
RS4
哪里的RS4能70以内落地的?想去看看
哪里的RS4能70以内落地的?想去看看
718中置小跑yyds
718中置小跑yyds
确实 纯正的跑车布局 天生优势
确实 纯正的跑车布局 天生优势
古斯特车主瑟瑟发抖
古斯特车主瑟瑟发抖
哈哈,没钱还要硬上劳斯莱斯
哈哈,没钱还要硬上劳斯莱斯
这就没意思,718价格区间那么大,是涵盖了rs4的,说到驾驶这块横向对比有问题?
这就没意思,718价格区间那么大,是涵盖了rs4的,说到驾驶这块横向对比有问题?
问你70w能落地的车有没有比718好的,你逼逼那么多干嘛,挤半天挤出个rs4
问你70w能落地的车有没有比718好的,你逼逼那么多干嘛,挤半天挤出个rs4
RS4
RS4
说说m2c,ftype啥的也就认了,四驱买菜车来凑啥热闹
说说m2c,ftype啥的也就认了,四驱买菜车来凑啥热闹
来咱不谈品牌、设计、外观内饰配置,乱七八糟都不谈,你就给我找一个70万在追求驾驶的角度能秒掉718的。
秦dmi
秦dmi
这就没意思,718价格区间那么大,是涵盖了rs4的,说到驾驶这块横向对比有问题?
这就没意思,718价格区间那么大,是涵盖了rs4的,说到驾驶这块横向对比有问题?
就说70能落地,rs4能落地吗
就说70能落地,rs4能落地吗
所以你要的只是轴距短?CLA45s行不行?M2行不行?718就是买标有什么不好承认的?
所以你要的只是轴距短?CLA45s行不行?M2行不行?718就是买标有什么不好承认的?
跟你说话太费劲。别聊了咱俩
跟你说话太费劲。别聊了咱俩
718多少钱?
718多少钱?
718就是能70落地啊,有问题?
718就是能70落地啊,有问题?
在从保时捷上一个档次就不会了,没人说小牛或者古斯特吧
在从保时捷上一个档次就不会了,没人说小牛或者古斯特吧
540i行不行
540i行不行
五米的家用车,就别比这个了吧。
五米的家用车,就别比这个了吧。
RS4
RS4
都有开过,可能爱屋及乌,我觉得入门级别的718的驾驶感受还是比不过a45s吧。虽然中置后驱超跑很牛逼,但是a45s在动力上的优势还是很大,而且日常驾驶也没有适时四驱来的舒服。在赛道上a45s的好玩程度也不会差多少
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都有开过,可能爱屋及乌,我觉得入门级别的718的驾驶感受还是比不过a45s吧。虽然中置后驱超跑很牛逼,但是a45s在动力上的优势还是很大,而且日常驾驶也没有适时四驱来的舒服。在赛道上a45s的好玩程度也不会差多少
拉倒吧,看看赛道的圈速。718是多少,a45s是多少吧。无论是操控上还是驾驶乐趣上,a45和718比就是弟弟
拉倒吧,看看赛道的圈速。718是多少,a45s是多少吧。无论是操控上还是驾驶乐趣上,a45和718比就是弟弟
RS4
RS4
rs4这种买菜车还是别秒718了,我都开过,驾驶方面还是不如718
rs4这种买菜车还是别秒718了,我都开过,驾驶方面还是不如718
啥叫驾驶乐趣?懂哥来说说
啥叫驾驶乐趣?懂哥来说说
关于驾驶乐趣可以稍微提上两句,我是在日本的一个留学生,前一阵子刚刚攒钱买了一台丰田86/brz,因为日本二手车很便宜,然后朋友又是做二手车生意的,所以大大小小的跑车也开过一些,当时也考虑过二手奥迪tt rs系列。但是怎么说呢,因为我周末会去跑山(日本这边周末晚上有些有名的山路跟头文字d差不多,大家都会上去跑,也没有探头和警察,86这台车就是给人一种百万级别的跑车的操控感,有一次跑山的时候,因为想更快一些用了平常不敢的速度过弯,109的时速,那个弯道我眼看着要撞到护栏上,因为那次有点上头想赢,当我觉得“我完了,要出事了的时候”86居然让我把那个弯转过去了,我才知道这就叫操控,这就叫驾驶乐趣。当你能够感受到家用车,别的车感受不到的东西的时候,驾驶乐趣就出来了。因为那种速度我认为如果没有类似于奥迪夸戳的东西,你是做不到109过弯的。(小弟一直沉迷于神力科莎,所以对于驾驶还是有些许心得)就是当你发现你在模拟器里面的动作被复制到现实世界中的时候,你也会感觉到驾驶乐趣。86这台车的驾驶乐趣就在于,重心低,同样的109时速可能有的车过不去的弯道,你的车可以。这可能就是驾驶乐趣了吧。说的有点多,但是全是我自己的理解。最后提醒大家一句。安全驾驶!(日本山路一般限速40)😅
关于驾驶乐趣可以稍微提上两句,我是在日本的一个留学生,前一阵子刚刚攒钱买了一台丰田86/brz,因为日本二手车很便宜,然后朋友又是做二手车生意的,所以大大小小的跑车也开过一些,当时也考虑过二手奥迪tt rs系列。但是怎么说呢,因为我周末会去跑山(日本这边周末晚上有些有名的山路跟头文字d差不多,大家都会上去跑,也没有探头和警察,86这台车就是给人一种百万级别的跑车的操控感,有一次跑山的时候,因为想更快一些用了平常不敢的速度过弯,109的时速,那个弯道我眼看着要撞到护栏上,因为那次有点上头想赢,当我觉得“我完了,要出事了的时候”86居然让我把那个弯转过去了,我才知道这就叫操控,这就叫驾驶乐趣。当你能够感受到家用车,别的车感受不到的东西的时候,驾驶乐趣就出来了。因为那种速度我认为如果没有类似于奥迪夸戳的东西,你是做不到109过弯的。(小弟一直沉迷于神力科莎,所以对于驾驶还是有些许心得)就是当你发现你在模拟器里面的动作被复制到现实世界中的时候,你也会感觉到驾驶乐趣。86这台车的驾驶乐趣就在于,重心低,同样的109时速可能有的车过不去的弯道,你的车可以。这可能就是驾驶乐趣了吧。说的有点多,但是全是我自己的理解。最后提醒大家一句。安全驾驶!(日本山路一般限速40)😅
RS4
RS4
RS4落地100W+
RS4落地100W+
RS4
RS4
70以内能买到?
70以内能买到?
我说个扎心的话。根据某大型汽车网站统计数据,30万以上的车,在中国占比仅为16.8%。一开始我还不信。直到有一天我坐公交车从石家庄主干道东头跑到西头。观察了一路我信了。你有个A6,就已经比8.5成的人的车要好了。让他们尽情酸吧!
我说个扎心的话。根据某大型汽车网站统计数据,30万以上的车,在中国占比仅为16.8%。一开始我还不信。直到有一天我坐公交车从石家庄主干道东头跑到西头。观察了一路我信了。你有个A6,就已经比8.5成的人的车要好了。让他们尽情酸吧!
过去20年,50万以上的销售占比只有2%
过去20年,50万以上的销售占比只有2%
RS4
RS4
啥也不懂还爱胡bb
啥也不懂还爱胡bb
不说老的,我觉得m2c可以
不说老的,我觉得m2c可以
只能讲各有特点,秒是绝对秒不了的。
只能讲各有特点,秒是绝对秒不了的。
所以你要的只是轴距短?CLA45s行不行?M2行不行?718就是买标有什么不好承认的?
所以你要的只是轴距短?CLA45s行不行?M2行不行?718就是买标有什么不好承认的?
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80万以下的车也叫车?
80万以下的车也叫车?
来咱不谈品牌、设计、外观内饰配置,乱七八糟都不谈,你就给我找一个70万在追求驾驶的角度能秒掉718的。
来咱不谈品牌、设计、外观内饰配置,乱七八糟都不谈,你就给我找一个70万在追求驾驶的角度能秒掉718的。
买70万的车要被笑话 那买比亚迪的怎么办
买70万的车要被笑话 那买比亚迪的怎么办
开宋的也能嘲讽保时捷了吗
开宋的也能嘲讽保时捷了吗
比亚迪宋还是比保时捷高端
比亚迪宋还是比保时捷高端
七八十万还毛胚保时捷?加20万已经很全了好么,无知
七八十万还毛胚保时捷?加20万已经很全了好么,无知
买70万的车要被笑话 那买比亚迪的怎么办
买70万的车要被笑话 那买比亚迪的怎么办
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