倍耐力到底行不行?

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黑豹猎人(101级)楼主2021-06-18 09:37:42
倍耐力到底行不行?黑豹猎人 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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F1用的热熔胎,和民用胎技术上一毛钱关系没有。二者的参考价值类似雅马哈摩托车和雅马哈钢琴

F1用的热熔胎,和民用胎技术上一毛钱关系没有。二者的参考价值类似雅马哈摩托车和雅马哈钢琴

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有个哥们专门做改装车轮胎的,家里做了小30年了吧,京城一半改装店去他那里进过货。

一手货源,确实便宜。有次去保养,正好旁边有辆奥迪换了一套新胎,一问价格,贵一小半,保养的赶快把联系方式留下(这也是个大神,上个世纪做pinzhuang的,还蹲过)

每次问价格,他一般上来告诉马牌价格,最后告诉我倍耐力,不问不说,你细品.............

有个哥们专门做改装车轮胎的,家里做了小30年了吧,京城一半改装店去他那里进过货。

一手货源,确实便宜。有次去保养,正好旁边有辆奥迪换了一套新胎,一问价格,贵一小半,保养的赶快把联系方式留下(这也是个大神,上个世纪做pinzhuang的,还蹲过)

每次问价格,他一般上来告诉马牌价格,最后告诉我倍耐力,不问不说,你细品.............

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F1用的热熔胎,和民用胎技术上一毛钱关系没有。二者的参考价值类似雅马哈摩托车和雅马哈钢琴

F1用的热熔胎,和民用胎技术上一毛钱关系没有。二者的参考价值类似雅马哈摩托车和雅马哈钢琴

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民用车的轮胎只看牌子几乎没有意义,取向不同区别太大

民用车的轮胎只看牌子几乎没有意义,取向不同区别太大

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民用车和F1那胎不一样 不过挺奇怪的 大部分性能车和偏运动的高级轿跑 P zero基本是标配 但是玩改装的基本都会把倍耐力换掉

民用车和F1那胎不一样 不过挺奇怪的 大部分性能车和偏运动的高级轿跑 P zero基本是标配 但是玩改装的基本都会把倍耐力换掉

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建议找个路边修车补胎的店面问问。

建议找个路边修车补胎的店面问问。

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2016装了4条倍耐力新p7,不到30公里鼓包了一条,同轴另一条换到备胎,又装了两条普利司通er300

然后这4条开了这么多年没什么问题,偶尔扎个钉子。

去年看了下,轮胎开始裂纹了,普利司通的裂纹比倍耐力的深,多,长,密。

2016装了4条倍耐力新p7,不到30公里鼓包了一条,同轴另一条换到备胎,又装了两条普利司通er300

然后这4条开了这么多年没什么问题,偶尔扎个钉子。

去年看了下,轮胎开始裂纹了,普利司通的裂纹比倍耐力的深,多,长,密。

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引用 @SakuraKaori 发表的:
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民用车和F1那胎不一样 不过挺奇怪的 大部分性能车和偏运动的高级轿跑 P zero基本是标配 但是玩改装的基本都会把倍耐力换掉

民用车和F1那胎不一样 不过挺奇怪的 大部分性能车和偏运动的高级轿跑 P zero基本是标配 但是玩改装的基本都会把倍耐力换掉

因为真下赛道还得是热熔或者半热熔

因为真下赛道还得是热熔或者半热熔

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问问小金老师吧

问问小金老师吧

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引用 @尘世间一个迷途小球童 发表的:
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2016装了4条倍耐力新p7,不到30公里鼓包了一条,同轴另一条换到备胎,又装了两条普利司通er300

然后这4条开了这么多年没什么问题,偶尔扎个钉子。

去年看了下,轮胎开始裂纹了,普利司通的裂纹比倍耐力的深,多,长,密。

2016装了4条倍耐力新p7,不到30公里鼓包了一条,同轴另一条换到备胎,又装了两条普利司通er300

然后这4条开了这么多年没什么问题,偶尔扎个钉子。

去年看了下,轮胎开始裂纹了,普利司通的裂纹比倍耐力的深,多,长,密。

我的普利司通也是跑了6万公里,花纹还比较好,裂纹已经密密麻麻,

我的普利司通也是跑了6万公里,花纹还比较好,裂纹已经密密麻麻,

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石桥re003换到倍耐力二代P7
P7湿地很好,干地re003明显好,回馈也更硬更直接,我还是喜欢003多点

石桥re003换到倍耐力二代P7
P7湿地很好,干地re003明显好,回馈也更硬更直接,我还是喜欢003多点

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老款P0用户飘过 你说他好吧 反正就是比PS4强调但是又被PS4S按着打 小马力后驱车tsc关掉 夏天以外都可以打滑… 但是你说他差吧 新改款的P0 PZ4又比原来便宜了20%然后还能和PS4S掰掰手腕…… (非常心动想换 但是车上这套P0才换了一年……)

老款P0用户飘过 你说他好吧 反正就是比PS4强调但是又被PS4S按着打 小马力后驱车tsc关掉 夏天以外都可以打滑… 但是你说他差吧 新改款的P0 PZ4又比原来便宜了20%然后还能和PS4S掰掰手腕…… (非常心动想换 但是车上这套P0才换了一年……)

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引用 @OBLIVIONK 发表的:
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F1用的热熔胎,和民用胎技术上一毛钱关系没有。二者的参考价值类似雅马哈摩托车和雅马哈钢琴

F1用的热熔胎,和民用胎技术上一毛钱关系没有。二者的参考价值类似雅马哈摩托车和雅马哈钢琴

关键你对比这俩也还都挺牛逼啊哈哈

关键你对比这俩也还都挺牛逼啊哈哈

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引用 @遥控大猫 发表的:
只看此人

老款P0用户飘过 你说他好吧 反正就是比PS4强调但是又被PS4S按着打 小马力后驱车tsc关掉 夏天以外都可以打滑… 但是你说他差吧 新改款的P0 PZ4又比原来便宜了20%然后还能和PS4S掰掰手腕…… (非常心动想换 但是车上这套P0才换了一年……)

老款P0用户飘过 你说他好吧 反正就是比PS4强调但是又被PS4S按着打 小马力后驱车tsc关掉 夏天以外都可以打滑… 但是你说他差吧 新改款的P0 PZ4又比原来便宜了20%然后还能和PS4S掰掰手腕…… (非常心动想换 但是车上这套P0才换了一年……)

pz4挺好的 平常用抓地力相当好 不比ps4s差

pz4挺好的 平常用抓地力相当好 不比ps4s差

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Re:倍耐力到底行不行?
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