宝马空调垃圾?上图说话别光凭感觉 73回复/ 29132419 浏览

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宝马只坐过没开过不评价,日系马自达的空调垃圾的一批

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老车吗?那我也上个视频好了

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老车吗?那我也上个视频好了

卧槽,食品温度计。
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引用 @新秀彼得 发表的:
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对的。日本的空调温控本来就很出色,根据温度调整压缩机功率,这方面日本空调没有对手。其次是国产空调,欧洲那边空调技术差远了。比空调好坏从来都不是比压缩机的极限

对的。日本的空调温控本来就很出色,根据温度调整压缩机功率,这方面日本空调没有对手。其次是国产空调,欧洲那边空调技术差远了。比空调好坏从来都不是比压缩机的极限

毕竟很多欧洲国家都没空调这玩意儿
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引用 @王姆斯兰特 发表的:
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宝马空调垃圾,主要是自动空调模式下风量太小,明明车内还很热,但自动空调比如在设置22℃温度下风量明显不够,风够冷,车内温度确降不下来,迎风面觉得冷,直接吹不到的又觉得热。你要降温就得进一步调低自动空调设置的温度到18℃才会有更大风量,但这时候明明风已经吹的人发冷了,但车内温度还是没降下来。开手动空调模式,手动调风量和温度就好很多。我也是最近才发现,原来是这么回事,不是不够冷,是自动空调程序设置太垃圾

宝马空调垃圾,主要是自动空调模式下风量太小,明明车内还很热,但自动空调比如在设置22℃温度下风量明显不够,风够冷,车内温度确降不下来,迎风面觉得冷,直接吹不到的又觉得热。你要降温就得进一步调低自动空调设置的温度到18℃才会有更大风量,但这时候明明风已经吹的人发冷了,但车内温度还是没降下来。开手动空调模式,手动调风量和温度就好很多。我也是最近才发现,原来是这么回事,不是不够冷,是自动空调程序设置太垃圾

扯淡,就是空调不够冷,我的3系最热的时候直接开走,风开最大呼呼得吹,基本上开出去十几分钟才把车内温度降到还行的程度,而且开再久也不会有冷的感觉(最热的天气)我爹的凯美瑞开着小风没一会儿就降下来,10分钟已经冻头了。。。

扯淡,就是空调不够冷,我的3系最热的时候直接开走,风开最大呼呼得吹,基本上开出去十几分钟才把车内温度降到还行的程度,而且开再久也不会有冷的感觉(最热的天气)我爹的凯美瑞开着小风没一会儿就降下来,10分钟已经冻头了。。。

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引用 @新秀彼得 发表的:
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对的。日本的空调温控本来就很出色,根据温度调整压缩机功率,这方面日本空调没有对手。其次是国产空调,欧洲那边空调技术差远了。比空调好坏从来都不是比压缩机的极限

对的。日本的空调温控本来就很出色,根据温度调整压缩机功率,这方面日本空调没有对手。其次是国产空调,欧洲那边空调技术差远了。比空调好坏从来都不是比压缩机的极限

真不是温控的问题,就是单纯的吹出来的风没有日本车冷,我家宝马丰田都有,凯美瑞开最小降温都比宝马开到底快,制冷真的天差地别。。。原来有辆别克,那也比宝马强一些

真不是温控的问题,就是单纯的吹出来的风没有日本车冷,我家宝马丰田都有,凯美瑞开最小降温都比宝马开到底快,制冷真的天差地别。。。原来有辆别克,那也比宝马强一些

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引用 @七个小毛哥 发表的:
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老款的还行吧,F,G的不到16没啥感觉。到16就是最大制冷量了

老款的还行吧,F,G的不到16没啥感觉。到16就是最大制冷量了

E90车主表示一样很垃圾。。。而且质量还不好,冷凝器还漏了

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说空调制冷量这些可能不太好理解,我举个例子吧,你在冬天的房间里烧一个壁炉和点燃一根火柴,你去测火苗的温度是一样的,制热量差远了。

别学修空调师傅去测出风口温度,人家的目的是测压缩机是否正常工作。

说空调制冷量这些可能不太好理解,我举个例子吧,你在冬天的房间里烧一个壁炉和点燃一根火柴,你去测火苗的温度是一样的,制热量差远了。

别学修空调师傅去测出风口温度,人家的目的是测压缩机是否正常工作。

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就总感觉车内温度降不下来,前两天的温度,提前十分钟车内通风的,然后上车开着空调,半小时车程到家,一路给背后汗湿了。然后吊诡的是,出风口是真的冷,手给吹冰冰凉的。

就总感觉车内温度降不下来,前两天的温度,提前十分钟车内通风的,然后上车开着空调,半小时车程到家,一路给背后汗湿了。然后吊诡的是,出风口是真的冷,手给吹冰冰凉的。

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宝马空调就是不行 我姐上代5系 启动空调那一刹那 出风口居然出热风 自动空调完全成摆设 我和我姐都是默认开到16度 然后风量最大 要开好久才能有凉意 我自己是天籁 我们主任是rav4 这两台车空调 制冷相当强劲 我都是设置成25度自动 可以冷到骨子里 同样如果宝马设置成25度自动的话 我想那只能和桑拿房差不多了

宝马空调就是不行 我姐上代5系 启动空调那一刹那 出风口居然出热风 自动空调完全成摆设 我和我姐都是默认开到16度 然后风量最大 要开好久才能有凉意 我自己是天籁 我们主任是rav4 这两台车空调 制冷相当强劲 我都是设置成25度自动 可以冷到骨子里 同样如果宝马设置成25度自动的话 我想那只能和桑拿房差不多了

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引用 @vancehong 发表的:
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总算有个真正深入了解的了,宝马改掉了我空调一键auto的习惯。。。

总算有个真正深入了解的了,宝马改掉了我空调一键auto的习惯。。。

我姐也是 都是16度 最大的风量 不开自动模式 等开个十几分钟才打到自动状态上

我姐也是 都是16度 最大的风量 不开自动模式 等开个十几分钟才打到自动状态上

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引用 @撒旦小子 发表的:
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手动模式怎么开?风量不都是手动调节的么?

手动模式怎么开?风量不都是手动调节的么?

旋钮就是手动 按一下auto是自动

旋钮就是手动 按一下auto是自动

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引用 @提纲小助手 发表的:
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旋钮就是手动 按一下auto是自动

旋钮就是手动 按一下auto是自动

今天试过了,原来我一直都是手动模式,没用过自动的

今天试过了,原来我一直都是手动模式,没用过自动的

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真的不行,我的3系空调比家里的杰德还要差

真的不行,我的3系空调比家里的杰德还要差

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引用 @NicoloFagioli 发表的:
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真不是温控的问题,就是单纯的吹出来的风没有日本车冷,我家宝马丰田都有,凯美瑞开最小降温都比宝马开到底快,制冷真的天差地别。。。原来有辆别克,那也比宝马强一些

真不是温控的问题,就是单纯的吹出来的风没有日本车冷,我家宝马丰田都有,凯美瑞开最小降温都比宝马开到底快,制冷真的天差地别。。。原来有辆别克,那也比宝马强一些

凯美瑞空调太冷了,我在海南,白天一档风22度左右都很冷

凯美瑞空调太冷了,我在海南,白天一档风22度左右都很冷

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你这种如果对着风口吹测出来都不凉的话那车里就闷老鼠咯,你平时在家吹空调是把风口对着自己直吹的吗?又不是吹风扇

你这种如果对着风口吹测出来都不凉的话那车里就闷老鼠咯,你平时在家吹空调是把风口对着自己直吹的吗?又不是吹风扇

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引用 @新秀彼得 发表的:
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对的。日本的空调温控本来就很出色,根据温度调整压缩机功率,这方面日本空调没有对手。其次是国产空调,欧洲那边空调技术差远了。比空调好坏从来都不是比压缩机的极限

对的。日本的空调温控本来就很出色,根据温度调整压缩机功率,这方面日本空调没有对手。其次是国产空调,欧洲那边空调技术差远了。比空调好坏从来都不是比压缩机的极限

我觉得马自达空调不如三系。。。

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引用 @NicoloFagioli 发表的:
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扯淡,就是空调不够冷,我的3系最热的时候直接开走,风开最大呼呼得吹,基本上开出去十几分钟才把车内温度降到还行的程度,而且开再久也不会有冷的感觉(最热的天气)我爹的凯美瑞开着小风没一会儿就降下来,10分钟已经冻头了。。。

扯淡,就是空调不够冷,我的3系最热的时候直接开走,风开最大呼呼得吹,基本上开出去十几分钟才把车内温度降到还行的程度,而且开再久也不会有冷的感觉(最热的天气)我爹的凯美瑞开着小风没一会儿就降下来,10分钟已经冻头了。。。

很真实

很真实

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引用 @文振哲Vincent 发表的:
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凯美瑞空调太冷了,我在海南,白天一档风22度左右都很冷

凯美瑞空调太冷了,我在海南,白天一档风22度左右都很冷

我荣放,坐标广州,夏天一般开26度

我荣放,坐标广州,夏天一般开26度

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引用 @宛平南路600號 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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我擦 你这id 我看见就进来了 差点伤了友军啊

我擦 你这id 我看见就进来了 差点伤了友军啊

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Re:宝马空调垃圾?上图说话别光凭感觉
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