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人家比的是同价位的e和GLC,结论是e更合适。到你这比的是525和揽运。这时候得出SUV更好,你觉得有逻辑么?
人家比的是同价位的e和GLC,结论是e更合适。
到你这比的是525和揽运。这时候得出SUV更好,你觉得有逻辑么?
很明确的告诉你,在国外这俩就是一个价位的车,不止美国,至少澳洲新西兰也是这样,是国内市场suv统统杀猪价卖了高一个级别的价格。给你看看澳洲官网价格,同为3.0t入门配置车型
很明确的告诉你,在国外这俩就是一个价位的车,不止美国,至少澳洲新西兰也是这样,是国内市场suv统统杀猪价卖了高一个级别的价格。给你看看澳洲官网价格,同为3.0t入门配置车型
你可以单开个投票帖,看看租车自驾的多还是自有车自驾的多,自驾最大的乐趣就是自己开车在路上,我早在2011年就试过租司机加普拉多上川藏线了,和后来自己开完全是两种体验。租车只适合离西部远省份没自己自由时间的年轻人,有钱有闲的人极少有租车自驾的,你可以去了解下日系越野车的买主都是些什么人,看看有几个是年轻人
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你自己都说了有钱有闲了,有车的人千千万,但你觉得国内真正有钱有闲的人有多少?说白了,自驾游只是一些小众人的乐趣而已
你自己都说了有钱有闲了,有车的人千千万,但你觉得国内真正有钱有闲的人有多少?说白了,自驾游只是一些小众人的乐趣而已
你可以单开个投票帖,看看租车自驾的多还是自有车自驾的多,自驾最大的乐趣就是自己开车在路上,我早在2011年就试过租司机加普拉多上川藏线了,和后来自己开完全是两种体验。租车只适合离西部远省份没自己自由时间的年轻人,有钱有闲的人极少有租车自驾的,你可以去了解下日系越野车的买主都是些什么人,看看有几个是年轻人
你可以单开个投票帖,看看租车自驾的多还是自有车自驾的多,自驾最大的乐趣就是自己开车在路上,我早在2011年就试过租司机加普拉多上川藏线了,和后来自己开完全是两种体验。租车只适合离西部远省份没自己自由时间的年轻人,有钱有闲的人极少有租车自驾的,你可以去了解下日系越野车的买主都是些什么人,看看有几个是年轻人
在新西兰自驾和在中国自驾真的不是一回事
在新西兰自驾和在中国自驾真的不是一回事
以前在新西兰现在在成都,基建不同,车流量不同,但是景色相似程度很高,奥克兰开车到南岛算上轮渡的时间和成都到理塘差不多。自驾游的频率和所在地区有很大关系
以前在新西兰现在在成都,基建不同,车流量不同,但是景色相似程度很高,奥克兰开车到南岛算上轮渡的时间和成都到理塘差不多。自驾游的频率和所在地区有很大关系
没有在中国西部自驾过 国外的话因为在英国上学经常在英国自驾 租的基本上都是福特日产丰田的suv 想问一下在中国西部自驾多少价位的suv够用? 哪个车型可靠性强
没有在中国西部自驾过 国外的话因为在英国上学经常在英国自驾 租的基本上都是福特日产丰田的suv 想问一下在中国西部自驾多少价位的suv够用? 哪个车型可靠性强
你自己都说了有钱有闲了,有车的人千千万,但你觉得国内真正有钱有闲的人有多少?说白了,自驾游只是一些小众人的乐趣而已
你自己都说了有钱有闲了,有车的人千千万,但你觉得国内真正有钱有闲的人有多少?说白了,自驾游只是一些小众人的乐趣而已
自驾游比例有多高不同城市差别很大,像成都这种离西藏云南贵州青海甘肃都比较近的城市自驾游的比例就很大。另外如果一定要较真的话,买车的人本来就是小众,买50万车的更是小众里的小众,能花这钱买车的不管是买轿车还是suv都不会有乘坐空间上的问题,e比glc虽然高一个级别但是实际并没长多少,glc的销量很能说明问题,消费者买车真金白银说话,除了商务接待用途e明显好过glc,glc在家用全面性这块上好过e太多,不管城市用还是自驾游都是如此。
自驾游比例有多高不同城市差别很大,像成都这种离西藏云南贵州青海甘肃都比较近的城市自驾游的比例就很大。另外如果一定要较真的话,买车的人本来就是小众,买50万车的更是小众里的小众,能花这钱买车的不管是买轿车还是suv都不会有乘坐空间上的问题,e比glc虽然高一个级别但是实际并没长多少,glc的销量很能说明问题,消费者买车真金白银说话,除了商务接待用途e明显好过glc,glc在家用全面性这块上好过e太多,不管城市用还是自驾游都是如此。
你就错了,suv真的实用性高太多,在城市里骑个马路牙子轻轻松松,后排放平能当个搬家利器。如果你要去西部自驾,遇到个国道修路什么,轿车过的心惊胆战,suv就没这些焦虑。很多景色绝美的地方都是轿车去不了的。比如你在川西自驾,去几个贡嘎的绝佳拍摄点,雅哈垭口子梅垭口黑石城这些,轿车上去都非常困难,时刻有拖底的风险。还有各种修了隧道之后就不再养护的垭口,都需要通过性好的suv通过。反而是在中国这个土地上,操控动力什么的真没那么重要,销量很能说明一切,现在出去自驾的路上很少见到轿车了。suv相对轿车只有一个明显缺点,就是贵,特别是在中国,我在新西兰的时候gle和e同配置基本同价,glc略贵于c一点点,gls甚至比s便宜一些,国内suv直接贵了一个级别
你就错了,suv真的实用性高太多,在城市里骑个马路牙子轻轻松松,后排放平能当个搬家利器。如果你要去西部自驾,遇到个国道修路什么,轿车过的心惊胆战,suv就没这些焦虑。很多景色绝美的地方都是轿车去不了的。比如你在川西自驾,去几个贡嘎的绝佳拍摄点,雅哈垭口子梅垭口黑石城这些,轿车上去都非常困难,时刻有拖底的风险。还有各种修了隧道之后就不再养护的垭口,都需要通过性好的suv通过。反而是在中国这个土地上,操控动力什么的真没那么重要,销量很能说明一切,现在出去自驾的路上很少见到轿车了。suv相对轿车只有一个明显缺点,就是贵,特别是在中国,我在新西兰的时候gle和e同配置基本同价,glc略贵于c一点点,gls甚至比s便宜一些,国内suv直接贵了一个级别
借口问一下层主。听说glc要大改?我也是纠结e和glc,也听说glc要大改,现在买不合适,纠结
借口问一下层主。听说glc要大改?我也是纠结e和glc,也听说glc要大改,现在买不合适,纠结
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