因为特斯拉维权车主这么闹，让广大特斯拉车主颜面尽失，所以要联合起诉特斯拉维权车主。
这什么逻辑啊。。。
当初本田机油增多，直接被调侃一辆本田一辆大众，机油自产自销。
作为本田车主，我的车机油没增多，但我也不反感其他本田车主维权。
最后就是搞清楚原因了，北方寒冷天气短距离行车导致水温不够高，汽油不知道怎么就掺到机油里面了（具体解释我都忘了）
解决方案是召回刷ECU，提高冷启动转速，加快发动机热机，同时发动机终身质保（由于机油争多引起的）。
虽然南方的车不会机油增多，但是也一样召回了，妈的召回之后冷启动又吵又费油，真后悔去召回了。
以上才是正常的过程吧，发现问题，解释问题，解决问题。
特斯拉刹车问题已经出现不少了，但是官方就是认为刹车是没问题。（注：海南那个特斯拉工作人员现场测试跟车主一样刹不住的事件已经销声匿迹了）
特斯拉的其他车主还要起诉维权车主 ？ 我是真没想明白。如果是本田，我希望闹得越大越好。就像本田的混动，现在已经很多车主说变速箱到一定公里数就会坏，没这个问题的车主难道会去起诉那些维权车主吗。。谁 知道自己的变速箱什么时候坏，大家一起给压力车企，让他解释，让他解决，不才是最终目的吗。。。
因为特斯拉维权车主这么闹，让广大特斯拉车主颜面尽失，所以要联合起诉特斯拉维权车主。
这什么逻辑啊。。。
当初本田机油增多，直接被调侃一辆本田一辆大众，机油自产自销。
作为本田车主，我的车机油没增多，但我也不反感其他本田车主维权。
最后就是搞清楚原因了，北方寒冷天气短距离行车导致水温不够高，汽油不知道怎么就掺到机油里面了（具体解释我都忘了）
解决方案是召回刷ECU，提高冷启动转速，加快发动机热机，同时发动机终身质保（由于机油争多引起的）。
虽然南方的车不会机油增多，但是也一样召回了，妈的召回之后冷启动又吵又费油，真后悔去召回了。
以上才是正常的过程吧，发现问题，解释问题，解决问题。
特斯拉刹车问题已经出现不少了，但是官方就是认为刹车是没问题。（注：海南那个特斯拉工作人员现场测试跟车主一样刹不住的事件已经销声匿迹了）
特斯拉的其他车主还要起诉维权车主 ？ 我是真没想明白。如果是本田，我希望闹得越大越好。就像本田的混动，现在已经很多车主说变速箱到一定公里数就会坏，没这个问题的车主难道会去起诉那些维权车主吗。。谁 知道自己的变速箱什么时候坏，大家一起给压力车企，让他解释，让他解决，不才是最终目的吗。。。
