本田第三代i-MMD技术的优缺点在哪?相比丰田THS如何 28回复/ 1521678 浏览

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是吗?慢了0.7,百公里油耗低了1升,不亏

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是吗?慢了0.7,百公里油耗低了1升,不亏

本人是混凯车主,比上一代慢了起码一秒,而且发动机噪音反而更大了。油耗确实低了,但是被immd综合体验吊打

本人是混凯车主,比上一代慢了起码一秒,而且发动机噪音反而更大了。油耗确实低了,但是被immd综合体验吊打

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还有综合功率3代更高,160kw。只不过为了b级轿车,把初段的输出特性改了。lm动力调的更低,新汉更高,把2.5混调到246马力,用在混凯和es300至少7秒的01,还有丰田混动不好弹射,bba一众2t中低功率,原地油门,01都要+1秒

还有综合功率3代更高,160kw。只不过为了b级轿车,把初段的输出特性改了。lm动力调的更低,新汉更高,把2.5混调到246马力,用在混凯和es300至少7秒的01,还有丰田混动不好弹射,bba一众2t中低功率,原地油门,01都要+1秒

新汉兰达上这套是因为后轮加了一个电机。所以动力强了。。并不是为了凯美瑞改的。。感觉你有点不懂装懂的样子

新汉兰达上这套是因为后轮加了一个电机。所以动力强了。。并不是为了凯美瑞改的。。感觉你有点不懂装懂的样子

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目前使用上的缺点就是受温度影响很大,ths在这方面会好不少,除此之外基本都是immd为优点

目前使用上的缺点就是受温度影响很大,ths在这方面会好不少,除此之外基本都是immd为优点

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新汉兰达上这套是因为后轮加了一个电机。所以动力强了。。并不是为了凯美瑞改的。。感觉你有点不懂装懂的样子

新汉兰达上这套是因为后轮加了一个电机。所以动力强了。。并不是为了凯美瑞改的。。感觉你有点不懂装懂的样子

本来就是电四驱,后轮本来就有电机。18年rav4混动,一样163kw做到7.7的01。上代gs300h呢,也能做到230马力,也能跑进8秒。丰田针对不同种类车型,对动力和油耗做的取舍罢了。我意思丰田能把动力做上去,只不过觉得b级轿车8.5够了。还有我上代混凯车主,肯定是8代的4代ths好,上代油耗偏高,动力是没话说,动态加速格外快

本来就是电四驱,后轮本来就有电机。18年rav4混动,一样163kw做到7.7的01。上代gs300h呢,也能做到230马力,也能跑进8秒。丰田针对不同种类车型,对动力和油耗做的取舍罢了。我意思丰田能把动力做上去,只不过觉得b级轿车8.5够了。还有我上代混凯车主,肯定是8代的4代ths好,上代油耗偏高,动力是没话说,动态加速格外快

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本来就是电四驱,后轮本来就有电机。18年rav4混动,一样163kw做到7.7的01。上代gs300h呢,也能做到230马力,也能跑进8秒。丰田针对不同种类车型,对动力和油耗做的取舍罢了。我意思丰田能把动力做上去,只不过觉得b级轿车8.5够了。还有我上代混凯车主,肯定是8代的4代ths好,上代油耗偏高,动力是没话说,动态加速格外快

本来就是电四驱,后轮本来就有电机。18年rav4混动,一样163kw做到7.7的01。上代gs300h呢,也能做到230马力,也能跑进8秒。丰田针对不同种类车型,对动力和油耗做的取舍罢了。我意思丰田能把动力做上去,只不过觉得b级轿车8.5够了。还有我上代混凯车主,肯定是8代的4代ths好,上代油耗偏高,动力是没话说,动态加速格外快

丰田跟自己比是有进步,但是跟immd比已经全面落后了,只剩一个稳定性可以吹一吹

丰田跟自己比是有进步,但是跟immd比已经全面落后了,只剩一个稳定性可以吹一吹

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不是翻车了吗。。销售都不推荐买

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引用 @Silver39 发表的:
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缺点是电机功率在目前的环境下寒酸了,本田能换个大功率的电机把零百做到5秒左右一定能摆脱工业垃圾的称号
缺点是电机功率在目前的环境下寒酸了,本田能换个大功率的电机把零百做到5秒左右一定能摆脱工业垃圾的称号

我也是。几个月没逛,本田已经工业垃圾了

我也是。几个月没逛,本田已经工业垃圾了

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相对dmi毫无优势
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Re:本田第三代i-MMD技术的优缺点在哪?相比丰田THS如何
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2024年了,三电系统不质保?是因为买的残次品,然后赔不起?
雷总的车子出师不利啊!质量堪忧??
小米挺有面子的啊,发布会蔚小理都来了
军儿,咱就是说能不能老实说话
喜提公路闪电,雷克萨斯es200!
极氪这续航惨不忍睹,到底是谁在吹?
小米汽车定金不退,已有185人进群
奔驰全新轿跑CLE,45.76万起售,纯粹为颜值买单
我怎么感觉小米卖得好百利而无一害呢?
仔细一对比,才知道比亚迪现在技术有多落后!!!!失望!!!!!
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