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这就是机械的魅力吧,就算现在都是电脑画图,但是大学时候第一次完整手画装配图还是给了我很大的震撼,这就是机械之美吧
众多车评人仿佛预感到可以恰的烂钱开始变少的前景,开始统一战线了
主要是特斯拉不给洽
你应该也就开过和model 3同价位的油车,所以说特斯拉这些都顶尖
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确实如此 迈凯伦开起来确实比model3强 你有不 借我体验体验
充值震、多少年的口碑了。
还没有变速箱,基本动力随叫随有,而且绝对平顺没有顿挫,几乎克服所有变速箱的问题。燃油车研究百年的技术壁垒发动机变速箱带来的动力总成在此刻直接被完全超越。这就像电子表直接让机械表追求百年的计时精准性直接成了笑话。
如果只有超跑顶配有纯电,那就是拳打拉法,脚踢918,威航弱爆了!
拿速度快说事的基本都没车甚至没开过车,汽车的底盘,指向,避震,刹车和油门响应才是让一台车舒服好玩的地方
销量榜上没几辆符合这个标准。
要不然你买劳斯莱斯给人家?
都是没开过的,加速给人的肾上腺的刺激比声浪强大太多了,另外,现在有的电动车都可以模拟声浪。形而上的矫情罢了
大众化?现在电动车是比油车贵的!不是在城市为了个牌子,只有人傻或钱多的才当小白鼠买电动车
特斯拉 小鹏 蔚来 这种配置来出来看看,再说。
汽油车用配置划分阶级的,就这些配置上去分分钟上百万了。 面对面个极力阻挠的反而是受益者......总有机会开一开就懂了,开一段时间电车就能明白汽油车是多低端的东西至少对普通人来说是这样, 很浅显的例子空调自由了开车一直自动空调,不开放在外面也设置恒温,没事车里睡两觉特别舒服。
现在买这些车,当了小白鼠你还在帮别人数钱。真以为电车和油车是两码事呢?没点积累和经验,就造车,等着问题不断出现吧!别说豪车的事,A级车B级车,现在就是电动车更贵,这才是大家要买的车。
电动车现在最大的问题就是充电和后续维护其他都可以解决这两个问题燃油车要倒一大半
恩就是人家加油的跑出去上百公里了充电的刚充满电
居然拿动不动车里睡两觉来吹电车,你还觉得他是个多么有层次的人吗?
比速度那摩托车说我可不困了。