买个车没想到送命的车由why231 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
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买个车没想到送命的车
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引用 @安菲尔杰拉德 发表的:
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全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？
怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。
你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？
区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。
你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
为啥要拉上比亚迪
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引用 @安菲尔杰拉德 发表的:
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全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？
怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。
你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？
区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。
你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
今天不聊比亚迪的事儿，就聊特斯拉
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引用 @理客中玩网使者 发表的:
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他说的没问题，他说的消费者，指的是在网上看热闹的那种消费者。
他说的没问题，他说的消费者，指的是在网上看热闹的那种消费者。
所以她安排你来教育车区的消费者？
所以她安排你来教育车区的消费者？
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引用 @安菲尔杰拉德 发表的:
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全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？
怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。
你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？
区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。
你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
特斯拉别乱甩锅，大方公布数据就没那么多猜疑了
特斯拉别乱甩锅，大方公布数据就没那么多猜疑了
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引用 @刚看篮球2 发表的:
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我寻思着前年车区就有一个车主老婆开比亚迪失灵差点丢命，环线上踩了刹车两小时吓哭了捡了条命回来。维权几个月没结果。比亚迪也没被抄家啊。喔，对了，维权过程中发现原来车主群就好几个碰到，只不过没她倒霉差点丢命。比亚迪的回复是没有可能出问题，都是竞争对手黑的，这和特斯拉的教育论也算是卧龙凤雏了吧，好像屁事没有水花都没吧。
我寻思着前年车区就有一个车主老婆开比亚迪失灵差点丢命，环线上踩了刹车两小时吓哭了捡了条命回来。维权几个月没结果。比亚迪也没被抄家啊。
喔，对了，维权过程中发现原来车主群就好几个碰到，只不过没她倒霉差点丢命。比亚迪的回复是没有可能出问题，都是竞争对手黑的，这和特斯拉的教育论也算是卧龙凤雏了吧，好像屁事没有水花都没吧。
自从比亚迪在油门那装摄像头以后，就没见这类问题了。比亚迪发现问题解决问题，特斯拉是发现问题，教育消费者理解问题，外资品牌b格就是高，国产品牌比不了。比亚迪只敢积极配合调查，不敢说要教育消费者，比亚迪想出了油门装摄像头的解决方案，特斯拉坚称自己没有任何问题，要加强消费者的教育。所以有些外资品牌在国内口碑差真的是有原因的，就是太傲慢了！三星的前车之鉴还在呢！
自从比亚迪在油门那装摄像头以后，就没见这类问题了。比亚迪发现问题解决问题，特斯拉是发现问题，教育消费者理解问题，外资品牌b格就是高，国产品牌比不了。比亚迪只敢积极配合调查，不敢说要教育消费者，比亚迪想出了油门装摄像头的解决方案，特斯拉坚称自己没有任何问题，要加强消费者的教育。所以有些外资品牌在国内口碑差真的是有原因的，就是太傲慢了！三星的前车之鉴还在呢！
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引用 @PeRo驻虎扑办事处主任 发表的:
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国产品牌出问题，大家也会选择原谅？？？？你逗我玩吗？国内消费者对国产品牌容忍度是最低的了好吧！特斯拉的问题要是出在比亚迪身上，比亚迪敢这么横？
国产品牌出问题，大家也会选择原谅？？？？你逗我玩吗？国内消费者对国产品牌容忍度是最低的了好吧！特斯拉的问题要是出在比亚迪身上，比亚迪敢这么横？
好家伙，这要是真搁BYD身上，家都要被抄了😂
好家伙，这要是真搁BYD身上，家都要被抄了😂
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买特斯拉确实欠教育啊，我也刚刚学会了不要去相信特斯拉
买特斯拉确实欠教育啊，我也刚刚学会了不要去相信特斯拉
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引用 @PS18 发表的:
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为啥要拉上比亚迪
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不看保有量和车型吗
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引用 @一年拿三证 发表的:
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这位特斯拉车主，在刹车有疑问的时候依然相信特斯拉，然后继续开快车，结果送命，头是真铁……但凡他有点敬畏之心开慢点都不至于送命
这位特斯拉车主，在刹车有疑问的时候依然相信特斯拉，然后继续开快车，结果送命，头是真铁……但凡他有点敬畏之心开慢点都不至于送命
特斯拉刹车有没有问题我不知道，单就这个视频而论，已经超过了特斯拉自动巡航的限速范围，车主是手动驾驶。
那些闲的没事愿意骂特斯拉的人，我还是希望他们生而为人，讲点基本规矩。
特斯拉刹车有没有问题我不知道，单就这个视频而论，已经超过了特斯拉自动巡航的限速范围，车主是手动驾驶。
那些闲的没事愿意骂特斯拉的人，我还是希望他们生而为人，讲点基本规矩。
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引用 @SHAFC 发表的:
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就聊特斯拉，这就事故又想说刹车失灵了？靠张嘴？
就聊特斯拉，这就事故又想说刹车失灵了？靠张嘴？
懂了 又是人的问题 持续深入加强消费者的教育，最好再成立特斯拉培训学校，出事儿后要记得说是自己的问题
懂了 又是人的问题 持续深入加强消费者的教育，最好再成立特斯拉培训学校，出事儿后要记得说是自己的问题
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好惨
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这，人还有吗
这，人还有吗
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不太关注，这车真的这么顶么……我一个大学同学买的毛豆3，天天隔那参加特斯拉线下活动
不太关注，这车真的这么顶么……我一个大学同学买的毛豆3，天天隔那参加特斯拉线下活动
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全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？
怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。
你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？
区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。
你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？
怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。
你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？
区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。
你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
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全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？
怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。
你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？
区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。
你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
为啥要拉上比亚迪
为啥要拉上比亚迪
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全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？
怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。
你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？
区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。
你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
特斯拉别乱甩锅，大方公布数据就没那么多猜疑了
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全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
全国每年5-10万的交通事故死亡人数，大家猜猜其中特斯拉占得多，还是比亚迪占得多？
怕死不买特斯拉，没毛病但如果扭头去买比亚迪，我就呵呵了。
你们以为买特斯拉和比亚迪等其他车的区别是什么？
区别就是，你开特斯拉死了，你有资格上新闻。
你开比亚迪死了，连新闻都没资格上。
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今天不聊比亚迪的事儿，就聊特斯拉
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