汽车怎么算报废

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叫我吴彦祖吧(10级)楼主2021-05-06 09:29:10发布于山东
汽车怎么算报废叫我吴彦祖吧 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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感觉现在的车都没有最开始的耐开,感觉现在的车二十万算多的

感觉现在的车都没有最开始的耐开,感觉现在的车二十万算多的

不对,其实现在的车比以前的更耐开,因为品控,生产工艺之类的上来了,尤其国产车的质量。以前国产车买来开两三年,底盘,车门就会生锈,现在这种情况除了一些低端面包车,基本不存在了

不对,其实现在的车比以前的更耐开,因为品控,生产工艺之类的上来了,尤其国产车的质量。以前国产车买来开两三年,底盘,车门就会生锈,现在这种情况除了一些低端面包车,基本不存在了

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一辆车任何品牌正常保养和维修开个七八十万公里问题不大

一辆车任何品牌正常保养和维修开个七八十万公里问题不大

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引用 @桑姆泰姆斯纳伊夫 发表的:
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建议百度🐶

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其实我就是想给JR们看看老爷车

其实我就是想给JR们看看老爷车

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现在小汽车没有强制报废,不嫌审车麻烦开就行

现在小汽车没有强制报废,不嫌审车麻烦开就行

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一年两审吧

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现在小汽车没有强制报废,不嫌审车麻烦开就行

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其实我就是想给JR们看看老爷车

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不会强制报废了啊。一年两检麻烦的一比

不会强制报废了啊。一年两检麻烦的一比

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一辆车任何品牌正常保养和维修开个七八十万公里问题不大

一辆车任何品牌正常保养和维修开个七八十万公里问题不大

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没有报废一说,发动机坏了,还能换事故车的发动机

没有报废一说,发动机坏了,还能换事故车的发动机

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一辆车任何品牌正常保养和维修开个七八十万公里问题不大

一辆车任何品牌正常保养和维修开个七八十万公里问题不大

感觉现在的车都没有最开始的耐开,感觉现在的车二十万算多的

感觉现在的车都没有最开始的耐开,感觉现在的车二十万算多的

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没有报废一说,发动机坏了,还能换事故车的发动机

没有报废一说,发动机坏了,还能换事故车的发动机

估计车也想不到自己还没退休

估计车也想不到自己还没退休

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感觉现在的车都没有最开始的耐开,感觉现在的车二十万算多的

感觉现在的车都没有最开始的耐开,感觉现在的车二十万算多的

不对,其实现在的车比以前的更耐开,因为品控,生产工艺之类的上来了,尤其国产车的质量。以前国产车买来开两三年,底盘,车门就会生锈,现在这种情况除了一些低端面包车,基本不存在了

不对,其实现在的车比以前的更耐开,因为品控,生产工艺之类的上来了,尤其国产车的质量。以前国产车买来开两三年,底盘,车门就会生锈,现在这种情况除了一些低端面包车,基本不存在了

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50万公里牛逼啊!
这是什么车?

50万公里牛逼啊!
这是什么车?

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50万公里牛逼啊!这是什么车?

50万公里牛逼啊!
这是什么车?

桑塔纳 哈哈哈

桑塔纳 哈哈哈

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感觉现在的车都没有最开始的耐开,感觉现在的车二十万算多的

感觉现在的车都没有最开始的耐开,感觉现在的车二十万算多的

电子元件多了,机械部分是比以前强的

电子元件多了,机械部分是比以前强的

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电子元件多了,机械部分是比以前强的

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也或许条件好了,开久了大家就都换了

也或许条件好了,开久了大家就都换了

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老的大众别克质量真的不错,近些年真的不想多说啥了

老的大众别克质量真的不错,近些年真的不想多说啥了

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我开过快80万的普桑 出租车退下来的 加气的

我开过快80万的普桑 出租车退下来的 加气的

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不对,其实现在的车比以前的更耐开,因为品控,生产工艺之类的上来了,尤其国产车的质量。以前国产车买来开两三年,底盘,车门就会生锈,现在这种情况除了一些低端面包车,基本不存在了

不对,其实现在的车比以前的更耐开,因为品控,生产工艺之类的上来了,尤其国产车的质量。以前国产车买来开两三年,底盘,车门就会生锈,现在这种情况除了一些低端面包车,基本不存在了

但是功能多了,更精密也故障一定更多

但是功能多了,更精密也故障一定更多

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但是功能多了,更精密也故障一定更多

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对,电子件多了

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Re:汽车怎么算报废
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