马尔科:红牛赛车单圈更快,奔驰长距离轮胎更友好,霍纳:还需要两场才好比较

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搅了个基(61级)楼主2021-04-20 22:38:37发布于浙江
马尔科:红牛赛车单圈更快,奔驰长距离轮胎更友好,霍纳:还需要两场才好比较搅了个基 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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然后2022迈凯伦夺冠了
然后2022迈凯伦夺冠了
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这个感觉应该牛尾出来说两句吧

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我这就去换一套二代P7帮红牛积累轮胎数据

我这就去换一套二代P7帮红牛积累轮胎数据

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私测队落后不用帮,2亿小钱钱的钞能力会发挥作用的

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然后2022迈凯伦夺冠了
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哈哈,有可能。
然后比妥妥说,我们一直在准备2023!

哈哈,有可能。
然后比妥妥说,我们一直在准备2023!

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然后2022迈凯伦夺冠了
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然后让私测笨分摊一下资料费,随后跟着一起跑路

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单圈快与长距离保胎 有得有失 相互制约才有意思

单圈快与长距离保胎 有得有失 相互制约才有意思

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还好这次没再奶自己
还好这次没再奶自己
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红牛和奔奔都承认红牛的车更快了

这场红牛丢杆位,只能是VES发挥失误和LH有排位加成

但今后如果佩大师和VES发挥正常,LH将时常面临发车1V2的被动局面,再加上升温问题,即便杆位,正赛也是个追赶者角色

甚至更可怕的是,四个车手发挥都正常,红牛将包揽第一排!再来个不同策略,那LH太难了

红牛和奔奔都承认红牛的车更快了

这场红牛丢杆位,只能是VES发挥失误和LH有排位加成

但今后如果佩大师和VES发挥正常,LH将时常面临发车1V2的被动局面,再加上升温问题,即便杆位,正赛也是个追赶者角色

甚至更可怕的是,四个车手发挥都正常,红牛将包揽第一排!再来个不同策略,那LH太难了

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红牛和奔奔都承认红牛的车更快了

这场红牛丢杆位,只能是VES发挥失误和LH有排位加成

但今后如果佩大师和VES发挥正常,LH将时常面临发车1V2的被动局面,再加上升温问题,即便杆位,正赛也是个追赶者角色

甚至更可怕的是,四个车手发挥都正常,红牛将包揽第一排!再来个不同策略,那LH太难了

红牛和奔奔都承认红牛的车更快了

这场红牛丢杆位,只能是VES发挥失误和LH有排位加成

但今后如果佩大师和VES发挥正常,LH将时常面临发车1V2的被动局面,再加上升温问题,即便杆位,正赛也是个追赶者角色

甚至更可怕的是,四个车手发挥都正常,红牛将包揽第一排!再来个不同策略,那LH太难了

红牛认为单圈他们快点,长距离奔驰轮胎管理有优势轮胎损耗很低,马尔科认为伊莫拉正赛长距离奔驰更好

红牛认为单圈他们快点,长距离奔驰轮胎管理有优势轮胎损耗很低,马尔科认为伊莫拉正赛长距离奔驰更好

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然后2022迈凯伦夺冠了
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赛恩斯:合着我白跑一趟 🐶

赛恩斯:合着我白跑一趟 🐶

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我压下站葡萄牙 ,

排位梅奔更快。

理由是葡萄牙相对imola,
低速弯角更多。
这个和上赛季反过来了,
红牛很奇怪地在低速弯比梅奔反而慢点
我压下站葡萄牙 ,

排位梅奔更快。

理由是葡萄牙相对imola,
低速弯角更多。
这个和上赛季反过来了,
红牛很奇怪地在低速弯比梅奔反而慢点
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红牛还是得二号车手顶上来 

红牛还是得二号车手顶上来 

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我这就去换一套二代P7帮红牛积累轮胎数据

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起码pzero把

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起码pzero把

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P0没有我的规格 都是大宽胎

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私测的轮胎到了

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2018年比利时后,奔驰有哪一站正赛轮胎拉胯了?

奔驰善于绞胎,在解决散热问题后,倍耐力给的配方越硬,奔驰优势越大,非常像十多年前的迈凯轮绞胎机。

2018年比利时后,奔驰有哪一站正赛轮胎拉胯了?

奔驰善于绞胎,在解决散热问题后,倍耐力给的配方越硬,奔驰优势越大,非常像十多年前的迈凯轮绞胎机。

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Re:马尔科:红牛赛车单圈更快,奔驰长距离轮胎更友好,霍纳:还需要两场才好比较
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