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你已经有了自己的答案了,所以最后的调查结果并不重要。
不知道啥时候开始,没开过比亚迪的成为了民族粉丝,没开过特斯拉的成了抗美英雄,造车新势力的两个领头人,完成了财富自由,却一心去all in做车、真正创业的人反而无人提及。
我的电脑偶尔也死机,重启后就没事了,不知道可以检测出什么设计缺陷吗?
但是就是容易死机,哈哈
您好,完全可以。日志就是拿来干这个的
这个不致命,我将就可以用
电脑可以重启,生命没法重启
美国不是出了搜查令插特斯拉了么?是这个调查么?
所以郑州车主要公布数据 一直不愿意
特斯拉最先和车主达成共识让第三方检测机构来检测,然后ch车主反悔了
日志不足够怎么办?刹车失灵很大概率是没感受到刹车指令,同样也就记录不到日志
不懂,但是我知道微软XP以前蓝屏,直接在发布会现场都蓝了,整个XP时代都解决不了……
日志不是什么都记得到,刹车指令没执行显然很大概率是没识别到信号,当然也就不会有日志,日志也是系统记的。
为什么最开始的win10蓝屏总让卖,目前国内外政策也让特斯拉卖,也没有大规模召回
因为检测是只能硬件检测 网上猜测的是软件的逻辑问题 之前有车主去做检测 m3写着前驱车 这种你能信?
全是代码不是更好检测吗。。。
为啥会好检测呢?全是代码却出现错误就说明是一个有概率出现的错误,可能是某一个变量内存溢出,检测难度真的不低
现在说刹车失灵都是踩上了但刹车力度不够的吧。完全不刹车的还是少,这样就不好办了,双方就僵着解决不了了哈哈
这个看公司意愿了。有两种可能:1.确实有问题。2.不和你一般见识
为什么车主没有权利要自己车的数据?
你们几个想干啥?