托托沃尔夫简谈拉塞尔:他开出了雷诺克利欧杯的水平

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NEXUO(63级)楼主2021-04-19 01:22:47发布于上海
托托沃尔夫简谈拉塞尔:他开出了雷诺克利欧杯的水平NEXUO 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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只能说拉塞尔太不知足了 老想着马上就要进梅奔 让博塔斯让位 也不想想去年赛季中自己连个席位都保不住 就威廉姆斯还是看在梅奔面子上留的他……

只能说拉塞尔太不知足了 老想着马上就要进梅奔 让博塔斯让位 也不想想去年赛季中自己连个席位都保不住 就威廉姆斯还是看在梅奔面子上留的他……

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前车减速让车,不一定要让赛车线给你超。

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大部分时候人都是主观的,你说要是有十分之一机会梅奔觉得你不够为梅奔利益 你拉塞尔让不让赛车线?
其他任何车手都可以不让赛车线 恰恰你拉塞尔为前途就该想清楚自己该怎么办

大部分时候人都是主观的,你说要是有十分之一机会梅奔觉得你不够为梅奔利益 你拉塞尔让不让赛车线?
其他任何车手都可以不让赛车线 恰恰你拉塞尔为前途就该想清楚自己该怎么办

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这话就是警告了。。。

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感觉真正让梅奔恼火的是让ham套圈那下没给赛车线 导致ham撞墙(ham肯定自己大锅)
你得知道梅奔最讲团队利益 当初奥康在印度力量摩纳哥让梅奔轻松过去 虽然被很多人批评 但梅奔其实是很受用的,这也是为什么后面没车开 让跟着一年 主动帮脱离梅奔体系去的雷诺。 你拉塞尔是我梅奔的人 现在是什么时候跑出来搞 不是往枪口上撞吗。 如果仅仅是一个第八第九撞退赛了。梅奔未必会说的这么直白

感觉真正让梅奔恼火的是让ham套圈那下没给赛车线 导致ham撞墙(ham肯定自己大锅)
你得知道梅奔最讲团队利益 当初奥康在印度力量摩纳哥让梅奔轻松过去 虽然被很多人批评 但梅奔其实是很受用的,这也是为什么后面没车开 让跟着一年 主动帮脱离梅奔体系去的雷诺。 你拉塞尔是我梅奔的人 现在是什么时候跑出来搞 不是往枪口上撞吗。 如果仅仅是一个第八第九撞退赛了。梅奔未必会说的这么直白

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有威廉姆斯开就不错了

有威廉姆斯开就不错了

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这个已经很严重了,更不会让他和老汉或者博塔斯搭档了
这个已经很严重了,更不会让他和老汉或者博塔斯搭档了
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关键时刻恰恰需要脑子清楚。就像起步ham盯佩雷兹漏了max,结果max上到第一一样。 你得知道什么选择对自己是利益最大化。

关键时刻恰恰需要脑子清楚。就像起步ham盯佩雷兹漏了max,结果max上到第一一样。 你得知道什么选择对自己是利益最大化。

严格来说,塔炮起步的超车非常危险,胆子也挺大,44根本就没想到那点空间塔炮真就敢挤进去,但凡再多上一点草,绝对是3344+大师一起退赛

严格来说,塔炮起步的超车非常危险,胆子也挺大,44根本就没想到那点空间塔炮真就敢挤进去,但凡再多上一点草,绝对是3344+大师一起退赛

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今天撞博塔斯,明天可以这么撞HAM,敢要吗?

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你们这马后炮,佩大师可是红胎起跑,你说Lewis防哪个…更何况塔炮起的那么迅猛

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下雨,都是半雨胎,还红胎?
下雨,都是半雨胎,还红胎?
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这语气,看来很严峻。毕竟和自家体系的车手有肢体冲突了。确实不应该。

这语气,看来很严峻。毕竟和自家体系的车手有肢体冲突了。确实不应该。

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也许是这样。结合今天赛道情况拉塞尔不让没问题,更可以说不应该让,但是让了自己吃亏而toto肯定记住这个操作,毕竟自己已经很接近梅奔,给点好处现在的老大哥44必然是个加分项。只是车手在赛场上肯定是争分夺秒永远想着更好的成绩,这种东西不一定会顾及到,或者有另外的想法。

也许是这样。结合今天赛道情况拉塞尔不让没问题,更可以说不应该让,但是让了自己吃亏而toto肯定记住这个操作,毕竟自己已经很接近梅奔,给点好处现在的老大哥44必然是个加分项。只是车手在赛场上肯定是争分夺秒永远想着更好的成绩,这种东西不一定会顾及到,或者有另外的想法。

关键时刻恰恰需要脑子清楚。就像起步ham盯佩雷兹漏了max,结果max上到第一一样。 你得知道什么选择对自己是利益最大化。

关键时刻恰恰需要脑子清楚。就像起步ham盯佩雷兹漏了max,结果max上到第一一样。 你得知道什么选择对自己是利益最大化。

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前车减速让车,不一定要让赛车线给你超。

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嗯,RUL让VES就让出了赛车线,回去可以看回放。

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这语气,看来很严峻。毕竟和自家体系的车手有肢体冲突了。确实不应该。

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这个已经很严重了,更不会让他和老汉或者博塔斯搭档了
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有威廉姆斯开就不错了

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都超你梅奔了,还开的不好?

都超你梅奔了,还开的不好?

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只能说拉塞尔太不知足了 老想着马上就要进梅奔 让博塔斯让位 也不想想去年赛季中自己连个席位都保不住 就威廉姆斯还是看在梅奔面子上留的他……

只能说拉塞尔太不知足了 老想着马上就要进梅奔 让博塔斯让位 也不想想去年赛季中自己连个席位都保不住 就威廉姆斯还是看在梅奔面子上留的他……

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这句话后面有两种可能

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这话就是警告了。。。

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感觉真正让梅奔恼火的是让ham套圈那下没给赛车线 导致ham撞墙(ham肯定自己大锅)
你得知道梅奔最讲团队利益 当初奥康在印度力量摩纳哥让梅奔轻松过去 虽然被很多人批评 但梅奔其实是很受用的,这也是为什么后面没车开 让跟着一年 主动帮脱离梅奔体系去的雷诺。 你拉塞尔是我梅奔的人 现在是什么时候跑出来搞 不是往枪口上撞吗。 如果仅仅是一个第八第九撞退赛了。梅奔未必会说的这么直白

感觉真正让梅奔恼火的是让ham套圈那下没给赛车线 导致ham撞墙(ham肯定自己大锅)
你得知道梅奔最讲团队利益 当初奥康在印度力量摩纳哥让梅奔轻松过去 虽然被很多人批评 但梅奔其实是很受用的,这也是为什么后面没车开 让跟着一年 主动帮脱离梅奔体系去的雷诺。 你拉塞尔是我梅奔的人 现在是什么时候跑出来搞 不是往枪口上撞吗。 如果仅仅是一个第八第九撞退赛了。梅奔未必会说的这么直白

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感觉真正让梅奔恼火的是让ham套圈那下没给赛车线 导致ham撞墙(ham肯定自己大锅)你得知道梅奔最讲团队利益 当初奥康在印度力量摩纳哥让梅奔轻松过去 虽然被很多人批评 但梅奔其实是很受用的,这也是为什么后面没车开 让跟着一年 主动帮脱离梅奔体系去的雷诺。 你拉塞尔是我梅奔的人 现在是什么时候跑出来搞 不是往枪口上撞吗。 如果仅仅是一个第八第九撞退赛了。梅奔未必会说的这么直白

感觉真正让梅奔恼火的是让ham套圈那下没给赛车线 导致ham撞墙(ham肯定自己大锅)
你得知道梅奔最讲团队利益 当初奥康在印度力量摩纳哥让梅奔轻松过去 虽然被很多人批评 但梅奔其实是很受用的,这也是为什么后面没车开 让跟着一年 主动帮脱离梅奔体系去的雷诺。 你拉塞尔是我梅奔的人 现在是什么时候跑出来搞 不是往枪口上撞吗。 如果仅仅是一个第八第九撞退赛了。梅奔未必会说的这么直白

前车减速让车,不一定要让赛车线给你超。

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前车减速让车,不一定要让赛车线给你超。

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大部分时候人都是主观的,你说要是有十分之一机会梅奔觉得你不够为梅奔利益 你拉塞尔让不让赛车线?
其他任何车手都可以不让赛车线 恰恰你拉塞尔为前途就该想清楚自己该怎么办

大部分时候人都是主观的,你说要是有十分之一机会梅奔觉得你不够为梅奔利益 你拉塞尔让不让赛车线?
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感觉真正让梅奔恼火的是让ham套圈那下没给赛车线 导致ham撞墙(ham肯定自己大锅)你得知道梅奔最讲团队利益 当初奥康在印度力量摩纳哥让梅奔轻松过去 虽然被很多人批评 但梅奔其实是很受用的,这也是为什么后面没车开 让跟着一年 主动帮脱离梅奔体系去的雷诺。 你拉塞尔是我梅奔的人 现在是什么时候跑出来搞 不是往枪口上撞吗。 如果仅仅是一个第八第九撞退赛了。梅奔未必会说的这么直白

感觉真正让梅奔恼火的是让ham套圈那下没给赛车线 导致ham撞墙(ham肯定自己大锅)
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也许是这样。结合今天赛道情况拉塞尔不让没问题,更可以说不应该让,但是让了自己吃亏而toto肯定记住这个操作,毕竟自己已经很接近梅奔,给点好处现在的老大哥44必然是个加分项。只是车手在赛场上肯定是争分夺秒永远想着更好的成绩,这种东西不一定会顾及到,或者有另外的想法。

也许是这样。结合今天赛道情况拉塞尔不让没问题,更可以说不应该让,但是让了自己吃亏而toto肯定记住这个操作,毕竟自己已经很接近梅奔,给点好处现在的老大哥44必然是个加分项。只是车手在赛场上肯定是争分夺秒永远想着更好的成绩,这种东西不一定会顾及到,或者有另外的想法。

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也许是这样。结合今天赛道情况拉塞尔不让没问题,更可以说不应该让,但是让了自己吃亏而toto肯定记住这个操作,毕竟自己已经很接近梅奔,给点好处现在的老大哥44必然是个加分项。只是车手在赛场上肯定是争分夺秒永远想着更好的成绩,这种东西不一定会顾及到,或者有另外的想法。

也许是这样。结合今天赛道情况拉塞尔不让没问题,更可以说不应该让,但是让了自己吃亏而toto肯定记住这个操作,毕竟自己已经很接近梅奔,给点好处现在的老大哥44必然是个加分项。只是车手在赛场上肯定是争分夺秒永远想着更好的成绩,这种东西不一定会顾及到,或者有另外的想法。

关键时刻恰恰需要脑子清楚。就像起步ham盯佩雷兹漏了max,结果max上到第一一样。 你得知道什么选择对自己是利益最大化。

关键时刻恰恰需要脑子清楚。就像起步ham盯佩雷兹漏了max,结果max上到第一一样。 你得知道什么选择对自己是利益最大化。

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关键时刻恰恰需要脑子清楚。就像起步ham盯佩雷兹漏了max,结果max上到第一一样。 你得知道什么选择对自己是利益最大化。

关键时刻恰恰需要脑子清楚。就像起步ham盯佩雷兹漏了max,结果max上到第一一样。 你得知道什么选择对自己是利益最大化。

严格来说,塔炮起步的超车非常危险,胆子也挺大,44根本就没想到那点空间塔炮真就敢挤进去,但凡再多上一点草,绝对是3344+大师一起退赛

严格来说,塔炮起步的超车非常危险,胆子也挺大,44根本就没想到那点空间塔炮真就敢挤进去,但凡再多上一点草,绝对是3344+大师一起退赛

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前车减速让车,不一定要让赛车线给你超。

前车减速让车,不一定要让赛车线给你超。

意思是以梅奔和拉塞尔的主观角度去讲,想获得更好的合作可能 提升机会,应该怎么做最好呢? 所以拉塞尔做的不够。
或者另说,拉塞尔不屑这一套,那从人情角度去讲,以两者间的关系而言,梅奔自然恼火,并且恼火原因“partner”讲的没错。

意思是以梅奔和拉塞尔的主观角度去讲,想获得更好的合作可能 提升机会,应该怎么做最好呢? 所以拉塞尔做的不够。
或者另说,拉塞尔不屑这一套,那从人情角度去讲,以两者间的关系而言,梅奔自然恼火,并且恼火原因“partner”讲的没错。

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CLIO,太损了🐶

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今天撞博塔斯,明天可以这么撞HAM,敢要吗?

今天撞博塔斯,明天可以这么撞HAM,敢要吗?

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Re:托托沃尔夫简谈拉塞尔:他开出了雷诺克利欧杯的水平
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