虎扑4月18日讯 在伊莫拉的排位赛中，博塔斯的P8令所有人感到震惊，要知道他的队友汉密尔顿拿到了杆位，而在FP1和FP2中，他看起来和队友速度差不多。
赛后他说车尾不稳定让他无法信任赛车，“P8显然不是我今天目标的位置，特别是我排位赛开始时的感觉也很好。Q3第一次冲刺，我进入2号弯，车尾突然一滑，随后整个S1路段都是这样的感觉，我损失了许多时间。第二次冲刺又是这样，此前从来没有遇到过。我无法相信赛车了，这是我此前排位赛中从未遇到过的情况。我不知道发生了什么。所以我们需要去调查。当然，这令人失望。”
但博塔斯感觉情况与巴林的尾部问题不同，“与巴林的情况不同。现在更多的发生在入弯时，此前从未发生过。所以，我们首先要调查赛车上上下下。情况并不理想。”
这让汉密尔顿必须对抗2辆红牛赛车了，他说到，“最终我们还是遇到了2辆红牛夹击的情况，这很好。我想这无疑让策略变得困难了，明天将是真正的挑战，因为他们有很好的比赛速度。我想他们昨天的长距离速度是最强的。”
来源：赛车运动
虎扑4月18日讯 在伊莫拉的排位赛中，博塔斯的P8令所有人感到震惊，要知道他的队友汉密尔顿拿到了杆位，而在FP1和FP2中，他看起来和队友速度差不多。
赛后他说车尾不稳定让他无法信任赛车，“P8显然不是我今天目标的位置，特别是我排位赛开始时的感觉也很好。Q3第一次冲刺，我进入2号弯，车尾突然一滑，随后整个S1路段都是这样的感觉，我损失了许多时间。第二次冲刺又是这样，此前从来没有遇到过。我无法相信赛车了，这是我此前排位赛中从未遇到过的情况。我不知道发生了什么。所以我们需要去调查。当然，这令人失望。”
但博塔斯感觉情况与巴林的尾部问题不同，“与巴林的情况不同。现在更多的发生在入弯时，此前从未发生过。所以，我们首先要调查赛车上上下下。情况并不理想。”
这让汉密尔顿必须对抗2辆红牛赛车了，他说到，“最终我们还是遇到了2辆红牛夹击的情况，这很好。我想这无疑让策略变得困难了，明天将是真正的挑战，因为他们有很好的比赛速度。我想他们昨天的长距离速度是最强的。”
来源：赛车运动
