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这些回帖亮了
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最后那几句契合奥迪说的
沥青阻尼不知道是哪个品牌用的
笑死了亲,Q5L还弯A柱呢,这不是拿中国消费者做实验么?嗯嗯,看看A柱强度低到什么份上能够不死人,哈哈。
烧机油都拿消费者实验十多年了吧,终于让消费者给治好了
话说这么满 奥迪又做了几年的电动车 电池安全 续航实际表现它又能比别家有啥质变差别 等该燃该拉垮时一样的
没听说谁后悔买蔚来呀
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还有单踏板模式
我也一直觉得,没有码秒,真的离谱
四个圈之一的小奇迹1919年就在造电动车了。八十年代末开始,奥迪就在探索油电双驱动车。暴发户心态不可取,别低估了老牌车厂的底蕴,即便是电动车,大部分专利也在丰田通用大众三巨头手里。
特斯拉失速表示不服!
这都是纸上谈兵 真有那么好 看销量实际表现就知道市场拿钱投票的怎么看待他们的电动车了
我寻思现在电动车销量跟燃油车也没法比啊,事实就是电动车从一百年前到现在都不如燃油车
照你这么说,市场挺看好传统车企的。而且别忘了他们去年根本还没发力
这数据你自己信啊 别人都是实打实的纯电动车 你这传统的全拿插混充数…
别逗比了,传承在40年代就断了,不要低估破产对车企的影响尤其是破产20-30年,豪华品牌里奥迪最没资格讲底蕴了吧……
贷款黑不可取
那我们只比BEV,当然特斯拉确实比不过,但弄说和新势力比,vw似乎卖的更多。当然,我不是来争论谁多谁少的,但这足以证明市场还是认可的吧?
说的很有道理