赛车运动:周六冲刺赛计划即将通过,车队已经就经济补偿问题达成一致

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风吹过山(110级)楼主2021-04-07 21:42:25发布于江苏
赛车运动:周六冲刺赛计划即将通过,车队已经就经济补偿问题达成一致风吹过山 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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这个不如直接跑F2了。。。。。F2车是一样的,比的是车队的调校和车手的能力

F1之所以是三大赛事,就是追求极限,追求这个世界上赛道以内最快的速度

这个不如直接跑F2了。。。。。F2车是一样的,比的是车队的调校和车手的能力

F1之所以是三大赛事,就是追求极限,追求这个世界上赛道以内最快的速度

那今年车为啥比去年慢……
年年修改规则限制速度,那里追求极限了

那今年车为啥比去年慢……
年年修改规则限制速度,那里追求极限了

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充分证明了这就是一个披着运动外衣的秀
充分证明了这就是一个披着运动外衣的秀
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F1再不改革以后说不定被电竞比下去了。 现在F1最缺乏的就是悬念。其实可以使用上一年的赛车,经过FIA赛车手试车,通过增减重,调马力等手段使赛车性能尽量趋于一致。然后周六就拿这些旧赛车去跑一场精简排位+短比赛,这样就算撞车也不影响正赛,可以放开手脚去比。 这样既省钱,又有戏剧性,而且这么做不仅赛道上精彩,赛后讨论也必定精彩纷呈。还有一个好处就是付费车手可能会因此减少,有实力却不知名的车手会有出人头地的大舞台
F1再不改革以后说不定被电竞比下去了。
现在F1最缺乏的就是悬念。其实可以使用上一年的赛车,经过FIA赛车手试车,通过增减重,调马力等手段使赛车性能尽量趋于一致。然后周六就拿这些旧赛车去跑一场精简排位+短比赛,这样就算撞车也不影响正赛,可以放开手脚去比。
这样既省钱,又有戏剧性,而且这么做不仅赛道上精彩,赛后讨论也必定精彩纷呈。还有一个好处就是付费车手可能会因此减少,有实力却不知名的车手会有出人头地的大舞台

这比赛让33 44一起开哈斯,一样的车轮对轮拼一枪,肯定比正赛刺激。

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充分证明了这就是一个披着运动外衣的秀
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应该会很难看,就这点积分,还就前三有分,对车手来说毫无吸引力。

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就这点积分搞毛呀。。冲刺赛一个事故正赛就泡汤了
就这点积分搞毛呀。。冲刺赛一个事故正赛就泡汤了
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F1再不改革以后说不定被电竞比下去了。
现在F1最缺乏的就是悬念。其实可以使用上一年的赛车,经过FIA赛车手试车,通过增减重,调马力等手段使赛车性能尽量趋于一致。然后周六就拿这些旧赛车去跑一场精简排位+短比赛,这样就算撞车也不影响正赛,可以放开手脚去比。
这样既省钱,又有戏剧性,而且这么做不仅赛道上精彩,赛后讨论也必定精彩纷呈。还有一个好处就是付费车手可能会因此减少,有实力却不知名的车手会有出人头地的大舞台
F1再不改革以后说不定被电竞比下去了。
现在F1最缺乏的就是悬念。其实可以使用上一年的赛车,经过FIA赛车手试车,通过增减重,调马力等手段使赛车性能尽量趋于一致。然后周六就拿这些旧赛车去跑一场精简排位+短比赛,这样就算撞车也不影响正赛,可以放开手脚去比。
这样既省钱,又有戏剧性,而且这么做不仅赛道上精彩,赛后讨论也必定精彩纷呈。还有一个好处就是付费车手可能会因此减少,有实力却不知名的车手会有出人头地的大舞台
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引用 @大象和世嘉 发表的:
只看此人
F1再不改革以后说不定被电竞比下去了。 现在F1最缺乏的就是悬念。其实可以使用上一年的赛车,经过FIA赛车手试车,通过增减重,调马力等手段使赛车性能尽量趋于一致。然后周六就拿这些旧赛车去跑一场精简排位+短比赛,这样就算撞车也不影响正赛,可以放开手脚去比。 这样既省钱,又有戏剧性,而且这么做不仅赛道上精彩,赛后讨论也必定精彩纷呈。还有一个好处就是付费车手可能会因此减少,有实力却不知名的车手会有出人头地的大舞台
F1再不改革以后说不定被电竞比下去了。
现在F1最缺乏的就是悬念。其实可以使用上一年的赛车,经过FIA赛车手试车,通过增减重,调马力等手段使赛车性能尽量趋于一致。然后周六就拿这些旧赛车去跑一场精简排位+短比赛,这样就算撞车也不影响正赛,可以放开手脚去比。
这样既省钱,又有戏剧性,而且这么做不仅赛道上精彩,赛后讨论也必定精彩纷呈。还有一个好处就是付费车手可能会因此减少,有实力却不知名的车手会有出人头地的大舞台

这个不如直接跑F2了。。。。。F2车是一样的,比的是车队的调校和车手的能力

F1之所以是三大赛事,就是追求极限,追求这个世界上赛道以内最快的速度

这个不如直接跑F2了。。。。。F2车是一样的,比的是车队的调校和车手的能力

F1之所以是三大赛事,就是追求极限,追求这个世界上赛道以内最快的速度

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中下游车队表示我们还是休息吧,懒得费劲

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F1再不改革以后说不定被电竞比下去了。 现在F1最缺乏的就是悬念。其实可以使用上一年的赛车,经过FIA赛车手试车,通过增减重,调马力等手段使赛车性能尽量趋于一致。然后周六就拿这些旧赛车去跑一场精简排位+短比赛,这样就算撞车也不影响正赛,可以放开手脚去比。 这样既省钱,又有戏剧性,而且这么做不仅赛道上精彩,赛后讨论也必定精彩纷呈。还有一个好处就是付费车手可能会因此减少,有实力却不知名的车手会有出人头地的大舞台
F1再不改革以后说不定被电竞比下去了。
现在F1最缺乏的就是悬念。其实可以使用上一年的赛车,经过FIA赛车手试车,通过增减重,调马力等手段使赛车性能尽量趋于一致。然后周六就拿这些旧赛车去跑一场精简排位+短比赛,这样就算撞车也不影响正赛,可以放开手脚去比。
这样既省钱,又有戏剧性,而且这么做不仅赛道上精彩,赛后讨论也必定精彩纷呈。还有一个好处就是付费车手可能会因此减少,有实力却不知名的车手会有出人头地的大舞台

這就是BOP了…

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这个不如直接跑F2了。。。。。F2车是一样的,比的是车队的调校和车手的能力

F1之所以是三大赛事,就是追求极限,追求这个世界上赛道以内最快的速度

这个不如直接跑F2了。。。。。F2车是一样的,比的是车队的调校和车手的能力

F1之所以是三大赛事,就是追求极限,追求这个世界上赛道以内最快的速度

那今年车为啥比去年慢……
年年修改规则限制速度,那里追求极限了

那今年车为啥比去年慢……
年年修改规则限制速度,那里追求极限了

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F1再不改革以后说不定被电竞比下去了。 现在F1最缺乏的就是悬念。其实可以使用上一年的赛车,经过FIA赛车手试车,通过增减重,调马力等手段使赛车性能尽量趋于一致。然后周六就拿这些旧赛车去跑一场精简排位+短比赛,这样就算撞车也不影响正赛,可以放开手脚去比。 这样既省钱,又有戏剧性,而且这么做不仅赛道上精彩,赛后讨论也必定精彩纷呈。还有一个好处就是付费车手可能会因此减少,有实力却不知名的车手会有出人头地的大舞台
F1再不改革以后说不定被电竞比下去了。
现在F1最缺乏的就是悬念。其实可以使用上一年的赛车,经过FIA赛车手试车,通过增减重,调马力等手段使赛车性能尽量趋于一致。然后周六就拿这些旧赛车去跑一场精简排位+短比赛,这样就算撞车也不影响正赛,可以放开手脚去比。
这样既省钱,又有戏剧性,而且这么做不仅赛道上精彩,赛后讨论也必定精彩纷呈。还有一个好处就是付费车手可能会因此减少,有实力却不知名的车手会有出人头地的大舞台

这比赛让33 44一起开哈斯,一样的车轮对轮拼一枪,肯定比正赛刺激。

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有点扯淡啊,除非牛奔非常非常接近,否则对冠军争夺无关痛痒。

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引用 @这次还叫小青蛙 发表的:
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那今年车为啥比去年慢……年年修改规则限制速度,那里追求极限了

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就是在规则范围内对赛车的研发啊,不改规则一群观众又说:凭什么梅奔这么快拿这么多的冠军,f1要完了之类的。就是通过修改规则来提高赛事的精彩度

就是在规则范围内对赛车的研发啊,不改规则一群观众又说:凭什么梅奔这么快拿这么多的冠军,f1要完了之类的。就是通过修改规则来提高赛事的精彩度

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美国人就喜欢搞这些
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这个不如直接跑F2了。。。。。F2车是一样的,比的是车队的调校和车手的能力

F1之所以是三大赛事,就是追求极限,追求这个世界上赛道以内最快的速度

这个不如直接跑F2了。。。。。F2车是一样的,比的是车队的调校和车手的能力

F1之所以是三大赛事,就是追求极限,追求这个世界上赛道以内最快的速度

f2只是引擎底盘一样,很多细微的设计都是不一样的,这影响很大的。不过f2能多练练换胎的话恐怕更有悬念虽然只有一停但基本都在五秒以上
f2只是引擎底盘一样,很多细微的设计都是不一样的,这影响很大的。不过f2能多练练换胎的话恐怕更有悬念虽然只有一停但基本都在五秒以上
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引用 @515303 发表的:
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f2只是引擎底盘一样,很多细微的设计都是不一样的,这影响很大的。不过f2能多练练换胎的话恐怕更有悬念虽然只有一停但基本都在五秒以上
f2只是引擎底盘一样,很多细微的设计都是不一样的,这影响很大的。不过f2能多练练换胎的话恐怕更有悬念虽然只有一停但基本都在五秒以上
操作的换胎工人数都比f1少啊,肯定不能和f1比
操作的换胎工人数都比f1少啊,肯定不能和f1比
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可能是困了没太看明白,就前三名有分,而且就这两个分,各位车队车手们会尽力去跑么?要知道现在又限制引擎又限制这个那个使用数量的,万一冲刺赛出点故障,岂不是吃了大亏?
可能是困了没太看明白,就前三名有分,而且就这两个分,各位车队车手们会尽力去跑么?要知道现在又限制引擎又限制这个那个使用数量的,万一冲刺赛出点故障,岂不是吃了大亏?
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引用 @沙发爱好者 发表的:
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充分证明了这就是一个披着运动外衣的秀
充分证明了这就是一个披着运动外衣的秀

那没办法,依然很好看,我也还是会看的

那没办法,依然很好看,我也还是会看的

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打发要饭的呢,要不给钱,要不给分,两样都没有谁玩?又是个短命的东西。
打发要饭的呢,要不给钱,要不给分,两样都没有谁玩?又是个短命的东西。
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应该多给一套全年引擎配额,冲刺赛可有100km,半场正赛了积分还少,应该会有拿不到分的车队保引擎消极参赛
应该多给一套全年引擎配额,冲刺赛可有100km,半场正赛了积分还少,应该会有拿不到分的车队保引擎消极参赛
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引用 @皮亚斯特里 发表的:
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可能是困了没太看明白,就前三名有分,而且就这两个分,各位车队车手们会尽力去跑么?要知道现在又限制引擎又限制这个那个使用数量的,万一冲刺赛出点故障,岂不是吃了大亏?
可能是困了没太看明白,就前三名有分,而且就这两个分,各位车队车手们会尽力去跑么?要知道现在又限制引擎又限制这个那个使用数量的,万一冲刺赛出点故障,岂不是吃了大亏?
冲刺赛名次会决定周日正赛发车格
冲刺赛名次会决定周日正赛发车格
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