虽然排位红牛占了上风,但是从正赛看梅奔和红牛长距离速度其实是半斤八两、旗鼓相当的。
因为我做了件呆事,从第四圈安全车退出恢复比赛开始,把每一圈塔炮和老汗的差距列了出来,复盘了整场比赛。数据尽量选取每圈第一个计时点的,但有时候转播没有放,只能选后一段的,会有些误差,但放在全局应该还是基本准确的。
老汗选胎是黄-白-白;塔炮选胎是黄-黄-白。
差距以老汗领先塔炮为准,所以前几圈是负数。
第一阶段(1-13圈):塔炮领跑,老汗紧跟在2秒以内,距离无法拉开。从战术上看,这个距离是适合跟车的,太近了贴近脏气流反而不好。10圈总共也就差不到两秒,平均每圈差0.2,应该不是梅奔跟不上,而是红牛带不开。
第二阶段(14-18圈):老汗求变主动进站,塔炮没敢跟进,而是等了4圈,博塔斯进完了才进。期间老汗从落后21.1追到16.1,新白对旧黄,平均每圈追近1秒。
第三阶段(19-29圈):塔炮新黄追旧白(新4圈),从6.5追到1.8,平均每圈追近0.47秒。
第四阶段(30-40圈):老汗新白追旧黄(新9圈),从20.5追到13.2,平均每圈追近0.73秒。
第五阶段(41-52圈):塔炮新白追旧白(新11圈),从7.7追到0.6,平均每圈追近0.65秒。
从数据上看,长距离梅奔其实完全不弱于红牛,甚至我看来还稍有那么一丢丢优势。因为每次梅奔追红牛阶段都显得更快一些
如果梅奔不变,在轮胎相当的情况下,这一丢丢优势是无法完成超越的。
所以梅奔提前进站,在第一套黄胎还没用到位的时候,用轮胎换位置,包括二停也是如此,用后半程更老的轮胎来换取场上的位置。
然后大家都看到了。。。。。其实这场比赛不能说红牛战术错了,只能说梅奔更大胆,老汗更自信
老汗的能力和车队策略帮梅奔赢得好的开始,塔炮想追上来,还需要队友的帮助和车队的配合,希望赛季能更加精彩
虽然排位红牛占了上风,但是从正赛看梅奔和红牛长距离速度其实是半斤八两、旗鼓相当的。
因为我做了件呆事,从第四圈安全车退出恢复比赛开始,把每一圈塔炮和老汗的差距列了出来,复盘了整场比赛。数据尽量选取每圈第一个计时点的,但有时候转播没有放,只能选后一段的,会有些误差,但放在全局应该还是基本准确的。
老汗选胎是黄-白-白;塔炮选胎是黄-黄-白。
差距以老汗领先塔炮为准,所以前几圈是负数。
第一阶段(1-13圈):塔炮领跑,老汗紧跟在2秒以内,距离无法拉开。从战术上看,这个距离是适合跟车的,太近了贴近脏气流反而不好。10圈总共也就差不到两秒,平均每圈差0.2,应该不是梅奔跟不上,而是红牛带不开。
第二阶段(14-18圈):老汗求变主动进站,塔炮没敢跟进,而是等了4圈,博塔斯进完了才进。期间老汗从落后21.1追到16.1,新白对旧黄,平均每圈追近1秒。
第三阶段(19-29圈):塔炮新黄追旧白(新4圈),从6.5追到1.8,平均每圈追近0.47秒。
第四阶段(30-40圈):老汗新白追旧黄(新9圈),从20.5追到13.2,平均每圈追近0.73秒。
第五阶段(41-52圈):塔炮新白追旧白(新11圈),从7.7追到0.6,平均每圈追近0.65秒。
从数据上看,长距离梅奔其实完全不弱于红牛,甚至我看来还稍有那么一丢丢优势。因为每次梅奔追红牛阶段都显得更快一些
如果梅奔不变,在轮胎相当的情况下,这一丢丢优势是无法完成超越的。
所以梅奔提前进站,在第一套黄胎还没用到位的时候,用轮胎换位置,包括二停也是如此,用后半程更老的轮胎来换取场上的位置。
然后大家都看到了。。。。。其实这场比赛不能说红牛战术错了,只能说梅奔更大胆,老汗更自信
老汗的能力和车队策略帮梅奔赢得好的开始,塔炮想追上来,还需要队友的帮助和车队的配合,希望赛季能更加精彩