虎扑3月26日讯 梅赛德斯带着疑问开始了巴林大奖赛周末，在上上周的F1冬季试车中，显然3天的时间并不能让车队满意，W12暴露了尾部不稳定的缺陷，赛车的可靠性也限制了他们的准备工作。
虽然普遍认为奔驰是测试中“最重”的赛车，但普遍认为最快圈速仅仅第5的梅赛德斯肯定遇到了麻烦。博塔斯在GP周末前告诉媒体，“我们显然很挣扎，但总体上情况非常极端。当时风力很大，很难了解你所做的设置改变起的效果，以及试跑中的妥协。这让了解问题变得极为困难了。”
“但确实，事实是我们赛车平衡很挣扎，我们总是希望能比现在更快，从赛车的角度，从空气动力的角度，从车手的角度。车队全力以赴去了解试车中发生的事情，确保至少我们能在这个比赛周末前，有一个好的开端，至少是理论上，能有最佳的设置。”
“我们不知道能从测试中回复多少，这几天能找到多少速度。这是我们希望能在练习赛上，周六和周日，去找寻的东西。但至少，我知道车队尽了全力了，但赛季很长，没有必要惊慌，我们需要努力工作。”
来源：赛车运动
虎扑3月26日讯 梅赛德斯带着疑问开始了巴林大奖赛周末，在上上周的F1冬季试车中，显然3天的时间并不能让车队满意，W12暴露了尾部不稳定的缺陷，赛车的可靠性也限制了他们的准备工作。
虽然普遍认为奔驰是测试中“最重”的赛车，但普遍认为最快圈速仅仅第5的梅赛德斯肯定遇到了麻烦。博塔斯在GP周末前告诉媒体，“我们显然很挣扎，但总体上情况非常极端。当时风力很大，很难了解你所做的设置改变起的效果，以及试跑中的妥协。这让了解问题变得极为困难了。”
“但确实，事实是我们赛车平衡很挣扎，我们总是希望能比现在更快，从赛车的角度，从空气动力的角度，从车手的角度。车队全力以赴去了解试车中发生的事情，确保至少我们能在这个比赛周末前，有一个好的开端，至少是理论上，能有最佳的设置。”
“我们不知道能从测试中回复多少，这几天能找到多少速度。这是我们希望能在练习赛上，周六和周日，去找寻的东西。但至少，我知道车队尽了全力了，但赛季很长，没有必要惊慌，我们需要努力工作。”
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