内饰是不是车辆中最没技术含量的部分

人体工程学甚至可以说更难

内饰又好看，实用空间又大，这就有点难了，

引用 @长崎舞浅静1 发表的:

内饰又好看，实用空间又大，这就有点难了，

空间是空间，内饰是内饰，不同的东西好不好，

引用 @放开抡警告 发表的:

空间是空间，内饰是内饰，不同的东西好不好，

不懂别显摆，好看的内饰也要兼顾实用性，有的好看的设计，但因为实用性问题而放弃，

如果是这么简单 奔驰就不会在常见民用车里面一骑绝尘了

你想的太简单了、

我印象最深刻的是沃尔沃的座椅，一张座椅能满足几乎所有身材乘员的舒适性和安全性要求，特别是那个固定头枕，基于人体工程学数据，为了避免乘客随意调整影响安全性，确定了固定的高度，这个高度居然几乎所有人都不会觉得不舒服。类似的技术其他大品牌应该有很多很多，这可是很高难度的，特别是涉及人体工程学的部分，毕竟量产汽车的对象是全类型人群。某些车，一张座椅，一个头枕能让几乎所有开过的人都觉得不舒服就很离谱。

引用 @小熊鬼鬼 发表的:

人体工程学甚至可以说更难

在座椅方面尤为重要。

楼主的意思应该是把内饰搞好看一点是最没有技术含量的部分，楼上不要硬杠

玛莎拉蒂骂骂咧咧退出群聊

这车真好看

引用 @好意头沐足店佬板 发表的:

我印象最深刻的是沃尔沃的座椅，一张座椅能满足几乎所有身材乘员的舒适性和安全性要求，特别是那个固定头枕，基于人体工程学数据，为了避免乘客随意调整影响安全性，确定了固定的高度，这个高度居然几乎所有人都不会觉得不舒服。类似的技术其他大品牌应该有很多很多，这可是很高难度的，特别是涉及人体工程学的部分，毕竟量产汽车的对象是全类型人群。某些车，一张座椅，一个头枕能让几乎所有开过的人都觉得不舒服就很离谱。

怎么可能

引用 @虎扑JR0575677148 发表的:

怎么可能

实名举报奔驰e，我的腰突就是开它开出来的，辣鸡座椅

最简单是车机器以及非自动驾驶的软件部分

引用 @张豆豆的老公 发表的:

如果是这么简单 奔驰就不会在常见民用车里面一骑绝尘了

W223: 不是都说我丑吗

引用 @好意头沐足店佬板 发表的:

我印象最深刻的是沃尔沃的座椅，一张座椅能满足几乎所有身材乘员的舒适性和安全性要求，特别是那个固定头枕，基于人体工程学数据，为了避免乘客随意调整影响安全性，确定了固定的高度，这个高度居然几乎所有人都不会觉得不舒服。类似的技术其他大品牌应该有很多很多，这可是很高难度的，特别是涉及人体工程学的部分，毕竟量产汽车的对象是全类型人群。某些车，一张座椅，一个头枕能让几乎所有开过的人都觉得不舒服就很离谱。

满足不了我.....