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之前去试驾过,我感觉单踏板这个东西真的不太行,忘记了刹车的存在,突然之间有需要急刹的情况很有可能就继续踩油门了。
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产品设计有问题
电车和自动挡是不是一样操作的。。。还是很复杂,怎么刹不住。。。奇了怪了。。
都是玩具模式,都一样简单
感觉现在特斯拉出点事儿就喷车有问题。车说不准有问题,人也保不准有问题
别的电车有这事吗,别的车事儿跟特斯拉一样多吗?
有些特斯拉车主甚至会骂那些向特斯拉官方反映要求恢复动能回收可调节功能的车主,前者觉得单踏板模式那么好用怎么还会有人不喜欢。后者觉得肯定会有人不适应单踏板,恢复动能回收可调节功能既没有影响前者的利益,又兼顾了那些不适应者,难道不好吗?我觉得称呼前者为特斯拉的精神股东都不为过了。
动能回收不是两档标准和轻松吗
这个还真没注意,一直用的标准。这为啥要改,那蠕动模式还有吗?昨天升级听歌终于能随机了,还能显示歌词了,还觉还不错。
多谢这位车主又给自动驾驶提供了宝贵的数据,我们将此数据导入我们的自动驾驶系统,下次主动刹车一定能及时开启,保障行车安全
也不缺他一个
好家伙 别我们公司售后还敷衍🐶
前阵子我试驾过model y,真的适应不了单踏板模式,能量回收减速太狠了,乘坐体验非常非常不友好
这个模式确实体验不好,油车车主都不适应,但可以选择“缓行”模式(应该是这么叫的),就和我们油车松开油门怠速滑行一样了,需要制动时再踩刹车。
我觉得应该让车主可以选择。
一个垃圾车,被国内崇洋媚外的吹成神了
我去试驾了Y,记得是可以选的。也许是我记错了?
单踏板什么意思 就是前进靠电门 刹车靠主动刹车吗
[图片]
小脑斧吓得眼睛都瞪圆了
瑞思拜