大爆发，欧洲多国12月新能源暴增

讲道理，无论是北美还是欧洲日本澳洲这些发达国家，都非常适合电车。北美和澳大利亚人均资源极其丰富，配套基础设施非常容易铺开而且不容易挤占；日本买车必须配套车位，生活圈较为固定；欧洲国土面积小，气候温和，人民环保意识强。电车在哪里都非常适合，即使不用政策推进，也可以卖得很好。

中国其实是最不适合电车发展的，国土面积大、人口流动性强，电车续航问题被放大。人均资源极不丰富而且分布不均衡，私家车位是少数人的资源，而且一旦电车普及率高起来基础设施建设再快也会出现严重的充电资源挤占。气候极端性强，热的热死冷的冷死，电车对使用环境又很挑剔。但没办法，为了突破石油垄断，为了民族工业能够赶上乃至赶超发达国家，为了不错失下一个发展节点，用限购、限行、限号、补贴、双积分、排放这些政策压下去，也得推电车。

北欧环保意识变态，西欧比中国北方暖和点，所以电车更实用些。

引用 @XX03v8 发表的:
人在中国，刚下公交，有人解释一下为什么嘛？

为什么？电车除了充电和续航两个痛点，其他都秒杀油车，现在这两个痛点在欧洲也慢慢得到改善

引用 @XX03v8 发表的:
人在中国，刚下公交，有人解释一下为什么嘛？

欧洲要禁售燃油车了 环保政策

引用 @XX03v8 发表的:
人在中国，刚下公交，有人解释一下为什么嘛？

引用 @巅峰斯特恩 发表的:

北欧环保意识变态，西欧比中国北方暖和点，所以电车更实用些。

还有一点应该是国家面积小吧，更适合电动车行驶距离。 而且印象里北欧那些发达国家是不是石油资源不是特别丰富？

引用 @风里雨里厕所等你 发表的:

够用阶段，笑死人

动不动就无敌、吊打，这些电车粉讲话感觉都是很有意思

8国合计毛豆3近2万，id3 2.4万

[ 此帖被王者不飞翔在2021-01-13 21:56:46修改 ]

引用 @lIlIlIlll 发表的:

讲道理，无论是北美还是欧洲日本澳洲这些发达国家，都非常适合电车。北美和澳大利亚人均资源极其丰富，配套基础设施非常容易铺开而且不容易挤占；日本买车必须配套车位，生活圈较为固定；欧洲国土面积小，气候温和，人民环保意识强。电车在哪里都非常适合，即使不用政策推进，也可以卖得很好。

中国其实是最不适合电车发展的，国土面积大、人口流动性强，电车续航问题被放大。人均资源极不丰富而且分布不均衡，私家车位是少数人的资源，而且一旦电车普及率高起来基础设施建设再快也会出现严重的充电资源挤占。气候极端性强，热的热死冷的冷死，电车对使用环境又很挑剔。但没办法，为了突破石油垄断，为了民族工业能够赶上乃至赶超发达国家，为了不错失下一个发展节点，用限购、限行、限号、补贴、双积分、排放这些政策压下去，也得推电车。

很有道理，国内用车痛点根本不在于油耗，静音这种电车的优点，而在于堵车，找不到停车位这种配套差的问题。

引用 @2020年市政增项造价没过 发表的:

为什么？电车除了充电和续航两个痛点，其他都秒杀油车，现在这两个痛点在欧洲也慢慢得到改善

还有电池老化的后续保养吧。这些在中国是什么情况呢？我的房子今年下买了车位，装充电桩好弄也在考虑电车。

引用 @XX03v8 发表的:
人在中国，刚下公交，有人解释一下为什么嘛？

人在美国 刚才飞机 有人解释一下为什么吗？