大家觉得，我们这一代人，有生之年能看到国产车彻底超越日系车吗？

还是以前那句话，如果产品力一样好或者更好，那肯定优先支持国产（手机行业就是这么扭转的），相反就没必要支持，毕竟花的自己的钱

引用 @勒布朗詹姆斯大号 发表的:

然而高端的家电还是日本的啊，大金空调，东芝电视，林内燃气热水器。太多了

东芝电视？现在也就Sony电视还行吧

日本当年的家电不也被国产打趴下了吗？

引用 @Hermes_kk 发表的:

这明显是一个假象，中国人口优势，中国消费力全球第一，美的，格力销量肯定比三菱重工，电机要大，从全球人口角度看肯定是这样的，要比较应该是产品在全球市场的渗透率更客观

哥们你别瞎扯淡了，中国市场有没有禁止三菱啊，东芝啊，这些品牌在中国卖？ 你回答我，有还是没有，就可以了。 没有，对吧？ 既然中国市场没有禁止三菱等一些日本家电企业在中国销售，而且他们在中国也是有自己的工厂的，也没什么关税不关税的问题，那你卖不过格力，美的，就是自己有问题了呗。 要是凭着国内人口多，市场大，就能够全球称霸，那印度早就成为世界第二家电大国了。 如果说中国市场是对三菱，或者是松下等一些日本家电企业彻底关闭，不允许他们进来，那你说三菱玩不过，还有的说说。

引用 @虎扑JR0455768787 发表的:
真的吗？打趴了日本的什么家电？

三洋、日立、东芝等家电产业都破产了吧

引用 @Liuzilla 发表的:

请问有什么特别牛逼的技术是能拿到世界范围内吹牛批的吗？

电动车领域拿到世界范围也是可以吹牛逼的吧

引用 @李小嘴 发表的:

现在已经慢慢在追上了，不能光看销量，要看技术

请问有什么特别牛逼的技术是能拿到世界范围内吹牛批的吗？

纯国产完全不考虑进口技术的话，传统油车绝对追不上，因为光引擎和变速箱就是一个百年工程，它需要不断地迭代，收集用户数据优化，这需要很长的时间，更别说其他了，所以国家倡导电车行业弯道超车还是很有意义的。有些人担心电池退役后的污染问题，的确如果电池退役后不进行任何处理的话，造成的污染会超过油车，相信电池再利用的技术也在发展（就我所知比亚迪已经有方案了），毕竟再利用符合电车行业的利益，它们没有理由不做

引用 @Hermes_kk 发表的:

这明显是一个假象，中国人口优势，中国消费力全球第一，美的，格力销量肯定比三菱重工，电机要大，从全球人口角度看肯定是这样的，要比较应该是产品在全球市场的渗透率更客观

80年代末90年代初家里的家电还都是清一色日本货，现在没必要买日货了。结婚时买的3W不到的索尼电视机也坏掉了，84年家里买的14吋日立彩电20年后都能看

引用 @莱奥纳多_迪卡普里奥 发表的:

还是以前那句话，如果产品力一样好或者更好，那肯定优先支持国产（手机行业就是这么扭转的），相反就没必要支持，毕竟花的自己的钱

你这话没毛病。。。。。不过我对国产的要求不是和国外产品一样好或者更好才支持。。。而是国产能达到进口产品7成水平我就支持。。。

引用 @Liuzilla 发表的:

请问有什么特别牛逼的技术是能拿到世界范围内吹牛批的吗？

比亚迪dmi不能拿出来吹一吹？

引用 @俩棵枣树 发表的:

有一说一，贵的东西基本不买国产的

家用电器现在国货不差的。家里的西门子洗衣机隔三差五坏，后来只好换海尔

引用 @勒布朗詹姆斯大号 发表的:

然而高端的家电还是日本的啊，大金空调，东芝电视，林内燃气热水器。太多了

我家里的大金空调，冬天制热效果非常差

引用 @Liuzilla 发表的:

请问有什么特别牛逼的技术是能拿到世界范围内吹牛批的吗？

没有吹牛逼就是技术和合资比起来不至于太落后

引用 @农场主与射手 发表的:

你怎么理解产品力?

就汽车而言，我个人认为是品牌，实用性，耐久性，美学四个层面组成产品力

引用 @看那个演员 发表的:

已经超越了啊

靠你一张嘴来超越啊

引用 @七十四胜 发表的:

一个大泡沫

跟房地产一样，你不能否定它有泡沫，但没有房地产真的可以吗？国家推行第三代第四代核能发电已经快十年了，现在很多片区电能是过剩的，而石油作为最重要的战略储备，现在石油的存有量是不够的，国家需要更多消耗电能转化为其他利益，这是经济学问题里最简单的“trade off”，所以我觉得发展电车没有问题，问题在于如何控制泡沫，过滤无用甚至变成吸血虫的企业

引用内容可能违规暂时被隐藏

为什么会扯上品牌呢？这东西如果是专业领域的人可以去细分到各种结构件元器件的性能，普通消费者就是看一个产品长周期内的口碑啊。你说的两款车我实在没了解过，但我个人经验，买车看两点：①试驾个人体验②真实车主用车体验。实用性看你个人需求，就比如对于我，动力不重要，但可能对于一些人来说很重要。耐久性看车主评价，

引用 @农场主与射手 发表的:

那说到底，，我就是想问你怎么体现两车的产品力啊。。你说了四点，，品牌，外形这个主观因素强见仁见智。。你说的耐用性，实用性就是看别人买啥，，然后简单试驾就能分辨出来啦？

那你想说明的是什么呢？买东西不就是主观评价和客观评价吗？说白了就是，自己喜不喜欢+其他人觉得好不好，你还想分辨出什么？我刚才也说了，你想靠自己完完全全了解汽车，从零部件和元器件开始了解吗？

引用 @Liuzilla 发表的:

请问有什么特别牛逼的技术是能拿到世界范围内吹牛批的吗？

引用 @非常需要速度 发表的:

日本当年的家电不也被国产打趴下了吗？

然而高端的家电还是日本的啊，大金空调，东芝电视，林内燃气热水器。太多了

引用 @非常需要速度 发表的:

家用电器现在国货不差的。家里的西门子洗衣机隔三差五坏，后来只好换海尔

西门子真的是垃圾，小区邻居很多买的洗衣机，不到6年基本都坏了，不同型号不同渠道。

引用 @非常需要速度 发表的:

家用电器现在国货不差的。家里的西门子洗衣机隔三差五坏，后来只好换海尔

家里西门子冰箱，快30年了...想坏了买个新的，就是不坏，擦

引用 @莱奥纳多_迪卡普里奥 发表的:

还是以前那句话，如果产品力一样好或者更好，那肯定优先支持国产（手机行业就是这么扭转的），相反就没必要支持，毕竟花的自己的钱

支持个屁，国内的那些资本家就是好东西？

引用 @李小嘴 发表的:

没有吹牛逼就是技术和合资比起来不至于太落后

差距还是有的，认清差距，希望能迎头赶上吧，到时候消费者选择也更多，也能把那些减配的合资打一打。

引用 @莱奥纳多_迪卡普里奥 发表的:

还是以前那句话，如果产品力一样好或者更好，那肯定优先支持国产（手机行业就是这么扭转的），相反就没必要支持，毕竟花的自己的钱

说句难听的，按现在发展速度，超过日产机会很大，超过本田机会不大，超过丰田就当没有机会吧

引用 @非常需要速度 发表的:

日本当年的家电不也被国产打趴下了吗？

这明显是一个假象，中国人口优势，中国消费力全球第一，美的，格力销量肯定比三菱重工，电机要大，从全球人口角度看肯定是这样的，要比较应该是产品在全球市场的渗透率更客观

引用 @5E八千分官匹小宇宙 发表的:

说句难听的，按现在发展速度，超过日产机会很大，超过本田机会不大，超过丰田就当没有机会吧

日产变速箱顺滑无比，新的2.0T发动机数据在合资车里也是顶尖的存在，代表下一代设计的北美新奇骏做工也比日产现在的市售车型更高一档。日产这技术、设计储备真不是随便就能超的

引用 @莱奥纳多_迪卡普里奥 发表的:

就汽车而言，我个人认为是品牌，实用性，耐久性，美学四个层面组成产品力

不，本田标就是产品力。

引用 @非常需要速度 发表的:

日本当年的家电不也被国产打趴下了吗？

有一说一，贵的东西基本不买国产的

引用 @陈冉璇丶不得不爱o 发表的:

买可以但是不要去故意黑国产车

现在是到处吹国产，抹黑国外车

引用 @非常需要速度 发表的:

日本当年的家电不也被国产打趴下了吗？

如果仅仅要求能用。那算是打败吧。

引用 @农场主与射手 发表的:

那么说到尾，，跟产品力有鬼关系啊。。我不明白你扯产品力干嘛。。你直接说自己喜欢，别人也买不就行了。。当然很多不懂的人会认为这叫产品力：你看啊三叔四婶都买了，本田省油啊，丰田耐用啊，大众高级，，是这样的理解而已，，所以最后也就是看的品牌不是吗？?

另外，你好像对“看品牌”有怨念，为什么会有本田省油，丰田耐用这种看法？不就是广大消费者实验出来的吗？但同样丰田也有质量差的车，本田也有不省油的车，那怎么避险？不就是靠口碑？你非要用你一个人的观念去挑战试错？

引用 @非常需要速度 发表的:

日本当年的家电不也被国产打趴下了吗？

国内市场完爆日本家电，国际市场的大卖场还是以日系家电为主，国内的高端家电也是以德日为主。 意识形态不一样，国内家电能走出国门抢占老资本家市场，任重道远。 我家以前也是全部日本家电，近年换了两次房，全都换国产家电，物美价廉。

引用 @莱奥纳多_迪卡普里奥 发表的:

还是以前那句话，如果产品力一样好或者更好，那肯定优先支持国产（手机行业就是这么扭转的），相反就没必要支持，毕竟花的自己的钱

手机才多少钱……坑了大不了再换，消费者这方面容错率很高

引用 @莱奥纳多_迪卡普里奥 发表的:

还是以前那句话，如果产品力一样好或者更好，那肯定优先支持国产（手机行业就是这么扭转的），相反就没必要支持，毕竟花的自己的钱

杠一下，手机至今发展的时间太短体现不出什么的！