为啥被车区吹爆的A4L 45,教主反而建议追求运动性的别去买呢?

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ksharp_2(79级)楼主2021-01-13 17:10:51发布于广东
为啥被车区吹爆的A4L 45,教主反而建议追求运动性的别去买呢?ksharp_2 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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这有点从一个极端到另一个极端的意思了。教主的视角相对于普通人过于偏赛道了,他嘴里的运动性不是普通人以为的提速快,动力跟脚,方向指哪打哪。这是车好开,对普通人友好的表现,而他也说了,A4L 45就是对普通人很友好,谁都能开快。至于他一说推头,就有人高潮了,“哇,奥迪祖传推头”,问题是,说这话的人有多少是从来没下过赛道,前驱后驱差别都开不出来的呢?A4L 45就是一加速比较快的家用车,这在车区推崇路上开快车的氛围下,不正合适么?至于赛道上的感受,大多数人不下赛道,这车极限状态大多数人也开不出来。

这有点从一个极端到另一个极端的意思了。教主的视角相对于普通人过于偏赛道了,他嘴里的运动性不是普通人以为的提速快,动力跟脚,方向指哪打哪。这是车好开,对普通人友好的表现,而他也说了,A4L 45就是对普通人很友好,谁都能开快。至于他一说推头,就有人高潮了,“哇,奥迪祖传推头”,问题是,说这话的人有多少是从来没下过赛道,前驱后驱差别都开不出来的呢?A4L 45就是一加速比较快的家用车,这在车区推崇路上开快车的氛围下,不正合适么?至于赛道上的感受,大多数人不下赛道,这车极限状态大多数人也开不出来。

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38会不会开我不知道,但是他说325li开得晕车坐后排也晕,那们请问是不是每个月那1万多名新3系的车主首要购买的是呕吐袋?
38会不会开我不知道,但是他说325li开得晕车坐后排也晕,那们请问是不是每个月那1万多名新3系的车主首要购买的是呕吐袋?

3系是唯二试驾过后老婆说晕车的车,另一个是18年试驾的S90,我反正觉得38跟我的感受在一个层面,这代3系底盘最大的问题就是晃,俗称船3

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38会不会开我不知道,但是他说325li开得晕车坐后排也晕,那们请问是不是每个月那1万多名新3系的车主首要购买的是呕吐袋?
38会不会开我不知道,但是他说325li开得晕车坐后排也晕,那们请问是不是每个月那1万多名新3系的车主首要购买的是呕吐袋?
这代3系确实拉胯
这代3系确实拉胯
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38会不会开我不知道,但是他说325li开得晕车坐后排也晕,那们请问是不是每个月那1万多名新3系的车主首要购买的是呕吐袋?
38会不会开我不知道,但是他说325li开得晕车坐后排也晕,那们请问是不是每个月那1万多名新3系的车主首要购买的是呕吐袋?

38的看法真的太极端了,但是325我开下来,真的不如上代f底盘。a4l 45没开过就不好说了。

38的看法真的太极端了,但是325我开下来,真的不如上代f底盘。a4l 45没开过就不好说了。

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真要操控还就只有giulia。

真要操控还就只有giulia。

车影小马测过280马力不带lsd的Giulia,还换了csc5胎,锐思圈速也就跟这代330i,a4l 45一个水平线,稍微快0.1秒,成绩也不算很出众。教主也说过Giulia的问题,硬件很强大,平时开也很运动,到了赛道上推到极限差点意思。反倒是车区都说的变速箱拉胯动力弱鸡的ct5是他俩眼里赛道上B级非性能车中操控最好的,锐思圈速也最快。所以,日常开快车和赛道极限还真是两码事。

加一句,ct5仅仅只顶配,brembo刹车,lsd,电磁悬挂那个配置

车影小马测过280马力不带lsd的Giulia,还换了csc5胎,锐思圈速也就跟这代330i,a4l 45一个水平线,稍微快0.1秒,成绩也不算很出众。教主也说过Giulia的问题,硬件很强大,平时开也很运动,到了赛道上推到极限差点意思。反倒是车区都说的变速箱拉胯动力弱鸡的ct5是他俩眼里赛道上B级非性能车中操控最好的,锐思圈速也最快。所以,日常开快车和赛道极限还真是两码事。

加一句,ct5仅仅只顶配,brembo刹车,lsd,电磁悬挂那个配置

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反正Jacky的车技也是远不如教主

反正Jacky的车技也是远不如教主

那教主开325li怎么锐思的圈速还不如38开a4 40,要是教主技术比38好很多,那325li得有多烂

那教主开325li怎么锐思的圈速还不如38开a4 40,要是教主技术比38好很多,那325li得有多烂

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八成人不知道啥是推头,九成人没开出过推头的动态来。教主的评价都是基于驾驶爱好者来说的,车区都还争论在操控是不是玄学的水平呢。

八成人不知道啥是推头,九成人没开出过推头的动态来。教主的评价都是基于驾驶爱好者来说的,车区都还争论在操控是不是玄学的水平呢。

别说推头了,我估计9成人连esp灯都没有踩出来过。我自己在普通人里面对驾驶这一块算比较了解的了,在山路上除非自己很熟悉的车否则根本不敢开到响胎。对于99%的人来说底盘动态、驱动形式【冰雪地区除外】根本不用考虑,方向精准、变速箱聪明、油门刹车别太钝就等于操控好了,这就是为什么大家总说宝马操控好,其实宝马的家用车的绝对运动性从f代就开始拉跨了。

别说推头了,我估计9成人连esp灯都没有踩出来过。我自己在普通人里面对驾驶这一块算比较了解的了,在山路上除非自己很熟悉的车否则根本不敢开到响胎。对于99%的人来说底盘动态、驱动形式【冰雪地区除外】根本不用考虑,方向精准、变速箱聪明、油门刹车别太钝就等于操控好了,这就是为什么大家总说宝马操控好,其实宝马的家用车的绝对运动性从f代就开始拉跨了。

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45车主来报道,真挺香的,没后悔买这车过🐶

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反正极速拍档jacky开完全是好评

反正极速拍档jacky开完全是好评

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本区拿车技一般的38赛道当金标准
现实就是38不会开后驱车 赛道水平一般 CT5 宝马3 没一个赛道开的好的 圈速属于菜鸟水平
所以听38推荐运动车型和操控意见纯属扯淡
本区拿车技一般的38赛道当金标准
现实就是38不会开后驱车 赛道水平一般 CT5 宝马3 没一个赛道开的好的 圈速属于菜鸟水平
所以听38推荐运动车型和操控意见纯属扯淡
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本区拿车技一般的38赛道当金标准 现实就是38不会开后驱车 赛道水平一般 CT5 宝马3 没一个赛道开的好的 圈速属于菜鸟水平 所以听38推荐运动车型和操控意见纯属扯淡
本区拿车技一般的38赛道当金标准
现实就是38不会开后驱车 赛道水平一般 CT5 宝马3 没一个赛道开的好的 圈速属于菜鸟水平
所以听38推荐运动车型和操控意见纯属扯淡
38会不会开我不知道,但是他说325li开得晕车坐后排也晕,那们请问是不是每个月那1万多名新3系的车主首要购买的是呕吐袋?
38会不会开我不知道,但是他说325li开得晕车坐后排也晕,那们请问是不是每个月那1万多名新3系的车主首要购买的是呕吐袋?
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你在质疑车区水平?

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38会不会开我不知道,但是他说325li开得晕车坐后排也晕,那们请问是不是每个月那1万多名新3系的车主首要购买的是呕吐袋?
38会不会开我不知道,但是他说325li开得晕车坐后排也晕,那们请问是不是每个月那1万多名新3系的车主首要购买的是呕吐袋?

38的看法真的太极端了,但是325我开下来,真的不如上代f底盘。a4l 45没开过就不好说了。

38的看法真的太极端了,但是325我开下来,真的不如上代f底盘。a4l 45没开过就不好说了。

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这有点从一个极端到另一个极端的意思了。教主的视角相对于普通人过于偏赛道了,他嘴里的运动性不是普通人以为的提速快,动力跟脚,方向指哪打哪。这是车好开,对普通人友好的表现,而他也说了,A4L 45就是对普通人很友好,谁都能开快。至于他一说推头,就有人高潮了,“哇,奥迪祖传推头”,问题是,说这话的人有多少是从来没下过赛道,前驱后驱差别都开不出来的呢?A4L 45就是一加速比较快的家用车,这在车区推崇路上开快车的氛围下,不正合适么?至于赛道上的感受,大多数人不下赛道,这车极限状态大多数人也开不出来。

这有点从一个极端到另一个极端的意思了。教主的视角相对于普通人过于偏赛道了,他嘴里的运动性不是普通人以为的提速快,动力跟脚,方向指哪打哪。这是车好开,对普通人友好的表现,而他也说了,A4L 45就是对普通人很友好,谁都能开快。至于他一说推头,就有人高潮了,“哇,奥迪祖传推头”,问题是,说这话的人有多少是从来没下过赛道,前驱后驱差别都开不出来的呢?A4L 45就是一加速比较快的家用车,这在车区推崇路上开快车的氛围下,不正合适么?至于赛道上的感受,大多数人不下赛道,这车极限状态大多数人也开不出来。

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奥迪都不建议追求运动,就是无脑玩命踩油门,后驱才是运动,不加🐶

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本区拿车技一般的38赛道当金标准 现实就是38不会开后驱车 赛道水平一般 CT5 宝马3 没一个赛道开的好的 圈速属于菜鸟水平 所以听38推荐运动车型和操控意见纯属扯淡
本区拿车技一般的38赛道当金标准
现实就是38不会开后驱车 赛道水平一般 CT5 宝马3 没一个赛道开的好的 圈速属于菜鸟水平
所以听38推荐运动车型和操控意见纯属扯淡

同一款车教主的圈速快了不止一点,我当时说38上赛道不用39九搓盘子,还有好多人帮着38说话呢

同一款车教主的圈速快了不止一点,我当时说38上赛道不用39九搓盘子,还有好多人帮着38说话呢

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38会不会开我不知道,但是他说325li开得晕车坐后排也晕,那们请问是不是每个月那1万多名新3系的车主首要购买的是呕吐袋?
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这代3系确实拉胯
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教主是赛车手,新A4悬架更硬,可能普通人或者一知半解的会认为更运动了,但实际上一味的将悬架变硬会降低抓地力,而且夸戳ultra肯定比不上原来的

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反正极速拍档jacky开完全是好评

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反正Jacky的车技也是远不如教主

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操控不操控的不知道,我只知道买325的大概率不是奔着操控王去的,同样不买3买4和C的,大概率也是因为价格。仅此而已。

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3系是唯二试驾过后老婆说晕车的车,另一个是18年试驾的S90,我反正觉得38跟我的感受在一个层面,这代3系底盘最大的问题就是晃,俗称船3

3系是唯二试驾过后老婆说晕车的车,另一个是18年试驾的S90,我反正觉得38跟我的感受在一个层面,这代3系底盘最大的问题就是晃,俗称船3

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反正Jacky的车技也是远不如教主

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那教主开325li怎么锐思的圈速还不如38开a4 40,要是教主技术比38好很多,那325li得有多烂

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这有点从一个极端到另一个极端的意思了。教主的视角相对于普通人过于偏赛道了,他嘴里的运动性不是普通人以为的提速快,动力跟脚,方向指哪打哪。这是车好开,对普通人友好的表现,而他也说了,A4L 45就是对普通人很友好,谁都能开快。至于他一说推头,就有人高潮了,“哇,奥迪祖传推头”,问题是,说这话的人有多少是从来没下过赛道,前驱后驱差别都开不出来的呢?A4L 45就是一加速比较快的家用车,这在车区推崇路上开快车的氛围下,不正合适么?至于赛道上的感受,大多数人不下赛道,这车极限状态大多数人也开不出来。

这有点从一个极端到另一个极端的意思了。教主的视角相对于普通人过于偏赛道了,他嘴里的运动性不是普通人以为的提速快,动力跟脚,方向指哪打哪。这是车好开,对普通人友好的表现,而他也说了,A4L 45就是对普通人很友好,谁都能开快。至于他一说推头,就有人高潮了,“哇,奥迪祖传推头”,问题是,说这话的人有多少是从来没下过赛道,前驱后驱差别都开不出来的呢?A4L 45就是一加速比较快的家用车,这在车区推崇路上开快车的氛围下,不正合适么?至于赛道上的感受,大多数人不下赛道,这车极限状态大多数人也开不出来。

八成人不知道啥是推头,九成人没开出过推头的动态来。教主的评价都是基于驾驶爱好者来说的,车区都还争论在操控是不是玄学的水平呢。

八成人不知道啥是推头,九成人没开出过推头的动态来。教主的评价都是基于驾驶爱好者来说的,车区都还争论在操控是不是玄学的水平呢。

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车手眼里的运动性跟普通人买个家用车所谓的运动性不是一个东西。

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那教主开325li怎么锐思的圈速还不如38开a4 40,要是教主技术比38好很多,那325li得有多烂

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那教主开325li怎么锐思的圈速还不如38开a4 40,要是教主技术比38好很多,那325li得有多烂

说实话我没找到,希望你能贴出圈速,你这真的对不起你的ID,教主是正儿八经的赛车手,虽然不是很顶尖的赛事,但是比起38绰绰有余,38连悬架没拆橡胶块都开不出来

说实话我没找到,希望你能贴出圈速,你这真的对不起你的ID,教主是正儿八经的赛车手,虽然不是很顶尖的赛事,但是比起38绰绰有余,38连悬架没拆橡胶块都开不出来

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说实话我没找到,希望你能贴出圈速,你这真的对不起你的ID,教主是正儿八经的赛车手,虽然不是很顶尖的赛事,但是比起38绰绰有余,38连悬架没拆橡胶块都开不出来

我知道教主技术肯定比38好很多啊,至于jacky我不知道

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a4 45就是个性价比不高的伪性能车 高不成低不就 平时路上开差距也不明显又不配去赛道 有这钱不让买更好看的325或者省钱a4 40了

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45车主来报道,真挺香的,没后悔买这车过🐶

45车主来报道,真挺香的,没后悔买这车过🐶

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Re:为啥被车区吹爆的A4L 45,教主反而建议追求运动性的别去买呢?
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