为啥被车区吹爆的A4L 45，教主反而建议追求运动性的别去买呢？

引用 @cokefish 发表的:
但其实软悬挂配那个辣鸡胎正好 哈哈（狗头）

我觉得换ps4s可能会更软，但是赛道反而会提升

引用 @每天吃三斤香菜 发表的:

你有亲自坐到新老三系里面去感受一下吗？

他就一三系黑子，早拉黑了

引用 @专业1pdang 发表的:

当然如果你觉得G28圈速能赢F35的话当我没说

不是他觉得，而是f底盘330在锐思本来就有成绩

引用 @魅族黄章 发表的:

确认舒适了？？？

那都以38结论为统一标准吧，325不舒适。同时38刚说了xel很一般不值得买。连降到20万了他都说不值得买，可怜你被忽悠瘸了。

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啥叫阴阳怪气呢，亚洲龙确实操控很不错 能符合普通人运动需求了

我觉得键盘教主的评测就不适合普通人看，喜欢他的人都不是普通人 都是对驾驶有追求的人，对驾驶有追求的人不喜欢奥迪的操控感受很正常，你说a4l普通人开足够运动了 我支持 并且表示卡罗拉也足够运动了（对于普通人）

引用 @虎扑JR1085842497 发表的:

3系是唯二试驾过后老婆说晕车的车，另一个是18年试驾的S90，我反正觉得38跟我的感受在一个层面，这代3系底盘最大的问题就是晃，俗称船3

而且地盘老有异响，尤其是停车时候，速度很慢，轮子还在转的时候。蹭蹭蹭的。。。。

引用 @我是半多 发表的:

而且地盘老有异响，尤其是停车时候，速度很慢，轮子还在转的时候。蹭蹭蹭的。。。。

我觉得还是要送给所有车主一句话，你买车是来为自己服务的不是买了个祖宗供着不让说不好。就拿我自己的es260来说，传动系统匹配跟个神经病似的，除了刹车不点头以外，顿挫拖拽换挡逻辑弱智等问题，基本全都出现了，我都承认，可是到了某些品牌车主嘴里，船3的底盘侧倾和摇晃都能成那个样子，还在这说舒适，我是真的不知道这到底哪里舒适了。3系最大的进步就是内饰的豪华感和nvh的巨大提升，但这不代表他其他方面也一如既往的优秀。

引用 @野萌 发表的:

45车主来报道，真挺香的，没后悔买这车过🐶

同45个运，来报道

这个教主的脑回路，完全不是购车导向的，他的逻辑是国5的a4，换一套绞牙避震+19寸轮毂+这套p0轮胎后，运动性＞现在的a4！ 我就觉得扯淡，我特么还得为了更运动去花几万块改装一辆家用车？？？？？？？？ 有这钱买辆s3不比a4运动一倍？？？？

引用 @还没死 发表的:

这个教主的脑回路，完全不是购车导向的，他的逻辑是国5的a4，换一套绞牙避震+19寸轮毂+这套p0轮胎后，运动性＞现在的a4！ 我就觉得扯淡，我特么还得为了更运动去花几万块改装一辆家用车？？？？？？？？ 有这钱买辆s3不比a4运动一倍？？？？

引用 @专业1pdang 发表的:

那教主开325li怎么锐思的圈速还不如38开a4 40，要是教主技术比38好很多，那325li得有多烂

我也没找到，现在乱编都可以作为依据了吗？

引用 @ksharp_2 发表的:
因为38喷的都是他们买不起的车，符合他们心态。 脑残才买新3系各种拉胯，有钱我去买ct5顶配、买a6、买a4l顶配，结果一群人买低配ct5、低配a4，然后心里就有优势了我这车比3系好，我懂车，殊不知人家测的顶配跟你其他配置的根本不是一台车。 更别说那些连低配都买不起的，甚至连驾照都没有的那些了。

确实，38一直是说325不行，A440前驱也不行，A445很行，330没说。结果到了各大论坛里就变成提了A440的说A4全系吊打3系全系。

引用 @orl_tmac 发表的:

车影小马测过280马力不带lsd的Giulia，还换了csc5胎，锐思圈速也就跟这代330i，a4l 45一个水平线，稍微快0.1秒，成绩也不算很出众。教主也说过Giulia的问题，硬件很强大，平时开也很运动，到了赛道上推到极限差点意思。反倒是车区都说的变速箱拉胯动力弱鸡的ct5是他俩眼里赛道上B级非性能车中操控最好的，锐思圈速也最快。所以，日常开快车和赛道极限还真是两码事。

加一句，ct5仅仅只顶配，brembo刹车，lsd，电磁悬挂那个配置

引用 @orl_tmac 发表的:

车影小马测过280马力不带lsd的Giulia，还换了csc5胎，锐思圈速也就跟这代330i，a4l 45一个水平线，稍微快0.1秒，成绩也不算很出众。教主也说过Giulia的问题，硬件很强大，平时开也很运动，到了赛道上推到极限差点意思。反倒是车区都说的变速箱拉胯动力弱鸡的ct5是他俩眼里赛道上B级非性能车中操控最好的，锐思圈速也最快。所以，日常开快车和赛道极限还真是两码事。

加一句，ct5仅仅只顶配，brembo刹车，lsd，电磁悬挂那个配置

引用 @虎扑JR1085842497 发表的:

3系是唯二试驾过后老婆说晕车的车，另一个是18年试驾的S90，我反正觉得38跟我的感受在一个层面，这代3系底盘最大的问题就是晃，俗称船3

引用 @orl_tmac 发表的:

这胎宽也是原厂的啊，换轮胎已经挺作弊了。ct5的245 ps4s也不是后改的呀…原厂对原厂挺公平的

引用 @orl_tmac 发表的:

车影小马测过280马力不带lsd的Giulia，还换了csc5胎，锐思圈速也就跟这代330i，a4l 45一个水平线，稍微快0.1秒，成绩也不算很出众。教主也说过Giulia的问题，硬件很强大，平时开也很运动，到了赛道上推到极限差点意思。反倒是车区都说的变速箱拉胯动力弱鸡的ct5是他俩眼里赛道上B级非性能车中操控最好的，锐思圈速也最快。所以，日常开快车和赛道极限还真是两码事。

加一句，ct5仅仅只顶配，brembo刹车，lsd，电磁悬挂那个配置