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引用 @电白张学友 发表的:这套东西可是20年前的呀,丰田的预见性无敌
引用 @电白张学友 发表的:
这套东西可是20年前的呀,丰田的预见性无敌
你以为汽油机混电机是丰田先开始提出的概念吗?
引用 @辰浩民 发表的:你以为汽油机混电机是丰田先开始提出的概念吗?
引用 @辰浩民 发表的:
但是人家最早量产,销量卖得最多
混动出保了 修不起
这个燃油混电机上世纪初就有人提出来的了 现存车企没有人是原创概念的
引用 @电白张学友 发表的:看雅阁和凯美瑞的对比就知道了,本田加速更快也更省油而且排量还更小,你说好在哪
看雅阁和凯美瑞的对比就知道了,本田加速更快也更省油而且排量还更小,你说好在哪
本田快,是因为本田电机功率是丰田的一点五倍,不是丰田做不到这么大电机。如果丰田电机功率提升到90kw,加速都会比本田快。这是一个企业技术策略问题。再说排量问题,丰田不追求发动机比功率,不是丰田做不到本田的比功率。这也是企业策略问题。省油,本田混合全解耦,不可能本田比丰田好的。我在台架,实际测试都测过。
引用 @电白张学友 发表的:?插混叫两田往后稍稍?
?插混叫两田往后稍稍?
是说比亚迪新出的dmi,不充电就类似本田的immd。
引用 @lancecao 发表的:混动出保了 修不起
引用 @lancecao 发表的:
有什么修不起的呢? 电池终身质保,跑滴滴那些司机一年十万公里跑着,问问他们有换电池的吗? 除了电池还有什么是修不起的?
引用 @houyc1213 发表的:是说比亚迪新出的dmi,不充电就类似本田的immd。
引用 @houyc1213 发表的:
比亚迪的东西没经过验证,都是自己粉丝在吹牛。混动的效果,一个是需要高热效率的发动机,和经过大规模试错的油电切换逻辑。两田这两点都经过多少年验证了。而比亚迪这两点都不具备。
本田雅阁混动,目前马上10万KM,省油得一匹
吹了二十年都没大火,已经足够说明问题了。消费者多掏了一笔钱,回报还不明显。
没少给吧
引用 @vontomas 发表的:比亚迪的东西没经过验证,都是自己粉丝在吹牛。混动的效果,一个是需要高热效率的发动机,和经过大规模试错的油电切换逻辑。两田这两点都经过多少年验证了。而比亚迪这两点都不具备。
引用 @vontomas 发表的:
说的跟比亚迪第一次玩混动一样,果然还是太君最香
引用 @路边算命的 发表的:说的跟比亚迪第一次玩混动一样,果然还是太君最香
引用 @路边算命的 发表的:
你也不用阴阳怪气,比亚迪混动现在啥水平,靠着绿牌活着,没啥市场竞争力的东西有什么好吹的。
引用 @vontomas 发表的:你也不用阴阳怪气,比亚迪混动现在啥水平,靠着绿牌活着,没啥市场竞争力的东西有什么好吹的。
太君好
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