看车载 距离很远,如果这也吃到了,那大家基本都能吃到啊,开窝法这车跑出这种成绩还是有东西的吧
QQ
QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
实话说LEC确实强,不过不吸尾流法拉利PU不可能到第二排。大部分人本来来看巴林惨案的,现在要推迟一天了
吸到尾流法拉利的引擎依然是最弱的那个,有问题吗?
[图片]
我意思是就算吸到了,但难道就他一个人吃了?何必抓着吸尾流不放?
全部回帖
就是啊 除了第一个出来的和单独出来的,没有不吸的。当时ric跟lec比 lec跟ver更近。
你的逻辑有点太小儿科了。大家都能吸尾流,尾流提高成绩的幅度,就应该是一致的吗?
当然如果前面都没车子也能吸到 我不懂吸尾流到底如何吸 间隔4秒也可以吸的话 当我没说
引用内容由于违规已被删除
你没看到上面贴出的法拉利小姐姐的截图吧 蒙扎15s内aero上就会有数值差异 8到10s内就会有明显的圈速提升 Indy比赛里面甚至25s内都会有尾流的影响 这种情况下你怎么还能认为勒克莱尔没有受益于尾流呢 当然不否认勒克莱尔那一圈确实跑得很好
比诺托回来了其实就感觉维特尔要慢下来了 三练的时候维特尔直接提前收工车架起来拆动力单元了 两站比诺托不在的比赛 雨地的伊斯坦布尔 和干地的上一站巴林 排位维特尔可都不比队友慢 当然勒克莱尔确实是排位高手 这一点维特尔本人也承认 但是本赛季某些场次里勒克莱尔排位领先队友的数据实在太夸张了 甚至比维斯塔潘和阿尔本的差距还大 如果说维斯塔潘和勒克莱尔的速度不相上下的话 那么意味着维特尔排位比阿尔本还要差 你觉得现实吗
强是真的强,这种赛道大部分车手多少都吸了尾流的
我想说的是是不是把重点都放到直道上了?其实乐扣那几个弯道跑得真的非常舒服啊
这种尾流大家都吸到了 哪个没吸到你告诉我? LEC就是强 有什么好疑问的
这个博主目前应该是法拉利车队的工程师 相信她应该比你专业一些 🐶
一会儿说这一会儿说那,没有一丁点数据佐证,你不说是最好的。尾流这点科普也能斗嘴,赛车区让黑子们搞得,成了F1车迷小白版
https://weibo.com/tv/v/HA5uf9m14?fid=1034:4386008750610330