全部回帖
引用内容由于违规已被删除
等实用续航能普遍上800km,价格还能降下来电车应该就能更普及了
实际续航上800的话 价格不用降下来也行 其实主要的是充电时间跟充电便利性 这能解决油车就难过了
关键就是充电速度,如果充电能赶上加油的速度那充电便利性也就不是问题了。但加油就一物理过程,充电那是化学反应,怎么才能赶上往油箱里灌油的速度。
感觉也是迟早的事
???就是永磁电机容易脱磁
特斯拉是交流电磁铁吧,不知道比亚迪的永磁同步电机,6到8年后会衰减多少。
不知道,很少有人提到这个情况,应该不会大幅度衰减。特斯拉现在也用很多同步电机
好像老特斯拉不存在这个问题,没记错的话应该都用的是异步感应电机,没有永磁体。
我记得北美有个开特斯拉的跑了一百多万公里,换了几次电池,电机比电池坏的快换的次数还多点好像,
楼主发了一百多贴夸电车,特斯拉的,所以你懂的
真是一点常识没有,无脑吹,电池的化学特性就是!无论你多牛逼的电池,循环次数多了,必定容量下降,这种无脑吹的视频还真有人信???