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07年的Kimi就是二号车手拿WDC
07年的Kimi就是二号车手拿WDC
哼 就从颜值和技术 也不会是马萨一号
哼 就从颜值和技术 也不会是马萨一号
哈基宁啊，1998赛季他开的是8号车，他是2号车手因为1997赛季DC表现比他好很多
汉密尔顿在2014赛季，罗斯伯格在2016赛季不知道算不算2号
1984赛季劳达应该是2号，所以1985年普罗斯特也是2号。
1977赛季劳达在赛季中就和车队决裂，他在赢得了足够获得冠军的比赛后就离队了。
1979赛季夺冠的Jody Scheckter是2号，他是替换Carlos Reutemann的，老维伦纽夫是车队的核心车手。
塞纳1988赛季应该是2号
差点拿到世界冠军的很多
比如希尔（1994赛季开始的时候他是二号）
比如维伦纽夫（1996他就是二号）
比如埃尔文（1999年赛季开始他也是二号）
比如莱科宁（2003赛季他其实是二号）
比如Didier Pironi（这个不表，F1历史上最黑暗的一个赛季）
比如巴里切罗（他自封的，他觉得他可以单挑舒马赫）
哈基宁啊，1998赛季他开的是8号车，他是2号车手因为1997赛季DC表现比他好很多
汉密尔顿在2014赛季，罗斯伯格在2016赛季不知道算不算2号
1984赛季劳达应该是2号，所以1985年普罗斯特也是2号。
1977赛季劳达在赛季中就和车队决裂，他在赢得了足够获得冠军的比赛后就离队了。
1979赛季夺冠的Jody Scheckter是2号，他是替换Carlos Reutemann的，老维伦纽夫是车队的核心车手。
塞纳1988赛季应该是2号
差点拿到世界冠军的很多
比如希尔（1994赛季开始的时候他是二号）
比如维伦纽夫（1996他就是二号）
比如埃尔文（1999年赛季开始他也是二号）
比如莱科宁（2003赛季他其实是二号）
比如Didier Pironi（这个不表，F1历史上最黑暗的一个赛季）
比如巴里切罗（他自封的，他觉得他可以单挑舒马赫）
93赛季特殊情况。。0号和2号里面选我觉得普罗斯特自己选的2号吧，要说希尔是他一号鬼都不会信
93赛季特殊情况。。0号和2号里面选我觉得普罗斯特自己选的2号吧，要说希尔是他一号鬼都不会信
扶正了就已经明确不是二号了吧？
扶正了就已经明确不是二号了吧？
哈基宁啊，1998赛季他开的是8号车，他是2号车手因为1997赛季DC表现比他好很多
汉密尔顿在2014赛季，罗斯伯格在2016赛季不知道算不算2号
1984赛季劳达应该是2号，所以1985年普罗斯特也是2号。
1977赛季劳达在赛季中就和车队决裂，他在赢得了足够获得冠军的比赛后就离队了。
1979赛季夺冠的Jody Scheckter是2号，他是替换Carlos Reutemann的，老维伦纽夫是车队的核心车手。
塞纳1988赛季应该是2号
差点拿到世界冠军的很多
比如希尔（1994赛季开始的时候他是二号）
比如维伦纽夫（1996他就是二号）
比如埃尔文（1999年赛季开始他也是二号）
比如莱科宁（2003赛季他其实是二号）
比如Didier Pironi（这个不表，F1历史上最黑暗的一个赛季）
比如巴里切罗（他自封的，他觉得他可以单挑舒马赫）
哈基宁啊，1998赛季他开的是8号车，他是2号车手因为1997赛季DC表现比他好很多
汉密尔顿在2014赛季，罗斯伯格在2016赛季不知道算不算2号
1984赛季劳达应该是2号，所以1985年普罗斯特也是2号。
1977赛季劳达在赛季中就和车队决裂，他在赢得了足够获得冠军的比赛后就离队了。
1979赛季夺冠的Jody Scheckter是2号，他是替换Carlos Reutemann的，老维伦纽夫是车队的核心车手。
塞纳1988赛季应该是2号
差点拿到世界冠军的很多
比如希尔（1994赛季开始的时候他是二号）
比如维伦纽夫（1996他就是二号）
比如埃尔文（1999年赛季开始他也是二号）
比如莱科宁（2003赛季他其实是二号）
比如Didier Pironi（这个不表，F1历史上最黑暗的一个赛季）
比如巴里切罗（他自封的，他觉得他可以单挑舒马赫）
这么高质量的回帖，居然没有人点赞 不符合常理
这么高质量的回帖，居然没有人点赞 不符合常理
亚洲比完明显资源就倾斜给马萨了，法拉利那年拿出捧马萨的劲头支持KIMI，08年HAM也拿不了
亚洲比完明显资源就倾斜给马萨了，法拉利那年拿出捧马萨的劲头支持KIMI，08年HAM也拿不了
啊这……真当别人没看比赛啊。莱科宁那两年在法拉利一直是一号车手。07年能夺冠靠的不是马萨让车？只不过08年积分跟小汉马萨差距太大，法拉利为保障车手总冠军奖杯才在后期力保马萨的，包括最后一站也是跟上一年正好相反KIMI让车给马萨，只不过结局没重演，最后让小汉赢了。
啊这……真当别人没看比赛啊。莱科宁那两年在法拉利一直是一号车手。07年能夺冠靠的不是马萨让车？只不过08年积分跟小汉马萨差距太大，法拉利为保障车手总冠军奖杯才在后期力保马萨的，包括最后一站也是跟上一年正好相反KIMI让车给马萨，只不过结局没重演，最后让小汉赢了。
啊这……真当别人没看比赛啊。莱科宁那两年在法拉利一直是一号车手。07年能夺冠靠的不是马萨让车？只不过08年积分跟小汉马萨差距太大，法拉利为保障车手总冠军奖杯才在后期力保马萨的，包括最后一站也是跟上一年正好相反KIMI让车给马萨，只不过结局没重演，最后让小汉赢了。
啊这……真当别人没看比赛啊。莱科宁那两年在法拉利一直是一号车手。07年能夺冠靠的不是马萨让车？只不过08年积分跟小汉马萨差距太大，法拉利为保障车手总冠军奖杯才在后期力保马萨的，包括最后一站也是跟上一年正好相反KIMI让车给马萨，只不过结局没重演，最后让小汉赢了。
亚洲三站以后莱科宁积分第一，谁没看比赛？
亚洲三站以后莱科宁积分第一，谁没看比赛？
啊这……真当别人没看比赛啊。莱科宁那两年在法拉利一直是一号车手。07年能夺冠靠的不是马萨让车？只不过08年积分跟小汉马萨差距太大，法拉利为保障车手总冠军奖杯才在后期力保马萨的，包括最后一站也是跟上一年正好相反KIMI让车给马萨，只不过结局没重演，最后让小汉赢了。
啊这……真当别人没看比赛啊。莱科宁那两年在法拉利一直是一号车手。07年能夺冠靠的不是马萨让车？只不过08年积分跟小汉马萨差距太大，法拉利为保障车手总冠军奖杯才在后期力保马萨的，包括最后一站也是跟上一年正好相反KIMI让车给马萨，只不过结局没重演，最后让小汉赢了。
讲真08年让车是在中国站，巴西马萨是从头带到尾
讲真08年让车是在中国站，巴西马萨是从头带到尾
哈基宁啊，1998赛季他开的是8号车，他是2号车手因为1997赛季DC表现比他好很多
汉密尔顿在2014赛季，罗斯伯格在2016赛季不知道算不算2号
1984赛季劳达应该是2号，所以1985年普罗斯特也是2号。
1977赛季劳达在赛季中就和车队决裂，他在赢得了足够获得冠军的比赛后就离队了。
1979赛季夺冠的Jody Scheckter是2号，他是替换Carlos Reutemann的，老维伦纽夫是车队的核心车手。
塞纳1988赛季应该是2号
差点拿到世界冠军的很多
比如希尔（1994赛季开始的时候他是二号）
比如维伦纽夫（1996他就是二号）
比如埃尔文（1999年赛季开始他也是二号）
比如莱科宁（2003赛季他其实是二号）
比如Didier Pironi（这个不表，F1历史上最黑暗的一个赛季）
比如巴里切罗（他自封的，他觉得他可以单挑舒马赫）
哈基宁啊，1998赛季他开的是8号车，他是2号车手因为1997赛季DC表现比他好很多
汉密尔顿在2014赛季，罗斯伯格在2016赛季不知道算不算2号
1984赛季劳达应该是2号，所以1985年普罗斯特也是2号。
1977赛季劳达在赛季中就和车队决裂，他在赢得了足够获得冠军的比赛后就离队了。
1979赛季夺冠的Jody Scheckter是2号，他是替换Carlos Reutemann的，老维伦纽夫是车队的核心车手。
塞纳1988赛季应该是2号
差点拿到世界冠军的很多
比如希尔（1994赛季开始的时候他是二号）
比如维伦纽夫（1996他就是二号）
比如埃尔文（1999年赛季开始他也是二号）
比如莱科宁（2003赛季他其实是二号）
比如Didier Pironi（这个不表，F1历史上最黑暗的一个赛季）
比如巴里切罗（他自封的，他觉得他可以单挑舒马赫）
10年赛季初alo和mas两个人资源明显是差不多的，没记错的话前两站结束后mas还是积分榜领跑者，mas自己接下来的比赛里太拉跨了被alo拉开了大把的积分，10年法拉利能拼刀最后一站的优势就是尽早确立了1号车手，基本上北美加拿大比完了，alo就是一号车手的地位了，麦队就一直没搞清楚，直到韩国站结束后，HAM才是实打实的一号车手。
10年赛季初alo和mas两个人资源明显是差不多的，没记错的话前两站结束后mas还是积分榜领跑者，mas自己接下来的比赛里太拉跨了被alo拉开了大把的积分，10年法拉利能拼刀最后一站的优势就是尽早确立了1号车手，基本上北美加拿大比完了，alo就是一号车手的地位了，麦队就一直没搞清楚，直到韩国站结束后，HAM才是实打实的一号车手。
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