昨天的比赛把维斯塔潘在夺冠压力下急躁的弱点暴露得很彻底。。。。

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风吹过山(110级)楼主2020-11-16 09:17:42发布于江苏
昨天的比赛把维斯塔潘在夺冠压力下急躁的弱点暴露得很彻底。。。。风吹过山 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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赛车这东西很讲究心理状态,你有想法,有犹豫,就会失误,雨地上更来不得半点节奏上的打乱。

18年德国的瓦特尔,19年德国的老汉和lec,都是有想法有压力下的动作走形。

这是塔炮必须交的学费,早交比晚交要好。

赛车这东西很讲究心理状态,你有想法,有犹豫,就会失误,雨地上更来不得半点节奏上的打乱。

18年德国的瓦特尔,19年德国的老汉和lec,都是有想法有压力下的动作走形。

这是塔炮必须交的学费,早交比晚交要好。

ham在19德国哪里来的压力,巨大领先自己撞墙的,那站明显是身体问题,你发烧40度后即使退烧了身体都虚的不行,更别说跑比赛了,当然也要怪他自己休赛期太浪了,他自己说那次发烧之后就开始注意休赛期养身了不到处飞来飞去了

ham在19德国哪里来的压力,巨大领先自己撞墙的,那站明显是身体问题,你发烧40度后即使退烧了身体都虚的不行,更别说跑比赛了,当然也要怪他自己休赛期太浪了,他自己说那次发烧之后就开始注意休赛期养身了不到处飞来飞去了

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其实巅峰期的阿隆索正赛犯错比现在的LH多!而且还是纯速度有差距的情况下。比如昨天的比赛,阿隆索可不一定能翻盘,而且还越跑越快,拉出将近半分钟,反正印象里水战没见过这么经典的,虽然那几年的法拉利就是个赛艇

现在的LH各方面都是历史最高行列,主要项目都是历史第一人

其实巅峰期的阿隆索正赛犯错比现在的LH多!而且还是纯速度有差距的情况下。比如昨天的比赛,阿隆索可不一定能翻盘,而且还越跑越快,拉出将近半分钟,反正印象里水战没见过这么经典的,虽然那几年的法拉利就是个赛艇

现在的LH各方面都是历史最高行列,主要项目都是历史第一人

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正赛心态不稳,急躁,完全浪费雨地调教。开了多年雨战优势赛车,却好像只有一个雨战冠军,最后还和自己的模板莱科宁一起玩双人华尔兹,确实该反省了。
正赛心态不稳,急躁,完全浪费雨地调教。开了多年雨战优势赛车,却好像只有一个雨战冠军,最后还和自己的模板莱科宁一起玩双人华尔兹,确实该反省了。
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当然你可以说是靠汉密尔顿机械故障退赛多赢的,但是罗斯伯格2016年真的影响到了汉密尔顿的心理
当然你可以说是靠汉密尔顿机械故障退赛多赢的,但是罗斯伯格2016年真的影响到了汉密尔顿的心理

影响有,不过真不很大,机械故障才是真正左右冠军归属。汉密尔顿赛季初的机械故障,是导致中期受罚原因,汉密尔顿在夏休前就反超积分了,那时候说真的压力绝对在罗斯伯格身上,而夏休回来汉密尔顿不能不接受因为前期故障带来的后果,从而让罗斯伯格反超比分。马来西亚的爆缸才是心里压力的源泉,而且不止是汉密尔顿的,罗斯伯格的压力也来,罗斯伯格有空想着怎么维持这个优势。日本站维斯塔潘也是汉密尔顿丢冠的一个环节,维斯塔潘成功的挡住了汉密尔顿。

影响有,不过真不很大,机械故障才是真正左右冠军归属。汉密尔顿赛季初的机械故障,是导致中期受罚原因,汉密尔顿在夏休前就反超积分了,那时候说真的压力绝对在罗斯伯格身上,而夏休回来汉密尔顿不能不接受因为前期故障带来的后果,从而让罗斯伯格反超比分。马来西亚的爆缸才是心里压力的源泉,而且不止是汉密尔顿的,罗斯伯格的压力也来,罗斯伯格有空想着怎么维持这个优势。日本站维斯塔潘也是汉密尔顿丢冠的一个环节,维斯塔潘成功的挡住了汉密尔顿。

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我一个粉丝都觉得他急躁的很…一点也不耐心

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罗斯伯格2016年靠什么赢的??眼不瞎耳不聋的都明白。

罗斯伯格2016年靠什么赢的??眼不瞎耳不聋的都明白。

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引用 @chuxin0104 发表的:
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赛车这东西很讲究心理状态,你有想法,有犹豫,就会失误,雨地上更来不得半点节奏上的打乱。

18年德国的瓦特尔,19年德国的老汉和lec,都是有想法有压力下的动作走形。

这是塔炮必须交的学费,早交比晚交要好。

赛车这东西很讲究心理状态,你有想法,有犹豫,就会失误,雨地上更来不得半点节奏上的打乱。

18年德国的瓦特尔,19年德国的老汉和lec,都是有想法有压力下的动作走形。

这是塔炮必须交的学费,早交比晚交要好。

2019年德国,LH在生病呢,一度虚弱到考虑换人

2019年德国,LH在生病呢,一度虚弱到考虑换人

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我一个粉丝都觉得他急躁的很…一点也不耐心

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看不到的总归看不到

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尤其正赛能力基本比肩巅峰时期的阿隆索,意思是尚不如阿隆索了?不愧是窝窝头,正赛能力天下第一啊

尤其正赛能力基本比肩巅峰时期的阿隆索,意思是尚不如阿隆索了?不愧是窝窝头,正赛能力天下第一啊

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其实巅峰期的阿隆索正赛犯错比现在的LH多!而且还是纯速度有差距的情况下。比如昨天的比赛,阿隆索可不一定能翻盘,而且还越跑越快,拉出将近半分钟,反正印象里水战没见过这么经典的,虽然那几年的法拉利就是个赛艇

现在的LH各方面都是历史最高行列,主要项目都是历史第一人

其实巅峰期的阿隆索正赛犯错比现在的LH多!而且还是纯速度有差距的情况下。比如昨天的比赛,阿隆索可不一定能翻盘,而且还越跑越快,拉出将近半分钟,反正印象里水战没见过这么经典的,虽然那几年的法拉利就是个赛艇

现在的LH各方面都是历史最高行列,主要项目都是历史第一人

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维斯塔潘今天的tr和超车选择真的不对劲....感觉就是心态爆炸了

维斯塔潘今天的tr和超车选择真的不对劲....感觉就是心态爆炸了

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罗斯伯格2016年靠什么赢的??眼不瞎耳不聋的都明白。

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好贴!

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引用 @炒股养麦麦 发表的:
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尤其正赛能力基本比肩巅峰时期的阿隆索,意思是尚不如阿隆索了?不愧是窝窝头,正赛能力天下第一啊

尤其正赛能力基本比肩巅峰时期的阿隆索,意思是尚不如阿隆索了?不愧是窝窝头,正赛能力天下第一啊

真的是没法理解,那几年的法拉利调教绝对是最好的雨战赛车,然而阿隆索没这么经典的正赛(排位二流正赛超一流)

而梅奔彻头彻尾就是干地霸主

尤其是跟队友比!BOT比历史上法拉利的二号都强(KIMI巅峰期太短,二号期间的表现实在一般)

真的是没法理解,那几年的法拉利调教绝对是最好的雨战赛车,然而阿隆索没这么经典的正赛(排位二流正赛超一流)

而梅奔彻头彻尾就是干地霸主

尤其是跟队友比!BOT比历史上法拉利的二号都强(KIMI巅峰期太短,二号期间的表现实在一般)

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正赛心态不稳,急躁,完全浪费雨地调教。开了多年雨战优势赛车,却好像只有一个雨战冠军,最后还和自己的模板莱科宁一起玩双人华尔兹,确实该反省了。
正赛心态不稳,急躁,完全浪费雨地调教。开了多年雨战优势赛车,却好像只有一个雨战冠军,最后还和自己的模板莱科宁一起玩双人华尔兹,确实该反省了。
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引用 @bandit400v 发表的:
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罗斯伯格2016年靠什么赢的??眼不瞎耳不聋的都明白。

罗斯伯格2016年靠什么赢的??眼不瞎耳不聋的都明白。

当然你可以说是靠汉密尔顿机械故障退赛多赢的,但是罗斯伯格2016年真的影响到了汉密尔顿的心理
当然你可以说是靠汉密尔顿机械故障退赛多赢的,但是罗斯伯格2016年真的影响到了汉密尔顿的心理
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引用 @西班牙铁塔 发表的:
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维斯塔潘今天的tr和超车选择真的不对劲....感觉就是心态爆炸了

维斯塔潘今天的tr和超车选择真的不对劲....感觉就是心态爆炸了

其实就是过于想证明自己了,他这车让LH开,台子绝对没跑,多半就冠了,哪怕两停甚至三停

VES最大的优势就是时间,但浪费严重,其实留给他的时间已经不多了

如果LH退役前,他没法成熟起来,一辈子无冠也不是不可能的

其实就是过于想证明自己了,他这车让LH开,台子绝对没跑,多半就冠了,哪怕两停甚至三停

VES最大的优势就是时间,但浪费严重,其实留给他的时间已经不多了

如果LH退役前,他没法成熟起来,一辈子无冠也不是不可能的

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引用 @炒股养麦麦 发表的:
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尤其正赛能力基本比肩巅峰时期的阿隆索,意思是尚不如阿隆索了?不愧是窝窝头,正赛能力天下第一啊

尤其正赛能力基本比肩巅峰时期的阿隆索,意思是尚不如阿隆索了?不愧是窝窝头,正赛能力天下第一啊

没有没有,我觉得阿隆索正赛也很强,跟这几年汉密尔顿差得不多,我觉得汉密尔顿要强一些了
没有没有,我觉得阿隆索正赛也很强,跟这几年汉密尔顿差得不多,我觉得汉密尔顿要强一些了
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再次证明了我们这部分人之前的观点,
VER没有经历过争冠,没有展现过面对持续压力时的出色表现

所以他的路还很长
再次证明了我们这部分人之前的观点,
VER没有经历过争冠,没有展现过面对持续压力时的出色表现

所以他的路还很长
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引用 @1dAy1hOUr 发表的:
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其实就是过于想证明自己了,他这车让LH开,台子绝对没跑,多半就冠了,哪怕两停甚至三停

VES最大的优势就是时间,但浪费严重,其实留给他的时间已经不多了

如果LH退役前,他没法成熟起来,一辈子无冠也不是不可能的

其实就是过于想证明自己了,他这车让LH开,台子绝对没跑,多半就冠了,哪怕两停甚至三停

VES最大的优势就是时间,但浪费严重,其实留给他的时间已经不多了

如果LH退役前,他没法成熟起来,一辈子无冠也不是不可能的

其实也不能说他浪费,
他现在很无奈,
法拉利不作弊之后,除梅奔之外根本就没有一辆可以争冠的赛车,
VER不是不想争冠,但他的车没那个资格,
他连体验争冠压力的机会都没有
而且本田退出,他现在连希望都看不到了

可能VER会挺不爽BOT的,
占着茅坑不拉屎.........
其实也不能说他浪费,
他现在很无奈,
法拉利不作弊之后,除梅奔之外根本就没有一辆可以争冠的赛车,
VER不是不想争冠,但他的车没那个资格,
他连体验争冠压力的机会都没有
而且本田退出,他现在连希望都看不到了

可能VER会挺不爽BOT的,
占着茅坑不拉屎.........
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引用 @Yiiiiiiiiiii 发表的:
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我一个粉丝都觉得他急躁的很…一点也不耐心

我一个粉丝都觉得他急躁的很…一点也不耐心

在红牛还是太舒服了,没争冠压力,车队也是捧在手心里,吃亏才能成熟

在红牛还是太舒服了,没争冠压力,车队也是捧在手心里,吃亏才能成熟

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引用 @炒股养麦麦 发表的:
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尤其正赛能力基本比肩巅峰时期的阿隆索,意思是尚不如阿隆索了?不愧是窝窝头,正赛能力天下第一啊

尤其正赛能力基本比肩巅峰时期的阿隆索,意思是尚不如阿隆索了?不愧是窝窝头,正赛能力天下第一啊

主要是头排位差些显得正赛超强 汉的赛车和他自己排位都更快 以至于汉没有像法拉利头那么多的“经典战役”

主要是头排位差些显得正赛超强 汉的赛车和他自己排位都更快 以至于汉没有像法拉利头那么多的“经典战役”

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赛车这东西很讲究心理状态,你有想法,有犹豫,就会失误,雨地上更来不得半点节奏上的打乱。

18年德国的瓦特尔,19年德国的老汉和lec,都是有想法有压力下的动作走形。

这是塔炮必须交的学费,早交比晚交要好。

赛车这东西很讲究心理状态,你有想法,有犹豫,就会失误,雨地上更来不得半点节奏上的打乱。

18年德国的瓦特尔,19年德国的老汉和lec,都是有想法有压力下的动作走形。

这是塔炮必须交的学费,早交比晚交要好。

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引用 @amuro_lei 发表的:
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其实也不能说他浪费, 他现在很无奈, 法拉利不作弊之后,除梅奔之外根本就没有一辆可以争冠的赛车, VER不是不想争冠,但他的车没那个资格, 他连体验争冠压力的机会都没有 而且本田退出,他现在连希望都看不到了 可能VER会挺不爽BOT的, 占着茅坑不拉屎.........
其实也不能说他浪费,
他现在很无奈,
法拉利不作弊之后,除梅奔之外根本就没有一辆可以争冠的赛车,
VER不是不想争冠,但他的车没那个资格,
他连体验争冠压力的机会都没有
而且本田退出,他现在连希望都看不到了

可能VER会挺不爽BOT的,
占着茅坑不拉屎.........

现在奔奔是唯一争冠车,这个毫无疑义

不过奔奔也不是万能,偶尔也会出现拉侉,比如土耳其。

落后的时候争取一下,领先的时候要稳。

VES最大的弱点真就是稳定性,而且是心理因素导致的

他的优势,跟刚进围场的LH一样年轻,理论上发展空间很大

他的弱势,这么年轻已经是老司机了,可有的错误连续犯

所以他的未来,阴晴不定,如果还能进步,那还是很光明的,但事不过三

现在奔奔是唯一争冠车,这个毫无疑义

不过奔奔也不是万能,偶尔也会出现拉侉,比如土耳其。

落后的时候争取一下,领先的时候要稳。

VES最大的弱点真就是稳定性,而且是心理因素导致的

他的优势,跟刚进围场的LH一样年轻,理论上发展空间很大

他的弱势,这么年轻已经是老司机了,可有的错误连续犯

所以他的未来,阴晴不定,如果还能进步,那还是很光明的,但事不过三

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引用 @bandit400v 发表的:
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罗斯伯格2016年靠什么赢的??眼不瞎耳不聋的都明白。

罗斯伯格2016年靠什么赢的??眼不瞎耳不聋的都明白。

靠120%的发挥和与老汉平行的速度

靠120%的发挥和与老汉平行的速度

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Re:昨天的比赛把维斯塔潘在夺冠压力下急躁的弱点暴露得很彻底。。。。
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