“雨神”（雨战驾驶相对极其出色的人）绝对存在! 有可能但不一定是表现最强的人，雨战成绩出色有车手功劳但不只有车手功劳，这是一个无法精确判断但可以根据推断结合表现大体判断的问题。 所以，不要说话太绝对，你拿不出绝对的证明来，谁也拿不出来。

佩雷兹本来就有名的旱鸭子

车神不存在，只要车好，人人都是车神。

开红牛的瓦特儿雨站并不弱

舒马赫：扶我起来，把保温杯的车给我，我们要进q3！

我觉得雨战最强的是巴顿 只要雨战巴顿成绩必然不差

巴顿雨天33%的胜率

雨天快的车手在技术上是有一类风格的，就是平时驾驶的时候给油就很精确的那种。当年赫伯特解释过。

巴顿雨战强在对赛道的感知能力，但是速度明显不如汉密尔顿。
比如10中国站，巴顿选择了用干胎强撑，最后成功上升到了第一。但是安全车发车之后在第七的汉密尔顿也是一路追击，最后追到巴顿身后1.5秒拿下第二。
澳大利亚也是汉密尔顿在湿地环境下在赛道上对巴顿完成超越，结果巴顿决定提前进站换干胎，奠定了胜利。
11赛季匈牙利也是汉密尔顿把维特尔超过之后，接下来一圈比全场所有人快1秒。只不过最后危险返回赛道被罚加策略弄错。
其实reddit有统计，巴顿和汉密尔顿雨地排位赛加正赛比，(把运气成分剔除)汉密尔顿是占优的。
其中正赛巴顿在10澳大利亚，10中国，11加拿大，11匈牙利击败了队友。
汉密尔顿在10比利时，10韩国，11德国，12马来西亚，12巴西击败了队友。
巴顿优势是对赛道条件判断更出色，还稳定。汉密尔顿优势是速度快。

我找到了reddit那个帖子，再列一些雨地排位。
2010比利时汉密尔顿比巴顿快了0.343秒
2010巴西，巴顿q2被淘汰，在q2比汉密尔顿慢了0.367秒
2011比利时排位巴顿q2淘汰，汉密尔顿最终拿到第二位发车。
2012英国，巴顿q1淘汰，汉密尔顿在q1比他快0.611
2012德国，巴顿击败汉密尔顿，比汉密尔顿快0.073
雨地排位是4-1汉密尔顿领先。
巴顿其实也有雨战一般的时候，比如12马来西亚自己失误追尾最后被罚一分没带回来。10韩国在赛车调教出现问题的情况下，没能带分回来，同样转向不足的汉密尔顿拿下了p2.
而汉密尔顿拉胯表现是在11匈牙利领先7秒的时候自己调头，之后又在赛道上反超巴顿，但是被罚通过维修区。
2011加拿大和韦伯碰撞，掉到巴顿后面，后来超巴顿又发生碰撞退赛。(虽然这次事故主要责任在巴顿，但是汉密尔顿在前面和韦伯碰才是掉到巴顿后面的原因)

塞纳成名作就是84摩纳哥开着托勒曼赛道上扒掉劳达，一圈四秒追普罗斯特。还有舒马赫当年一下雨就是直接一圈三四秒的甩开对手，九十年代的法拉利跟火星车一点关系都没有

这都否定到 塞纳了？ 🐶
塞纳出道经典站开的什么车？

塞纳在摩纳哥雨天开着杜尔曼逼到教授动用赛事干事提前终止比赛拿到冠军，也是靠杜尔曼的车？

歪头不管什么天不是普通水平呢 晴天都能陀螺转 雨天就牛逼了？歪头四年不是靠车靠什么

雨战别说啥车子好。今天kimi用阿尔法罗密欧跑进Q3你觉得是车子好?雨战主要看车手的技术和经验。从今天的排位赛看出lec真的是旱鸭子，车比vet好但是雨战就是跑不快！唉～lec还有很长的路要走

佩大师纯纯的旱鸭子，77可是湿地车手🐶

雨战，队友差距就是真实的雨战能力差距，因为同队的车子性能相差无几，佩大师雨战确实不行，至于LEC，他雨战能别辣眼睛就不错了。

捧了大头贬了维特尔，赚足了眼球。既然帽子是队友比较，维特尔和汉密尔顿、阿隆索当过队友吗？就说维特尔小红牛那场成名雨战，大头跑成啥样了，就算维特尔车好，大头跑成那样，赖车？雨战能力，车的契合是基础，驾驭能力是在这个基础之上去体现。没有抓地力的溜冰场，首先考验的是车队的调教能力，找到赛车的舒适点