怎么说呢。。霍肯伯格不能说弱吧。。跟现在的斯托尔 阿尔本一对比显得很强， ，跟以前的老车手很多都比不过

和阿尔本斯托尔这种本来就没有可比性。那两个一个是付费车手，一个是富二代。再说，霍肯伯格就这个成绩和年薪，性价比实在是差得可以。

比围脖差只是一档

费斯切拉还是有点能力的，而且生涯还有一次乔丹捡皮夹的神奇经历。科瓦莱宁是真菜，第一次我知道这个人名字的时候还是ROC他拿了第一

个人推荐2000年法国站，库特哈德从第4位起步，先后超越巴里切罗、哈基宁和舒马赫逆转夺冠，表现相当神勇。

库特哈德可不是个弱的二号，库特哈德96-01年和哈基宁做了6年队友，有两年的年终排名要高于哈基宁（97、01）00年也是半个赛季积分领先哈基宁，02年和莱科宁初做队友时积分也高于他，07年则赢了韦伯。

哪有？韦伯和瓦特尔当了5年队友（09-13），被瓦特尔碾压，库特哈德和哈基宁当了6年的队友（96-01）赢了他两年，02年赢了莱科宁，07年也赢了韦伯，怎么可能差韦伯一档？

还有一个重要原因，他赞助很少年薪却不低，还不肯松口。中游车队对车手年薪和赞助（也就是性价比）看得很重的。

06年这个不大合适，老巴那年刚从法拉利转到本田，从普利司通轮胎换成米其林，相比在英美-本田系开了3年车的巴顿自然要吃些亏，再说老巴06-09年也已经34-37岁了，比巴顿老了8岁，表现自然会下滑。我个人认为老巴巅峰期的时候水平是不虚巴顿的。

96年在摩纳哥雨天到干地的大混战取得第二名

97年开门红，抢下一个冠军，并且兑现诺言染了全白头发

98年著名的三轮车事件，斯帕的大雨中绝对主角

2005年美国站罢赛事件中，暖胎圈他还在TR中请求车队，希望能继续参赛，这是对赛车的真爱啊

另外，DC绝对是合格的二号车手，水平也不低，作为96年看过来的老年故障车迷，我个人感觉他水平不低于韦伯，至少小马萨、博塔斯一个档次

没有人比我更懂车手的水平系列

费斯切拉肯定不如库特哈德，库特哈德00-01年至少还以迈凯轮二号车手的身份赢了巴里切罗，费斯切拉05-06年以雷诺二号车手的身份两次火星组垫底(05年还输给了开着拖拉机捡了一个分站冠军的舒马赫和少赛3场比赛的蒙托亚）。

看成莱科宁了 正准备进来喷 丢脸啊

94澳洲吧，进pit结果直接干墙上去了

呵呵，96年威廉姆斯用维伦纽夫换掉库特哈德，最多只能证明威廉姆斯自己认为当时的库特哈德不如维伦纽夫，并不能证明库特哈德不如费斯切拉，再说也很难说是库特哈德主动离开威廉姆斯转会迈凯轮还是威廉姆斯不要他了。退一万步讲，就算你的这个逻辑成立，那么2014年底法拉利开了阿隆索换上瓦特尔，是否能证明瓦特尔水平比阿隆索高？至于费斯切拉09年比利时站有高光表现证明他水平很高云云，呵呵，过去你黑哈基宁水平差的时候我举出00年比利时站哈基宁强超舒马赫的高光表现，你自己说了不能“一场论”，怎么到了费斯切拉这里他偶尔高光上一场就成了水平高的证明了？再说库特哈德怎么没有高光表现？00年法国站他先后超越哈基宁、巴里切罗和舒马赫逆转夺冠的表现就很经典啊（费斯切拉的超车攻防水平和库特哈德比可差远了）。你自己选择性失明能怪谁？

后期做队友年纪已经不小了😂

对他的印象就是大腮帮，和鼓鼓的大下巴